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ホンダレジェンド|ホンダセンシングにトラフィックジャムアシスト初搭載|2018年2月発売

ホンダは、2018年2月にマイナーチェンジ予定のレジェンドの情報を12月7日Webサイトで先行公開しました。

レジェンドのマイナーチェンジ概要

  • 世界初ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD(Super Handling-All Wheel Drive)」採用
  • エクステリア:フロント・リアのデザインをアグレッシブな印象に一新
  • ダイヤモンドペンタゴングリル採用
  • インテリア:シートの形状・表皮の質感・カラーリング進化
  • Honda SENSING(ホンダ センシング):トラフィックジャムアシスト(渋滞運転支援機能)を初搭載

 

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【2018年2月】レジェンド|マイナーチェンジ内容

世界初ハイブリッドシステム|SPORT HYBRID SH-AWD(Super Handling-All Wheel Drive)採用

エンジン+3つのモーターで4輪の駆動力を自在に制御。ボディ・シャシー・制御など細部までチューニングされています。

SPORT HYBRID SH-AWDの走行性能
3モーターの力強さで、グイグイ走るハイブリッド車
フロントにはエンジン+1モーター。さらに後輪部に2つのモーターを備えた、次世代の4輪駆動システムです。
ハンドルを切ったドライバーをかしこくアシスト
急カーブでも、まるで道路にタイヤが吸いつくような感覚。 それはツインモーターが外側の車輪に力を加え、 内側の車輪には抵抗をかけるから。 誰でもスイーッとラクに曲がれるようサポートします。 これぞ、軽快で意のままのハンドリング。
路面状況を瞬時に判断、 自動で4輪駆動にチェンジ
凍った路面に片側の車輪が突っこみ、よもやスリップ・ そんなときは瞬時に4輪駆動に切り替わり、
車輪の力を調整してスリップを防ぎます。 そのほかにもコーナーの横Gや路面の 傾斜も判断。頼もしいですね。
発進から減速まで賢い走り
発進:リアのツインモーターで静かに発進
ゆるやかな加速:エンジンで加速しながらバッテリーを充電
低速クルーズ:再度、リアのツインモーターでスムーズに走行
力強い加速:エンジンとツインモーターでグイグイ加速
高速クルーズ:エンジンのみでゆったり走行
減速:エネルギーを4輪で無駄なく回生

エクステリア|主要装備

レジェンド1先行情報サイト|レジェンド|Honda先行情報サイト|レジェンド|Honda (1)引用元:http://www.honda.co.jp/LEGEND/new/

主要装備
ジュエルアイLEDヘッドライト
遮音機能付ガラス(フロントウインドウ/全ドア/リアクォーター)
IRカット〈遮熱〉/UVカットフロントドアガラス
フロントドア撥水ガラス
19インチ ノイズリデューシングアルミホイール
ボディカラー|全8色
マジェスティックブラック・パール
プレミアムクリスタルレッド・メタリック
プラチナホワイト・パール
スーパープラチナ・メタリック
ギルデッドピューター・メタリック
プレミアムディープロッソ・パール
モダンスティール・メタリック
オブシダンブルー・パール

インテリア|主要装備

先行情報サイト|レジェンド|innteria引用元:http://www.honda.co.jp/LEGEND/new/

主要装備
エレクトリックギアセレクター
ヘッドアップディスプレイ
Honda インターナビ
Krell オーディオシステム
トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー
リアドアサンシェイド
リア電動サンシェイド
チルトアップ機構付フロント電動スモークドガラス・サンルーフ
Hondaスマートキーシステム
レザーインテリア
運転席&助手席8ウェイパワーシート
パワートランクリッド(クローズ)
パドルシフト

快適機能

電子制御パーキングブレーキ
オートブレーキホールド機能
超音波センサー付セキュリティアラーム

安全装備|Honda SENSING(ホンダ センシング)|渋滞運転支援機能搭載

安全運転支援システムHonda SENSING(ホンダ センシング)の新機能として、トラフィックジャムアシスト(渋滞運転支援機能)を初搭載。

高速道路での渋滞時など、0km/h~約65km/hで前走車との車間を保ちながら自車の走行車線をキープするように、アクセル、ブレーキ、ステアリングの操作をアシストし、ドライバーの運転負荷を軽減します。

Honda SENSING|運転支援機能
衝突軽減ブレーキシステム
前走車、対向車、歩行者との衝突回避を支援。約5km/h以上で走行中に自車との速度差が約5km/h以上ある前走車両や歩行者、または対向車両(二輪車や自転車等を除く)に対して衝突する可能性があるとシステムが判断した場合に作動し、自動的に停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。対向車両(二輪車や自転車等を除く)と歩行者に対しては、自車が約80km/h以下で走行中の場合に作動します。
路外逸脱抑制機能
車線を検知し、はみ出さないように支援。約60km/h~約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。
車線維持支援システム
車線内を走行できるようにステアリング操作を支援。約60km/h~約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。
渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール
適切な車間距離を保ち、運転負荷を軽減。0km/h~約100km/hで作動します。急なカーブや加速・減速の繰り返しが少ない、高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用してください。
トラフィックジャムアシスト(渋滞運転支援機能) NEW
高速道路での渋滞時など、0km/hから約65km/hで前走車との車間を保ちながら自車の走行車線をキープするように、アクセル、ブレーキ、ステアリングの操作をアシストし、ドライバーの運転負荷を軽減。
標識認識機能
標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援。
誤発進抑制機能
不注意による急発進を防止し注意を喚起。停車時や約10km/h以下で走行しているとき、自車のほぼ真正面の近距離に車両などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、エンジン出力を抑制し、急な発進を防止するとともに、音と表示で接近を知らせます。
先行車発進お知らせ機能
停止時に、先行車が発進したことをお知らせ。
歩行者事故低減ステアリング
路側帯を歩く歩行者との衝突回避のための支援を行います。
オートハイビーム
夜間走行時、ハイビームとロービームを自動で切り替えます。
標識認識機能
道路標識をメーター内に表示し、標識への注意を促し、安全運転を支援します。
その他|安全装備・快適装備
ブラインドスポットインフォメーション
マルチビューカメラシステム
後退出庫サポート
パーキングセンサーシステム
VSA
ジュエルアイLEDヘッドライト
運転席用&助手席用i-SRSエアバッグシステム
前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)
運転席用SRSニーエアバッグシステム
ポップアップフードシステム
リアクティブフォースペダル
電子制御パーキングブレーキ
オートブレーキホールド機能
超音波センサー付セキュリティアラーム

レジェンド|スペック

全長:5030mm
全幅:1890mm
全高:1480mm
ホイールベース:2850mm
エンジン:水冷V型6気筒横置3.5L
エンジン最高出力:231kW[314PS]/6,500rpm
エンジン最大トルク:371N・m[37.8kgf・m]/4,700rpm
モーター最高出力:前35kW[48PS]/3,000rpm/後27kW[37PS]/4,000rpm(1基当り)
モーター最大トルク:前148 N・m[15.1kgf・m]/500-2,000rpm/後73 N・m[7.4kgf・m]/0-2,000rpm(1基当り)
モーター:交流同期電動機
モーター取付位置/個数:前1/後2
最小回転半径:6m
タイヤ(前・後):245/40R19 94Y
乗車定員:5名
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