急な大雨で、目の前の道が水に浸かっている。行けそうにも見えるし、引き返すと遠回りになる。
この数秒の判断で、結果が大きく変わります。毎年、同じ場面で車ごと動けなくなる方が出ています。
先に結論を書きます。
入らないでください。
これはJAFも同じことを呼びかけています。
とはいえ、理由が分からないと納得できないと思います。この記事では、実際のテストの数字を出しながら、どこで何が起きるのかを説明します。
📏 数字で見る限界
JAFが、冠水したアンダーパスを想定したテストを行っています。水がたまった部分の長さは30メートルです。
水深30センチで時速10キロなら、セダンもSUVも走り切れました。ここだけ聞くと、案外いけそうに感じます。
ところが同じ30センチでも、時速30キロにすると話が変わります。巻き上げた水がエンジンルームに大量に入りました。車の底のカバーや、ホイールのカバーが外れた例もあります。
水深60センチになると、セダンは時速10キロでも31メートル地点でエンジンが止まりました。SUVは時速10キロなら走り切りましたが、時速30キロではわずか10メートルで停止しています。
このとき、車体が一瞬浮いてハンドルを取られる現象も確認されています。浮いてしまうと、ハンドルもブレーキも効きません。
大事なのはここです。
水深30センチの時点で、すでに車内やボンネットの中に水が入っています。走り切れたとしても、その後その車は使えなくなる可能性があります。
📊 車のタイプ別に整理します
同じ水深でも、車の形で結果が変わります。ただ、どれも安全という意味ではありません。
| 車のタイプ | 水深30センチ | 水深60センチ | 合わない条件 |
|---|---|---|---|
| セダン | 時速10キロなら走れた | 途中でエンジン停止 | 水深が読めない場所すべて |
| SUV | 時速10キロなら走れた | 時速10キロのみ走れた | 速度を落とせない場面 |
| 軽自動車 | 時速10キロなら走れた | 時速40キロで途中停止 | 車体が軽く浮きやすい状況 |
| 電気自動車 | 走れたが警告が出た | 故障の警告が複数出た | 復旧に手間がかかるのが困る人 |
軽自動車は、車体が軽いぶん浮きやすいです。水深が増すとタイヤが地面から離れ、操作ができなくなります。
電気自動車は、マフラーがないので水に強いと思われがちです。実際のテストではモーターは止まりませんでしたが、複数のシステム故障の警告が出ました。エンジンがないから大丈夫、という話にはなりません。
🚙 SUVは本当に強いのか
ここが一番聞かれる部分だと思います。答えは、30センチまでは有利、60センチでは同じ、です。
理由は最低地上高です。
地面から車体の底までの高さで、SUVはこれが大きく取られています。バンパーの位置も高いので、30センチくらいなら車体の下を水が通ります。
ただ、60センチではエンジンが空気を吸う口まで水が届きます。ここに水が入ると、車高に関係なく止まります。
SUVが増えている理由についても触れておきます。
世界で売れる形だから、荷物が積めるから、視界が高くて運転しやすいから。この三つが大きいです。
災害に備えて背を高くした、という話は聞きません。車高が高いのは、悪路を走るための設計から来た結果です。冠水に強いのは、その副産物だと思います。
ですから、SUVだから突破できるという考え方は持たないほうがいいです。テストでも60センチで止まっています。
地震のあとのがれきについても、同じことが言えます。がれきの中は、釘やガラスでタイヤがすぐ駄目になります。車で越えるより、歩いて避難するほうが確実です。
🌧 なぜ水深が読めないのか
テストの数字は、平らな路面での結果です。実際の冠水路は、これよりずっと条件が悪いです。
まず、水が濁っています。茶色く濁った水は、深さがまったく分かりません。10センチに見えて、実は50センチということが起きます。
次に、水の下に段差があります。アンダーパスは、真ん中に向かって下っている構造です。入口が20センチでも、真ん中は倍以上になります。
さらに、マンホールのふたが水圧で外れていることがあります。落ちれば車輪が沈み、そこで動けなくなります。見えない側溝も同じです。
水が流れている場合は、さらに危険が増します。横から押されると、走っていても車体が流されます。
