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日産新型セレナNISMO|NISMO第6弾初ミニバンモデル|2017年11月21日発売

日産は、刷新されたセレナをベースに

NISMO第6弾で初のミニバンモデルであるセレナNISMOを公式発表して2017年11月21日に発売しました。

価格は341万9280円。初のお目見えは東京モーターショー2017のセレナNISMO。

SERENA引用元:https://car.watch.impress.co.jp

セレナの特徴である家族での使い勝手のよさや乗員の快適性はそのままに、スポーティなスタイリングが与えられ、

専用ボディ補強やサスペンションチューニングによって気持ちのよいハンドリングを実現。

また、専用ECMやマフラーを採用し、爽快な加速フィーリングを実現しています。

 

NISMOブランドは、今後パフォーマンスを更新していくとNISMO/NISMO S/NISMO RSとグレードを展開していく予定です。

 

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セレナNISMO|モデル情報

「ハイウェイスター」「e-POWER」をベースに、外観に専用エクステリアパーツを装着、内装はレッドアクセントをあしらったほか、ボディ補強やサスペンションチューニングも施されています。

セレナNISMO|スペック

直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴エンジン引用元:https://car.watch.impress.co.jp

エンジン:直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴エンジン
最高出力:110kW(150PS)/6000rpm
最大トルク:200Nm(20.4kgm)/4400rpm
モーター:鉛酸電池
モーター最高出力:1.9kW(2.6PS)
モーター最大トルク:48Nm(4.9kgm)

 

新型セレナe-POWER NISMO|追加予定

型式:EM57
モーター定格出力:70kW
最高出力:80kW (109PS)/3008〜10000rpm
最大トルク:254N・m(25.9kgf・m)/0〜3008rpm

 

セレナNISMO|エクステリア

セレナ1 (1) セレナ1 (2)引用元:https://car.watch.impress.co.jp

NISMOモデルのデザインは、ピュアスポーツとパフォーマンスを表現。

積み重ねられたレーシング技術から生まれたエアロデザインとNISMOモデルらしい赤色の加飾を採用し、

ベース車とは異なる精悍なデザインの前後バンパー・リアディフューザー・専用リアスポイラーにより空力性能を高めています。

 

インテリアのコクピット周りやシートにもNISMOカラーのレッドアクセントが込められ、

ドライバーの気持ちが高揚するスポーティな演出を施しているので、スポーティモデルを乗りこなす自分を強く感じることができます。

 

セレナNISMO|ボディカラー7色

モノトーン

ダークメタルグレーメタリック:NISMO専用新色
ブリリアントホワイトパール
ダイヤモンドブラックパール

2トーン|全色ダイヤモンドブラックパールとの組み合わせ

ブリリアントホワイトパール
ブリリアントシルバ―
ダークメタルグレー
ガーネットレッド

 

セレナNISMO|エクステリア専用装備

エクステリア引用元:https://car.watch.impress.co.jp

専用LEDハイパーデイライト(車幅灯連動)
専用フロントグリル
専用フロントバンパー(エアダクト付)
専用サイドターンランプ付電動格納式リモコンブラックドアミラー
専用アウトサイドドアハンドル(ダーククロム)
専用サイドシルプロテクター
専用リヤスポイラー
専用バックドアフィニッシャー(ダーククロム)
専用リヤバンパー
専用17インチアルミホイール
ブリヂストン POTENZA Adrenalin RE003タイヤ
NISMO専用エンブレム(フロント・リヤ)

専用17インチアルミホイール引用元:https://car.watch.impress.co.jp

 

専用ボディ補強(フロントクロスバー/フロントサスペンションメンバーステー/センタークロスバー/センターサブメンバー/センターサブメンバーブラケット/センターアンダーブレース/リヤクロスバー/リヤサブメンバー/リヤサブメンバーサポート)
専用サスペンション(スプリング/ショックアブソーバー/リヤ強化スタビライザー)
専用スポーツチューンドマフラー
専用チューニングコンピューター(ECM)
専用車速感応式電動パワーステアリング
専用VDC(TCS機能付きビークルダイナミクスコントロール・OFFスイッチ付)

 

ディーラーオプション

NISMOドアミラーカバー
NISMOラゲッジマット
NISMOエントランスプレート
NISMOフロアマット(ニスモベーシック)
NISMOプラスチックバイザー
NISMOナンバープレートリム&ナンバープレートロック

