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日産新型リーフNISMO|専用チューニングコンピューター搭載|2018年3月発売

新型リーフをベースにNISMO専用チューニングされたLEAF NISMO Conceptは、NISMO専用エクステリア装備(専用フロントバンパー/専用リヤバンパー(リヤフォグランプ付)/専用ルーフスポイラー)によりCd値を悪化させることなくリフト量を低減し、優れた空力性能を実現。

インテリアは、ブラック内装にNISMOのアイコニックカラーであるレッドのアクセントを施し、走りへの期待感を高める空間を演出。

また、走行性能を高める専用サスペンション・高性能タイヤを採用。専用チューニングコンピューター(VCM)を搭載して加速感を強め、「NISMOらしい走りの楽しさ」を提供する一台となっています。

新型リーフNISMO|

  • NISMO専用エクステリア採用
  • NISMO専用インテリア採用
  • NISMO専用メカニズム装備

 

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【2018年3月発売】新型リーフNISMO|モデルチェンジ情報

LEAF&LEAF NISMO Concept|概要

「EVにNISMOのドライビングプレジャーを提供」をテーマに開発。

LEAF

高速道路同一車線自動運転技術・プロパイロットや、駐車操作のすべて(アクセル、ブレーキ、ハンドル、シフト、さらにパーキングブレーキまで)を自動制御する国産車初の本格的自動駐車システム・プロパイロットパーキング搭載。また、アクセルペダルのみの操作で、発進、加減速、停止保持が可能とした「e-Pedal」を採用しています。

LEAF NISMO Concept

EVの持つ環境性能に加え、NISMOらしいスポーティーな走りを実現したいと企画したNISMOブランドによるEVコンセプトモデル。

新型リーフNISMO|専用エクステリア

リーフ NISMO リーフ NISMO2リーフ NISMO4 (2) リーフ NISMO4 (1)引用元:http://www.itmedia.co.jp

新型リーフNISMO|専用エクステリア装備予想(ノートNISMO参照)
NISMO専用LEDハイパーデイライト(車幅灯連動)
リヤフォグランプ
サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー
シャークフィンアンテナ
NISMO専用エンブレム(フロント・リヤ)
NISMO専用フロントグリル
NISMO専用フロントバンパー
NISMO専用サイドシルプロテクター
NISMO専用リヤバンパー(リヤフォグランプ付)
NISMO専用ルーフスポイラー
NISMO専用ブリヂストンPOTENZA S007(205/45R17 84W)タイヤ
17インチアルミホイール(17×6.5J)
NISMO専用サスペンション
スタビライザー(フロント/リヤ)

新型リーフNISMO|専用インテリア

リーフ NISMO6 (1) リーフ NISMO6 (2)引用元:http://www.itmedia.co.jp

新型リーフNISMO|専用インテリア装備予想(ノートNISMO参照)
NISMO専用車速感応式電動パワーステアリング
NISMO専用本革・アルカンターラ巻3本スポークステアリング(レッドセンターマーク・レッドステッチ・ガンメタクローム加飾付)
NISMO専用シフトノブ&シフトベース
NISMO専用シフトノブ&シフトベース(レッドフィニッシャー付)&シフトブーツ(レッドステッチ付)
NISMO専用ダークシルバーフィニッシャー(センタークラスターサイド、パワーウインドウスイッチベース、オートエアコンセンター)
NISMO専用エンブレム(センタークラスター)
NISMO専用コンビメーター
NISMO専用アルミ製アクセル・ブレーキ・クラッチペダル、フットレスト(nismoロゴ入り)
NISMO専用シート地(トリコット)&ドアトリムクロス
NISMO専用スエード調スポーツシート(nismoロゴ入り、レッドステッチ付)&ドアトリムクロス
新型リーフNISMO|専用メカニズム装備予想(ノートNISMO参照)
NISMO専用チューニングコンピューター
NISMO専用エアインテークシステム
NISMO専用エキゾーストテールエンド
NISMO専用ブレーキシステム(リヤディスクブレーキ)
NISMO専用ボディ補強(フロントトンネルステー・リヤトンネルステー・フロントサスペンションメンバーステー・リヤクロスバー・リヤアンダーフロアVバー・リヤサスペンションメンバーステーなど)

 

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【2017年9月6日発表・10月2日発売】新型リーフ|フルモデルチェンジ

リーフ1 (1) リーフ1 (2)引用元:http://www.itmedia.co.jp

新型リーフ|100%電気自動車|概要

  • EV 5ドアハッチバックモデル
  • e-パワートレーン:EM57型モーター+リチウムイオンバッテリー
  • バッテリー容量:40kWhに向上
  • 最高出力:110kW(150PS)/3283-9795rpm
  • 最大トルク:320Nm(32.6kgm)/0-3283rpm
  • モーターの加速性能を大きく向上
  • JC08モード航続距離:400km
  • 価格帯:315万360円~399万600円

充電

普通充電|自宅など
  • 3kW普通充電(標準装備):約16時間
  • 6kW普通充電(メーカーオプション):約8時間
自宅などで充電時間を短縮できる6kW普通充電器(車載用)|メーカーオプション

標準装備の3kW普通充電に加えて、充電時間を大幅に短縮できる6kW普通充電を新設定。6kW普通充電器(車載用)をメーカーオプションで用意。6kW普通充電器(壁掛型)を導入することで6kW普通充電が可能に。

