ついに来た。けれどこれは、単なる「EV版ハイゼット」ではありません。 **ダイハツ工業**が2026年2月2日に発売した**「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」**は、同社初の量産BEVであると同時に、**軽商用車という最前線で電動化を成立させた“現実解”**です。 ガソリンか、EVか。理想論ではなく、毎日走る...

北米ホンダの“魂”とも言えるタフSUV、ホンダ・パスポート。2026年モデルでのフルモデルチェンジ、**東京オートサロン2026**での参考出品──その一連の流れを見て、「これは本当に日本に来るかもしれない」と感じた人も多いはずです。 この記事では、すでにパスポートの存在を知っている読者に向けて、なぜ今“日本導入の現実...

ジムニー ノマドは、もう“知っているクルマ”かもしれません。でも今回の2026年1月30日 受注再開／7月1日発売の一部仕様変更は、単なる装備追加では終わっていません。それは、**「ジムニーという思想を、現代にどう適応させるか」**という、かなり本質的なアップデート。この記事では、すでにノマドを理解している人だからこそ...

「RSXがEVになるらしい」 そんな一言を見かけたとき、胸が高鳴った人と、少し戸惑った人——両方いるはずです。 かつて高回転VTECとともに青春を走り抜けたRSX。その名前が、2026年秋、アキュラ初の次世代BEVクーペSUVとして復活すると言われています。 これは単なる“名前の再利用”ではありません。ホンダが次の時代...

「まさか、ここまで来るとは思わなかった。」 東京オートサロン2026の会場で、インテグラを前にそう呟いた人は、きっと一人や二人ではなかったはずです。長らく“海外だけの存在”だったその名が、ついに**「日本導入を検討」**という公式ワードとともに語られました。 これは単なる噂話ではありません。ファンの熱量が、メーカーの判...

軽トラックは、派手である必要はありません。けれど、「変わらなくていい存在」でもない。 2026年1月15日、日産は**「クリッパートラック」一部仕様向上**を発表しました。発売は1月23日から。 一見すると地味な改良に見えるかもしれません。ですが、その中身を丁寧に見ていくと、今回のアップデートは**“毎日使う人の声を、...

EVは、合理性だけで選ばれる時代をすでに越えました。静かで、速くて、便利──それだけでは、もう心が動かない。 2026年1月29日、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は「日産リーフ AUTECH」B5グレードを発表しました。 それは単なるカスタム仕様ではなく、“EVに美意識を求める人”のための、もう一つの正解...

「リーフはもう十分に成熟したEVだ」そう感じていた人ほど、今回の発表には少し驚いたかもしれません。 2026年1月29日、日産は3代目となる新型「日産リーフ」に、55kWhバッテリーを搭載したB5グレードを追加しました。数字だけ見れば“航続距離を抑えた廉価版”に映るかもしれません。ですが、その理解は少しもったいない。 ...

「EVなのに、こんなに昂るなんて──」 初めて**日産アリアNISMOに触れたとき、そう感じた人はきっと少なくないはずです。静かで滑らかなのに、アクセルを踏んだ瞬間に背中を押すあの感覚。それは“速いEV”ではなく、“走りを楽しむEV”**でした。 そんなアリアNISMOが、2026年3月19日にマイナーチェンジを受けて...

「ヴェゼルに、HRC？」 東京オートサロン2026でヴェゼル トレイルスポーツ HRC コンセプトを見た瞬間、多くの人が、ちょっと意外に感じたはずです。 洗練されていて、都会的で、スマート。それが、これまでのヴェゼル。 でもこのHRC仕様は、そのイメージを壊すのではなく、“少しだけ奥行きを足してきた”。 派手じゃない。...

正直に言っていいですか。 東京オートサロン2026でTRAIL LINEの4台を見比べたとき、いちばん「出そうだな」と感じたのがWR-Vでした。 派手さはない。高級感もない。でも―― 一番“使われる未来”が見えた。 WR-V トレイルスポーツ HRC コンセプトは、「オフロード風SUV」ではありません。**本当に汚して...

正直に言うと、「ZR-Vがオフロード？」最初は、そう感じた人も多かったはずです。 都会的で、走りが良くて、スマート。それがZR-Vのイメージでした。 でも――東京オートサロン2026で公開されたZR-V トレイルスポーツ HRC コンセプトは、その固定観念を静かに、でも確実に壊してきました。 これは“無理やりオフロード...

「ハイブリッドって、結局つまらないよね」もし、そんな言葉を一度でも口にしたことがあるなら――東京オートサロン2026で披露されたシビック e:HEV RS プロトタイプは、その価値観を根本から揺さぶる存在かもしれません。 これは燃費のためのハイブリッドではありません。“操る楽しさ”を電動化時代にどう残すか、その問いに対...

ピックアップトラックに「乗り心地」を語るのは、少し違和感がある。少なくとも、少し前まではそう思われていました。 けれど2026年1月22日、三菱自動車が発表したトライトンの一部改良は、その常識を静かに覆します。 今回の改良は、見た目を変えるためのものではありません。日常で、長距離で、そして限界領域で――「走りの質」その...

このクルマを「特別仕様車」と呼ぶのは、正直、少し違う気がします。 2026年1月22日、WRC開幕戦ラリー・モンテカルロの舞台で発表された「GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」。 それは、セバスチャン・オジエという伝説を讃える“記念碑”であると同時に、TOYO...