つまり、30センチなら走れるという数字は、深さが分かっている場合の話です。分からない場所では、この数字は使えません。
🚪 止まってしまったときにやること
ここが命に関わる部分です。順番を覚えておいてください。
まず、エンジンが止まったら再始動しないでください。水を吸った状態でかけると、エンジンが壊れます。
次に、すぐ外に出ることです。車の中で助けを待つ、という判断が一番危険です。水位は数分で上がります。
ドアは、外の水位が30センチを超えたあたりから開きにくくなります。水圧で押さえつけられるためです。60センチを超えると、まず開きません。
その場合は窓から出ます。パワーウインドウは、水に浸かっても少しの間は動くことがあります。ためらわずに開けてください。
窓が動かないときは、割って出るしかありません。ここで役に立つのが脱出用のハンマーです。ただし、フロントガラスは合わせガラスなので割れません。割るのは横か後ろの窓です。
出たあとは、高い場所へ移動してください。車は後回しです。水が引いてからでも間に合います。
体が冷えて震えが止まらない、呼びかけへの反応が鈍い。こうした状態の人がいたら、迷わず119番に連絡してください。
🧰 そもそも近づかないための備え
一つ目は、アンダーパスと高架下を避けることです。まわりの水が集まる場所なので、真っ先に水がたまります。
二つ目は、住んでいる地域のハザードマップを見ておくことです。冠水しやすい場所は、だいたい決まっています。
三つ目は、豪雨のときは動かないことです。強い雨は30分ほどで弱まることが多いです。その30分を惜しまないでください。
失敗しやすいのが、前の車が通れたから大丈夫と考えることです。水位は刻々と上がります。1分前の情報は、もう古いです。
それでも進むしかないときは、前の車のタイヤがどこまで浸かっているかを見てください。タイヤの半分、あるいはドアの下端を超えそうなら、そこは引き返す水深です。
車が動かなくなったときの初動は、症状別にこちらへまとめてあります。
💧 水に浸かった車は、そのあとどうするか
水が引いても、自分でエンジンをかけないでください。見た目が乾いていても、内部に水が残っていることがあります。
まず販売店か整備工場に連絡して、運んでもらってください。無理に動かすと、直せるはずのものが直せなくなります。
床まで水が入った車は、修理費が高くつきます。電装品とさびが後から出てくるためです。修理して乗り続けるか、手放すかの判断が必要になります。
水が引いたあとで効きが悪くなる場所もあります。エアコンはその代表です。
保険を使うかどうかも、金額次第で変わります。等級が下がる分と修理費を比べる話は、こちらに書いています。
修理の見積もりが出たら、今の車がいくらで売れるかも同時に調べてください。修理費が売却額を超えるなら、手放すほうが手元に残ります。
走行距離が多い車ほど、この計算は手放す側に傾きます。
ユーカーパックは、査定を1回受ければ全国の買取店が値段を出し合う仕組みです。水に浸かった車でも、状態を伝えれば値段が付くことがあります。1社ずつ電話をしなくて済むので、大変なときでも進めやすいと思います。
⚠️ こんな人には向きません
どうしても通らないと間に合わない、という事情がある方にも、この記事は同じことしか書けません。間に合わないほうがましです。
車高の高い車に乗っているから平気だと考えている方も、テストの数字を見てください。60センチで止まっています。
水たまり程度の話を探している方には、大げさに感じると思います。この記事は、タイヤの半分を超える水を想定しています。
反対に、大雨のたびに不安になる方には、判断の基準として使っていただけます。迷ったら引き返す、それだけです。
✅ 今日からできる三つ
一つ目は、通勤路にアンダーパスがあるかを確かめることです。あるなら、大雨の日の迂回路を今のうちに決めておいてください。
二つ目は、脱出用のハンマーを運転席から手の届く場所に置くことです。トランクに入れていては間に合いません。
三つ目は、雨雲の動きを見られるアプリを入れておくことです。強い雨がいつ弱まるかが分かると、待つ判断がしやすくなります。
行けるかもしれない、と思ったときが引き返すときです。少し遠回りしても、無事に着くほうがずっといいです。
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