急速充電|買い物先・外出先など

外出先での充電には急速充電が便利。操作は、充電ポートリッドを開き、急速充電器の充電コネクターを挿し、充電開始ボタンを押すだけ。約40分でバッテリーの80%までの充電が可能。外出先での食事や買い物などをしている間に素早く充電できます。
また、クルマを離れていても、充電停止通知が携帯電話に配信されるので安心です。

 

自律走行技術ProPILOT|パイロットドライブ1.0搭載

  • Gグレード:標準装備
  • Xグレード:オプション設定(16万2000円高)
プロパイロットパーキング搭載
  • Gグレード:標準装備
  • Xグレード:オプション設定(21万600円高)

日産は、国産初の本格的自動駐車システム「プロパイロットパーキング」をリーフに搭載。駐車操作のすべて(アクセル・ブレーキ・ハンドル・シフト・パーキングブレーキ)を自動制御。

操作概要
駐車場内でシステムを起動
センターコンソールのカーナビ画面に表示された駐車可能なエリアの中から駐車したい場所を選択。その後は、シフトセレクター前方にある「プロパイロット パーキングスイッチ」を押し続けることで、ステアリング・アクセル&ブレーキ・シフトチェンジ・電動パーキングブレーキのすべてを駐車シーンごとに自動制御してくれます。電動パーキングブレーキが作動して駐車が完了するまでの全手順をシステムに任せられる優れものです。
システム作動中|プロパイロット パーキングスイッチを押す以外の操作が行なわれた場合
ブレーキ操作では駐車が継続され、ブレーキの踏み具合によって車両を停止させることも可能。ブレーキを離せば駐車が再開されます。プロパイロット パーキングスイッチを押す指が離れたり、ステアリング操作が行なわれたときは駐車を中断。この状態からプロパイロット パーキングスイッチが再び押し続けられると駐車の制御が再開されます。唯一アクセル操作が行なわれたときは安全性を優先し、駐車制御は解除となってNレンジにシフトチェンジされ、電動パーキングブレーキが作動。画面表示と警告音で制御停止の注意喚起が行なわれます。
前方駐車のモードを用意
充電ケーブルが接続されている状態で走り出してしまうのを防ぎます。充電ポートがフロントに配置しているので、前方駐車のモードを用意。また、車線を認識して高速道路でステアリング制御するプロパイロットの技術を使っているため、他社モデルでは対応されにくい「いくつかの駐車スペースが並んで空いているような状況」でもしっかりとスペース内に駐車が可能です。
【動画】自動駐車デモンストレーション

 

e-Pedal搭載

アクセルペダルのみの操作で、発進、スピードアップ、スローダウン、停止保持が可能な「e-Pedal」搭載。

4輪のブレーキ併用可能に
e-POWER Driveと同じく駆動輪(リーフやノート e-POWERの場合は前輪)の回生発電を積極的に利用したブレーキングに加え、状況に応じて4輪のブレーキが併用可能になった。これにより、滑りやすい路面状況でも前輪だけでなく後輪にも制動力を発生させてより大きく減速することが可能になり、バッテリー残量が多いときでも減速しやすくなっています。
最大減速度|0.2G
アクセルOFFでの最大減速度はノート e-POWER(Sモード・ECOモード時)の0.15Gから2代目リーフ(e-Pedal ON時)は0.2Gに向上。また、停車後はブレーキによって停車状態を維持できるようになって使い勝手が向上。日常のおよそ9割の減速をアクセル操作だけでカバー可能。
先進的な安全装備を初搭載

「インテリジェント ルームミラー」「進入禁止標識検知」「車線逸脱警報」「踏み間違え衝突防止アシスト」「後退時車両検知警報」「後側方車両検知警報」などをリーフとして初搭載。

 

新型リーフ|スペック

全長:4480mm
全幅:1790mm
全高:1540mm
室内長:2030mm
室内幅:1455mm
室内高:1185mm
ホイールベース:2700mm
乗車:5人
最低地上高:150mm
最高出力:110kW(150ps)/3283~9795rpm
最大トルク:320N・m(32.6kgf・m)/0~3283rpm
モーター:EM57
バッテリー容量:40kWh
充電時間(普通充電):16時間(3kW)/ 8時間(6kW)
80%充電時間(急速充電):40分
航続距離:400km(JC08モード)
空力抵抗:0.28(Cd値)
タイヤ:205/55R16/215/50R17
最小回転半径:5.2m~5.4m(Gグレード)
重量:1490-1520kg
荷室空間|荷室容量
  • 435L
  • ゴルフバッグ:2つ積載可能
  • スーツケース:1~3個(大きさによる)

荷室左右の張り出しを抑え、荷室幅は1009mmまで拡大しています。

nisitu引用元:https://news.allabout.co.jp

nisitu2引用元:https://clicccar.com

新型リーフ|ボディカラー|全14色
モノトーン|8色
ブリリアントホワイトパール
スーパーブラック
ブリリアントシルバー
ラディアントレッド
タンジェリンオレンジ
ダークメタルグレー
オーロラフレアブルーパール
スプリングライトグリーン
2トーンカラー|6色
ボディカラー×ルーフカラー
ブリリアントホワイトパール×オーロラフレアブルーパール
スーパーブラック×ダークメタルグレーメタリック
チャイナブルー×スーパーブラック
サンライトイエロー×スーパーブラック
ラディアントレッド×スーパーブラック
ブリリアントホワイトパール×スーパーブラック

価格

S
315万360円
X
351万3240円
G
399万600円
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