日産 日産フロンティアプロ 日本発売はあるのか
日産が2026年10月に発表した新型ピックアップ「フロンティアプロ」。350馬力のPHEV、メキシコから始まる投入国、右ハンドルのナバラプロまで公式発表で整理し、日本発売の見通しをハイラックスやトライトンと比べて考えます。
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レクサス レクサスRX F 2028年春登場か 650馬力予想
レクサスRXに、新しい2.0Lターボを使った高性能版「F」が出ると報じられています。登場は2028年春、システム出力650馬力、価格は1800万〜2000万円という予想です。ニュルのテスト車の特徴、2027年後半の大きな改良の話もまとめます。
レクサス レクサスLFA後継はPHEVか エンジン候補2つ
レクサスLFAの後継は、BEVとして発表されたあとで、PHEVに変わる可能性があると報じられています。エンジン候補はV6・3.5LターボとGR GTのV8・4.0Lツインターボ。公式に分かっていることと報道の流れ、登場時期の見方をまとめます。
レクサス レクサス新型NX 世界初公開の中身と発売時期
レクサスNXの新型モデルが2026年9月1日に世界初公開されました。発売は2026年末以降に順次。新しいハイブリッド、PHEVで140km以上というEVでの走行距離、前後ランプやハンドルの変更、うわさと違った点をまとめます。
日産 次期エクストレイルPHEV追加？発売時期の最新予想
次期エクストレイルにPHEVが追加されるという予想を整理しました。姉妹車のローグには2025年11月、アウトランダーPHEVのOEMが加わっています。9月21日発表のローグ ハイブリッドの中身、日本の発売時期の見方までまとめました。
トヨタ 新型エスティマ2027｜BEV＆1.5L PHEVで復活か【価格・サイズ・発売時期 予想】
「天才タマゴ」と呼ばれたあのエスティマが、また帰ってくるかもしれない。そんな話を耳にすると、少しだけ胸が静かに高鳴ります。流れるようなワンモーションのフォルムを街で見かけることも、いつの間にか減りました。2019年に生産を終えてから、もう数年が経ちます。ここ最近、次期エスティマがBEVと1.5LエンジンのPHEVを軸に、2027年ごろ復活するのではという予想が出回っています。ただ先にお伝えしておくと、これはまだトヨタからの公式発表がない、あくまで噂と予想の段階の話です。それでも、どんな姿で戻ってくるのかを想像する時間は、なんだか心地よいものです。現時点で見えている情報を、私なりに静かに整理してみました。
三菱 アウトランダーPHEV改良！補助金84万円で狙い目に
子どもの送迎に、週末のお出かけ、急な大人数での移動——ファミリーカー選びって、考え出すと「あれもこれも」と欲が出ちゃいますよね。広さも、安全性も、できれば維持費だってかしこく抑えたい。そんなわがままに、ずっと応えてきたのが三菱の「アウトランダーPHEV」かなと思います。そのフラッグシップSUVが、2026年6月25日に一部改良を受けて登場しました。今回は派手な変更というより、毎日の“ちょっと困る”を減らしてくれる、地味に効くアップデート。しかも、知っておきたい補助金の話もあるんです。「気になってはいたけど、決め手がなくて…」という人にこそ読んでほしい内容を、ぎゅっとまとめてみますね。
三菱 デリカD:6はいつ？三菱の本気と2028年登場説の真相
キャンプにスキー、雪道の送り迎え――家族の冒険にデリカを選んできた人ほど、「そろそろ新型が見たいな」って思ってきたんじゃないかな。現行のD:5は登場から19年。それでも売れ続けているのはすごいけど、さすがに次が気になるよね。そんな中、三菱が2026年5月に発表した中長期ビジョンで、ついに次期デリカらしき"オフロードミニバン"が動き出したみたいなんです。パジェロ復活と同時に語られた三菱の"大英断"、そして噂される「デリカD:6」の中身を、最新情報でやさしく整理してみたよ。買い替えを迷っている人も、ちょっと未来を覗いてみませんか。
トヨタ アルファード一部改良、PHEV「Z」追加でどう変わる？
家族で出かけるたびに「やっぱりアルファードっていいなぁ」と感じつつ、グレードの多さや価格を前にちょっと迷ってしまう方、多いですよね。そんな中、トヨタが2026年6月3日にアルファードを一部改良して発売しました。今回は外観の大きな変更こそ控えめなものの、これまで上級グレードだけだったPHEVに手の届きやすい「Z」が加わったり、装備が充実した「HEV G」が新設されたりと、選び方の幅がぐっと広がった印象なんです。あわせて新色や乗り心地の改良も入りました。この記事では、何がどう変わったのか、そしてどんな家族に向いていそうかを、公式情報とメディア情報を分けながら、できるだけやさしく整理してみますね。
トヨタ 次期カローラクロスPHEV！新1.5Lが叶える究極の1人空間
新世代1.5L直列4気筒がもたらす滑らかな走りと静粛性・PHEV追加で叶う、外部ノイズを遮断した至福のEV走行・Arene OS搭載で未来の「何もしなくていい」くつろぎ空間へ