電動化が進む中、三菱自動車が世界戦略において新たな一歩を踏み出しました。注目すべきは、日産とのEV連携強化、そしてテクノロジー企業・フォックスコンとの協業です。日本市場に直接投入されるモデルの情報は現時点で限られていますが、海外市場向けの動きからも、今後の日本市場への展開や商品開発のヒントが見えてきます。 ǵ...

2026年春日本発売 トヨタは、2026年春頃に新型バッテリーEV「bZ4X Touring」を日本市場に導入すると発表しました。 これは、北米で世界初披露される「bZ Woodland」の日本向けモデルであり、従来のbZ4Xをさらに進化させた“走り”と“実用性”に特化したモデルです。 なぜ「bZ4X Touring」...

2026年春頃発売予定 2025年、LEXUSが次世代の幕を切り開く新型「ES」を世界初公開しました。 セダンというクラシックなカテゴリに、なぜ今、全面刷新という大きな挑戦を仕掛けたのか――その答えは、「上質な移動体験」と「電動化」の両立にあります。 電動化の最前線を走る“次世代セダン” 新型ESは、HEV（ハイブリッ...

2026年冬～2027年日本導入？予想 日産は、コンパクトカー「マーチ」の後継モデルとして、欧州市場向けに電気自動車（BEV）を2026年から2027年に投入する計画を発表しています。この新型モデルは、ルノーとの共同開発により、CMF-BEVプラットフォームを採用し、フランスで生産される予定です。 プラットフォームCM...

2025年度中に導入 スズキ、ダイハツ、トヨタの3社は、軽商用車向けの電気自動車（BEV）を共同開発。 スズキエブリイBEVダイハツハイゼットカーゴBEVトヨタピクシスバンBEV このBEVは3社のノウハウを融合させたもので軽商用車に最適化 この車は、スズキとダイハツの軽自動車づくりのノウハウと、トヨタの電動化技術を融...

最新情報 新型デリカD:6【2027年-2028年登場予想】次世代PHEV×D:Xデザインで“家族の冒険”を変える理由 予想価格5,500,000円～6,000,000円PHEV搭載（BEV一歩手前のシステム導入？）2.4L直4＋モーターPHEVシステム出力320ps DXコンセプト時代の初期予想情報 予想価格4,80...

2026年市販予想 第3世代BEVプラットフォーム採用BEVコンセプトモデル航続距離1000kmオーバー駆動4WD（モーター前後2基） 先進感と美しさを両立したエクステリア 低く構える1595mmの車高 サイドボディ下部からドア上部にデジタルサイネージ配置。バッテリー残量、車内温度、車内の空気質など表示します。 ボディ...

2026年登場予想 北米ではBEV登場がほぼ確定しており、「同モデルを日本にも導入か？」の期待情報です。 電動化のラインナップ拡充に貢献するのはピックアップも同じ 「ピックアップをbZシリーズ（BEVという認識）にラインナップする意味は何だろう？」と最初に思ってました。 bZシリーズの中にピックアップの形をした電気自動...