N-BOX/N-BOXカスタム新型2017年7月発売「ロングスライドシート採用」

ホンダは2020年、N-BOXにマイナーチェンジを実施してSUVテイストのクロスターを設定する可能性があると予想されています。

目次【◎=更新】

ホンダN-BOX N-BOXカスタムマイナーチェンジ情報2020

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ホンダN-BOX N-BOXカスタムマイナーチェンジ情報2020

N-BOXにCROSSTAR（クロスター）設定？

次のマイナーチェンジや改良で、フリードやフィットに採用されるSUVテイストモデルを設定するかもしれないとの情報です。

SUVテイストを盛り込んで、フロントマスクに内装、ルーフレール、アルミホイールに専用デザインを採用します。

このクロスター戦略で売れれば、2020～2021年の間にシャトル・N-BOX・ステップワゴン・オデッセイに採用拡大していくとの情報です。

【参照】フリードの場合

クロスターは、EXグレードと置き換えられます。

ガソリン・ハイブリッド、3列シート・2列シート、2WD・4WDと全タイプに設定されます。

エクステリアは、ルーフレールを採用し、15インチアルミホイールを装備。

標準モデルとフロントマスクを差別化。

インテリアには、木目調のダッシュボードを採用し、アウトドアの雰囲気が盛り込まれています。

【動画】フリードクロスター

【2019年10月4日】ホンダN-BOX N-BOXカスタム一部改良情報

ホンダN-BOXの2019年、一部改良情報です。

価格はN-BOXが1,411,300円～1,926,100円。N-BOXカスタムが1,746,800円～2,129,600円。

Honda SENSING衝突軽減ブレーキ機能向上。

いくつかの内装機能を追加して標準装備にしています。

衝突軽減ブレーキ機能向上

横断自転車対応
街灯のない夜間歩行者検知対応

リアワイドカメラ性能向上

カメラ画素数を100万画素へ向上

内装機能向上

標準装備化

運転席＆助手席ヒーター
左右独立式リアセンターアームレスト

本革巻セレクトノブ｜N-BOXカスタム

G・Lターボ Honda SENSING
G・EXターボ Honda SENSING

【2017年9月1日】N-BOX N-BOXカスタム｜ロングスライドシート採用

N-BOX／N-BOXカスタム初のフルモデルチェンジが2017年8月31日に発表されます。発売は9月1日。

フロントマスク一新
シーケンシャルウィンカー（カスタム）
リアコンビランプ形状変更
ボディカラー全22色
助手席スーパースライドシート採用
80kgの軽量化
ハンドリング性能向上
静粛性や安全性向上
燃費予想30キロ目標
先進安全装備Honda SENSING標準搭載
価格：N-BOX138万～169万／N-BOXカスタム：169万～200万
新型N-BOX＋は2018年春、福祉車両として発売予定

エクステリア｜旧N-BOX比較

【旧N-BOX】【新型N-BOX】

新型N-BOXは、プロジェクターヘッドライトが、ちょっと驚いた目のようで可愛さアップ。
統一感が出て、フロントマスク全体がスッキリした印象になりました。

現行と比較すると、エントリーモデルでも上質感やキャラクター性が向上。
車両全体は丸みを帯び、それでいてカタマリ感が高いのも印象的です。

新型N-BOXカスタムのエクステリア｜旧N-BOXカスタム比較

【旧N-BOXカスタム】【新型N-BOXカスタム】

新型N-BOXカスタムは、フロントグリルデザインをシンプルな路線へ変更。
旧N-BOXカスタムの特徴を継承する部分は、メッキ装飾がヘッドランプ中央まで突き抜け、上下2段に分割されたヘッドランプです。

ヘッドランプ外周はLEDクリアランスランプに囲まれ、その上部にシーケンシャル（流れる）ウィンカーを装備しています。
とてもおしゃれな雰囲気を醸していますね。

【全22色】ボディカラー

N-BOX（モノトーン10色／2トーンカラー4色）

プレミアムホワイトパールⅡ
ルナシルバーメタリック
クリスタルブラックパール
プレミアムピンクパール
プレミアムアイボリーパール
プレミアムアガットブラウンパール
プレミアムイエローパールⅡ
ブリリアントスポーティブルーメタリック
モーニングミストブルーメタリック
ブリティッシュグリーンパール

2トーン（ルーフが別色）

プレミアムピンクパール×ホワイト
プレミアムアガットブラウンパール×ホワイト
プレミアムイエローパールⅡ×ホワイト
プレミアムアイボリーパール×ブラウン

N-BOXカスタム（モノトーン7色／2トーンカラー5色）

プレミアムホワイトパールⅡ
ルナシルバーメタリック
シャイニンググレーメタリック
クリスタルブラックパール
プレミアムグラマラスブラウンパール
ブリリアントスポーティブルーメタリック
プレミアムベルベットパープルパール

