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トヨタプリウスα GR SPORT|スポーティワゴン追加|2017年11月21日発売

トヨタは、プリウスαのスポーティワゴン

  • プリウスα GR SPORT

を2017年11月21日に発売します。

燃費が良くて多人数乗車も可能なワゴンミニバンとして、

モデル後期の現行もまだまだ人気があります。

 

モデル廃止の噂も流れたプリウスαに

GR SPORTが追加されるということで、

次期プリウスαに期待するユーザーも多いことだと思います。

プリウスα GR SPORT|モデル概要

  • Sツーリングセレクション(5/7人乗り)ベース・GR仕様モデル
  • G’sを引き継ぐ程度の改良でGR SPORT仕様に移行しています
  • 専用エアロ/専用チューニングサスペンション/ブレース装備

 

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専用装備

  • ホワイト塗装+GRロゴ入りのブレーキキャリパー
  • 専用エンブレム(前/後/サイド)
  • 専用スポーティシート(GRロゴ入り)
  • ドアトリム・フロントシートにスポーティ演出専用加飾(シルバーステッチ)
  • GR専用パワースイッチ
  • 専用チューニングサスペンション
  • ブレース追加
  • 専用タコメーター(GRロゴ入り)
  • アルミペダル
  • ステッチ
  • 小径ステアリングホイール

プリウスα GR SPORT8プリウスα GR SPORT2引用元:http://car.watch.impress.co.jp

 

 

充実のGR専用装備を揃えつつ、

ベースモデルと比べエクステリアも充実させ、GRを存分に堪能できます。

ベースモデルに対するエクステリアの変更点

G’sから引き継がれた「GR SPORT」ブランドを表現する

ホワイト塗装に専用エアロを装着し、

シンプルなデコレーションとして

GR専用エンブレムを前・後・サイドに取り付けています。

プリウスα GR SPORTsプリウスα GR SPORT8引用元:http://car.watch.impress.co.jp

 

足元にはGRロゴ入りのブレーキキャリパー(ホワイト塗装)を装備し、

残りは、リアバンパー左右にアルミテープを貼る変更がなされています。

プリウスα GR SPORT1引用元:http://car.watch.impress.co.jp

 

この流れはインテリアにも表れています。

インテリアの変更点

専用のスポーティシート(GRロゴ入り)は、

  • 硬すぎないホールド感
  • 程よく快適な着座が感じられる

スポーツシートになります。

座っている機会が多いドライバーや家族も、

その全員が満足するスポーツモデルの仕上がりです。

プリウスα GR SPORT4引用元:http://car.watch.impress.co.jp

その他、

  • 専用タコメーター
  • アルミペダル
  • 小径ステアリングホイール

を標準装備し、

スポーティさを存分に味わえるモデルです。

 

 

内外装の充実にとどまらず、真骨頂は走行性の高さにあります。

足回りの変更点

ノーマルよりも強化された

  • 専用チューニングサスペンション

を装備。

堅めのクッション性が走行安定性の高さを示すでしょう。

家族乗りの場合は、ご家族から不満が出るかもしれませんが、

「カッコイイ」という理解を得られれば、みんなで楽しめるモデルでしょうね。

 

また、フロントスタビライザー径をノーマルよりも細くししていることで、

より小気味良い操舵感を味わえる仕様に変更されています。

 

では、乗り心地への効果はどのように現れるか?

乗り心地

スポーツモデルでありながら、ホイールベースの長いワゴンなので、

フラットで高級感のある乗り心地となります。

旋回時は、コーナー終わりのインでフロントがスッと入る気持ちよさを味わえます。

 

重みも増すスポーティワゴンとなると快適さは高めとなり、

走行からのブレーキングにおいても、前のめりせずキチっと止まってくれるでしょう。

 

 

では、ここまでの情報をスペックにまとめます。

プリウスα GR SPORT|スペック

全長:4665mm
全幅:1775mm
全高:1560mm
ホイールベース:2780mm
重量:1480キロ(5人乗り)/1490キロ(7人乗り)
エンジン:直4 DOHC1.8L+THS II
最高出力:99ps/5,200rpm
最大トルク:14.5kgm/4,000rpm
モーター出力:82ps
モータートルク:21.1kgm
電池:ニッケル水素/リチウムイオン
トランスミッション:CVT
JC08モード燃費:26.2キロ
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