エクリプスクロスに2019年6月13日、環境目的の改良を実施して、ディーゼルエンジンと4WD搭載で発売します。
このエンジンは、新開発2.2LクリーンディーゼルターボとしてデリカD：5にも搭載されたパワートレーンです。
今回はエクリプスクロス新型モデル・ディーゼル4WDの発売情報について紹介します。
目次【◎=更新】
エクリプスクロスの新型モデル・ディーゼル4WD発売情報
◎価格｜4WD
M 4WD
3,061,800円
G 4WD
3,230,280円
G Plus Package 4WD
3,403,080円
特別仕様車BLACK Edition 4WD
3,424,680円
オーディオ非装着車
3,327,480円
【参照】現行ガソリン車価格｜2,539,080円～3,107,160円
M
2WD 2,539,080円
4WD 2,755,080円
G
2WD 2,718,360円
4WD 2,934,360円
G Plus Package
2WD 2,891,160円
4WD 3,107,160円
特別仕様車BLACK Edition（オーディオ装着車）
2WD 2,912,760円
4WD 3,128,760円
◎グレード別｜装備の違い
標準タイプM
- ハロゲン
- 16インチアルミホイール
上級G
- LEDヘッドライト
- 18インチアルミホイール
- 助手席&運転席シートヒーター
- クルーズコントロール
- 電動パーキングブレーキ
ディーゼルエンジン仕様はガソリンターボに続いて追加
エンジンのスペックは、最高出力145ps/3500rpm、最大トルク38.7kgm/2000rpm。4N14型のクリーンディーゼルエンジンです。
組み合わされるトランスミッション
現行モデルから変更なくスポーツモード付の8速ATです。また、ディーゼルの駆動方式は、4WDのみ設定になります。
ディーゼル追加に伴う現行モデルの変更点
2019年の改良では、クリーンディーゼルエンジンの搭載以外に、エクステリアデザインやインテリアデザインの大きな変更点はないと考えられます。
しかし、クリーンディーゼルエンジンの搭載に合わせて、ガソリンエンジンのパワーアップと燃費向上は考えられます。
【未定】エクリプスクロスにPHEVが搭載される可能性
エクリプスクロスは世界戦略車として、各国の環境規制に対応する切り札となるPHEVを採用する可能性は高いと思われます。
エクリプスクロスPHEVの登場時期は、2020年以降のマイナーチェンジ実施に合わせて発表されるでしょう。
三菱の車種展開予定として、現在販売されているアウトランダーPHEV以外にも、小型クロスオーバーSUVのPHEV車を増やす方針となっています。
しかし、いまのところエクリプスクロスにPHEVが採用される正式なアナウンスはされていません。
追伸情報
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画像引用元：https://fr.motor1.com
エクリプスクロス｜概要
エクリプスクロスはコンパクトSUVの「RVR」とミッドサイズSUVの「アウトランダー」に続く、三菱自動車のクロスオーバーSUVとして2017年に発表され、日本市場には2018年3月に販売開始されました。
エクリプスクロスのプラットフォームは、RVRやアウトランダーと基本部分を共用していますが、ボディのフロント部分を3点式のストラットタワーバーで補強し、
リヤ部分は構造用接着剤を塗布することでボディ全体を高剛性化しており、専用開発されたサスペンションを組み合わせることで操縦安定性を向上させています。
この高剛性ボディに搭載されるエンジンは、新開発のダウンサイジングターボエンジン、1500cc直列4気筒直噴ターボエンジンで、
運転状態によって筒内噴射と吸気ポート噴射を細かく制御することによって、2400cc自然吸気エンジン並みの中低速トルクと燃費性能を両立させています。
また、トランスミッションには8速スポーツモード付の無段変速「INVECS-3 CVT」を組み合わせています。
エクリプスクロスの車名は、アスリートがクラウチングスタートで走り出す瞬間を表現した流麗なフォルムのことで、三菱自動車のクーペの象徴であるエクリプスになぞらえています。
エクリプスは日食を意味し、スポーツクーペ・エクリプスから継承し、クロスオーバー（SUV）を付け加えたものとなります。
過去のスポーツモデルから名前を継承しているので、今後の三菱スポーツモデルは「SUVスタイル」が多くなるという情報もあります。