2トーン（ルーフが別色）

プレミアムホワイトパールⅡ×ブラック
ミラノレッド×ブラック
ブリリアントスポーティブルーメタリック×ブラック
プレミアムグラマラスブラウンパール×シルバー
クリスタルブラックパール×レッド

80キロ軽量化・燃費30キロ

高剛性・80キロ軽量化の改良型プラットフォーム採用

加減速フットワーク・コーナリング性能が格段に向上します。
操作性が上がり、BOX車の車両がフラフラするフィーリングや
コーナーを曲がりにくい感覚がさらに減り、ハンドリング性能も向上します。

その操作フィーリングを例えると、まるでコンパクトカーを運転しているような操舵感で
ドライブが可能に。ドライバーは、より運転しやすくなります。

燃費性能向上｜30キロ走行可能

100キロ減量した新開発プラットフォームは、燃費にも好影響を及ぼします。
現行25.6キロの燃費は30キロ以上を達成。

N-BOXは燃費性能がネックだった

広さでは他社軽自動車を圧倒しています。
しかし、他社のハイルーフ軽自動車に比べて走れないのは「重いから？」というハンデがありました。
今回、ようやくフルモデルチェンジで、その弱点を補強することになります。

同社の発売時期を延期して新型となったフリード／ステップワゴンハイブリッドのように、
開発延期による性能向上のおかげでしょう。
新型N-BOX／N-BOXカスタムも販売台数1位獲得を狙えそうですね。

N-BOXインテリア｜旧N-BOX比較

【旧N-BOX】

【新型N-BOX】

旧N-BOXに比べると、濃淡がハッキリした色使いになりましたね。
個人的に旧型のベージュインテリアは、白すぎて目が痛いな～と思ってました。

また、可愛さが全面に出過ぎてて、ちょっとあざとい感じが出ちゃってた印象です。

新型N-BOXのインテリアは、上部に濃い色使いを持ってきたので空間が引き締まった印象です。
運転するときも、気分的に落ち着きが出るんじゃないでしょうか。

変にテンションMAXにならないので、もし子育てでイライラしがちなお母さんでも
ゆったりした気持ちで買い物に出かけられそうです。

N-BOXカスタムインテリア｜旧N-BOXカスタム比較

【旧N-BOXカスタム】

【新型N-BOXカスタム】

旧N-BOXカスタムのインテリアは、若者（20代男子）を意識してブラック基調でかためていますね。
こうして比べてみると暗い感じになります。

新型N-BOXカスタムの方は、ブラウンを部分的に使って、大人のオシャレな雰囲気が出ています。
いいんじゃないでしょうか。

シートやドアの表皮がブラックからチャコール系に変わりました。
少し薄さも感じますけど、洋服で例えればブラック系が似合わない人は
チャコールを選択すると着やすくなるように、万人受けしそうな色調になりました。

ホンダは長年に渡って室内空間の広さを追及

その効果は、センター配置レイアウトにより実現しています。

軽自動車でありながら、広大な室内空間と余裕ある足元空間を作り出す技術は、
新型N-BOX／N-BOXカスタムで、さらに進化します。

軽自動車とは思えないほどの居住性です。クラスナンバー1の乗り心地を達成。

ユニークなシートアレンジ助手席スーパースライドシート

助手席は57cmスライド可能です。

先進安全装備Honda SENSING（10機能）標準搭載

軽自動車初採用。ミリ波レーダー＋単眼カメラ採用。あんしんパッケージからの安全性向上。

衝突軽減ブレーキ
歩行者事故低減ステアリング
アダプティブクルーズコントロール
車線維持支援システム
路外逸脱抑制機能
誤発進抑制機能
先行車発進お知らせ機能
標識認識機能
オートハイビーム
後方誤発進抑制制御

参考：フリードでホンダセンシング搭載価格は12万円高。

価格

N-BOX

G
138万5640円
G・L
149万9040円
G・Lターボ
169万5600円
G・EX
159万5240円
G・EXターボ
169万5600円

N-BOXカスタム

G・L
169万8840円
G・Lターボ
189万5400円
G・EX
181万2240円
G・EXターボ
200万8800円

スペック

N-BOX

全長：3395mm
全幅：1475mm
全高：1800mm
ホイールベース：2520mm
エンジン：直列3気筒DOHC 658cc
最高出力：58ps/7300rpm
最大トルク：6.6kgm/4700rpm
トランスミッション：CVT
駆動：FF
燃費：30キロ
価格：138万5640円～169万5600円