販売スケジュール

• M・G Limited Edition｜2022年11月10日～
• P・G・BLACK Edition｜2023年2月16日～

価格

• PHEV｜3,863,200円～4,650,800円
• ガソリン｜2,542,100円～3,520,000円

 

改良点

• エレクトリックテールゲート採用
• マイパイロット追加（ガソリン車）
• シートヒーター（PHEV・ガソリン）
• 後席充電用USBポート（一部オプション）
• G Limited Edition（PHEVに設定）

テールゲート機能

• ハンズフリー機能
• ゲート高任意設定
• 停止位置メモリー機能

 

特別仕様車BLACK Edition

• PHEV｜4,650,800円
• ガソリン｜3,300,000円(2WD)
• ガソリン｜3,520,000円(4WD)

Pベース専用ブラック塗装

• スキッドプレート（フロント/リヤ）
• サイドドアガーニッシュ
• ドアミラー
• アルミホイール

ダークシルバー

• メーターベゼル
• センターパネルガーニッシュ
• ドアグリップ
• インストルメントパネルオーナメント

グレーステッチ

• シート
• ドアアームレスト
• ディンプル付本革巻ステアリングホイール

 

【2022年3月17日】ラリーアート追加

 

【2021年11月25日】一部改良

マイパイロット｜PHEVのG・P標準装備

• 後側方車両検知警報
• 後退時車両検知警報システム

特別仕様車G Limited Edition設定

• ガソリンMベース
• 18インチタイヤ・アルミホイール
• 上級ファブリック
• 本革巻ステアリングホイール（ブラック加飾）
• リアセンターアームレスト
• LEDインテリアイルミネーション（フロントドア）

機能

• レーダークルーズコントロールシステム
• ヘッドアップディスプレイ
• 電動パーキングブレーキ/ブレーキオートホールド装備
• 運転席・助手席シートヒーター装備
• 左右独立温度コントロール式フルオートエアコン
• LEDヘッドライト（オプション）
• LEDフロントフォグランプ（オプション）

 

【2020年12月4日】エクリプスクロスPHEV

M・G・Pグレード設定

• ホワイトダイヤモンド新設定
• ボディ剛性向上
• サスペンション最適化

システム・スペック

 

【2019年6月13日】エクリプスクロス登場

2.2Lクリーンディーゼルターボ

スペック

• 最高出力145ps/3500rpm
• 最大トルク38.7kgm/2000rpm
• トランスミッションスポーツモード付8速AT
• 駆動方式4WDのみ

価格｜3,061,800円～3,424,680円（【参照】ガソリン価格｜2,539,080円～3,107,160円）

特別仕様車BLACK Edition｜2WD 2,912,760円・4WD 3,128,760円

 

来歴

エクリプスクロスはコンパクトSUVの「RVR」とミッドサイズSUVの「アウトランダー」に続く、三菱自動車のクロスオーバーSUVとして2017年に発表され、日本市場には2018年3月に販売開始されました。

エクリプスクロスのプラットフォームは、RVRやアウトランダーと基本部分を共用していますが、ボディのフロント部分を3点式のストラットタワーバーで補強し、

リヤ部分は構造用接着剤を塗布することでボディ全体を高剛性化しており、専用開発されたサスペンションを組み合わせることで操縦安定性を向上させています。

この高剛性ボディに搭載されるエンジンは新開発のダウンサイジングターボエンジン1.5L直列4気筒直噴ターボエンジン。

運転状態によって筒内噴射と吸気ポート噴射を細かく制御することによって、2.4L自然吸気エンジン並みの中低速トルクと燃費性能を両立させています。

また、トランスミッションには8速スポーツモード付の無段変速「INVECS-3 CVT」を組み合わせています。

車名由来

アスリートがクラウチングスタートで走り出す瞬間を表現した流麗なフォルムのことで、三菱自動車のクーペの象徴であるエクリプスになぞらえています。

エクリプスは日食を意味し、スポーツクーペ・エクリプスから継承し、クロスオーバー（SUV）を付け加えたものとなります。

過去のスポーツモデルから名前を継承しているので、今後の三菱スポーツモデルは「SUVスタイル」が多くなるという情報もあります。

 

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