 

セレナNISMO|インテリア

レカロ製スポーツシート引用元:https://car.watch.impress.co.jp

インテリアは、ドライバーがこれから競技に参加するような感覚になる、低く設置されたスポーツシートに座り、ステアリングはアルカンターラを用いているので、高級感と本格的なグリップ力が体感できるでしょう。

コクピット引用元:https://car.watch.impress.co.jp

 

セレナNISMO|インテリア専用装備

専用本革・アルカンターラ巻3本スポークステアリング(レッドセンターマーク/レッドステッチ/ガンメタクローム加飾付)
専用本革巻シフトノブ(レッドステッチ付)
専用コンビメーター(NISMOロゴ入り/レッドフィニッシャー)
専用アドバンスドドライブアシストディスプレイ(7インチカラーディスプレイ/ドライビングコンピューター付/時計/外気温表示)
専用センタークラスター(ダークシルバーフィニッシャー)&NISMO専用エンブレム
専用レッドフィニッシャー(エアコン吹き出し口/プッシュエンジンスターター)
専用スエード調インストパッド(レッドステッチ)
専用スエード調シート地&ドアトリムクロス(レッドステッチ)
専用ブラックトリム(ピラー/ルーフ/サンバイザー/バックドア)

 

NISMO|特徴

SUPER GTをはじめ、数々のモータースポーツで培ったテクノロジー。エアロダイナミクス、ボディ剛性、足回り、そしてECMチューニングに至るまで、セレナNISMOの走りの特性に合わせて、その技術を惜しみなく注入している。

ダウンフォースを高めたエアロ

レースフィールドからのフィードバックにより、ダウンフォースを高めたエアロダイナミクス。

セレナNISMOの空力デザインには、SUPER GT仕様のNISSANGT-Rが実践で培ったノウハウをフィードバック。

NISMOシリーズのエアロパーツデザインを踏襲しながら、セレナ専用にフロントグリル、エアダクトを装備した専用フロントバンパー、専用リヤスポイラーを開発。

 

これらのエアロパーツが空気抵抗を増やすことなく、より大きなダウンフォースを生み出して、車両の姿勢変化が抑えられた安定した走りを可能に。

また、タイヤの接地性も高まり、グリップ性能が向上するため、すぐれた走りと手応えのあるハンドリングも実現。スポーティで気持ちのよい走行が実感できます。

 

ボディ剛性

スポーティな走行性能と高い安定性を、高次元で両立させるボディ剛性

セレナNISMOは、ミニバン特有の高重心・高重量によるふらつきを抑制するため、ブリヂストンPOTENZA Adrenalin RE003の205/50R17タイヤ、専用サスペンションなどを採用。

それぞれの高度なポテンシャルを最大限に引き出すため、ボディの要所に補強を実施。骨格間を補強することでボディの捻じれが抑制され、ハンドリング時に乗員が感じる車体応答への遅れのない、NISMOらしい高剛性を実現。

 

サスペンション・タイヤ&ホイール・ステアリング

ミニバンに最適な、快適で安定した走りを実現

セレナNISMOは、ミニバンに要求される、すべての乗員の快適性を維持しながら、高速域での安心感と遅れの少ないリニアなハンドリングを実現。

NISMOが求めるスポーティな走りを叶えるグリップ性能とふらつき抑制に効果のあるブリヂストンPOTENZA AdrenalinRE003の205/50R17タイヤと専用デザインの17インチアルミホイール。

ハンドリング性能とロングドライブでの快適性を両立するために開発した専用サスペンション。

そして、NISMO専用車速感応式電動パワーステアリングを採用。

NISMOらしい、キビキビした走りとシャープなハンドリングでドライバーの気持ちに応えながら、ミニバンとして後席の乗員の乗り心地へもしっかりと配慮。

 

専用チューニングコンピューター

NISMOらしいスポーティな加速感をもたらす、専用チューニングコンピューターとスポーツチューンドマフラー採用。

ベース車であるセレナの扱いやすさは維持し、専用チューニングコンピューターを採用。

ドライバーの期待に応える加速感、スポーティさを感じる加速感の持続性をコンピューターで制御。

 

さらに、内部構造をチューニングした専用スポーツマフラーを採用したことと相まって、交差点での発進加速や高速道路での合流、追い越し加速、コーナーでの立ち上がりなど、さまざまなシーンで、NISMOらしさのある走りを体感できます。

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