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ロードスターPS登場！366万円で叶う純粋な走り

マツダ
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毎日いろんな音に囲まれて過ごしていると、ふと「自分だけの時間」が欲しくなる瞬間ってありますよね。そんなとき、運転そのものが楽しいクルマがあれば、ただの移動が小さな逃避行に変わる気がします。

マツダのロードスターが2026年6月に商品改良され、新しい特別仕様車「PS（ピュアスポーツ）」が加わりました。

気になるのは「何がどう変わったの？」「366万円って買いなのかな？」というところだよね。

電動化が進むなか、純ガソリンのオープンスポーツがこの先どこへ向かうのかも気がかりかも。

この記事では、PSの中身や新色、走りの進化を、できるだけ正直に整理してみました。読み終わるころには、あなたの“次の一台”の選択肢が少し広がっているはずです。

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🏁 ロードスターPSとは？走りを純化した特別仕様

2026年6月26日、マツダがロードスター（ソフトトップ）とロードスターRFの商品改良を発表しました。

予約受付はすでに開始、発売は9月上旬の予定だそうです。

今回いちばんの目玉が、新しい特別仕様車「PS」だよね。

PSは「ピュアスポーツ」の頭文字で、その名のとおり“走る楽しさ”をまっすぐ突き詰めた一台。

開発主査の齋藤茂樹さんは「我々が一番作りたかった仕様」と語っていて、作り手の本気が伝わってきます。

ベースは1.5LソフトトップのSスペシャルパッケージで、MT専用の設定みたい。

主な専用装備はこんな感じ。

  • グレーのガラス製リアウインドー付ソフトトップ
  • RAYS製16インチアルミ（ブラック塗装）
  • Brembo製ベンチレーテッドディスク＆対向4ピストンキャリパー（シルバー）
  • ビルシュタイン製ダンパー

内装もブラック×シルバーでまとめ、走りに集中できる引き締まった空間に仕上げているそうです。

🛠️ 走りの進化｜限定車の知見を投入

PSの足まわりには、台数限定で販売されたスペシャルモデル「MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER」開発の知見が織り込まれています。前後のバネレートを上げつつダンパーの減衰力を下げることで、ロール剛性を確保しながら乗り心地とリニアな操舵感を両立、という方向性だそう。この専用チューニングはソフトトップのRSにも入るそうです。

MT車には走りを引き立てる制御も追加されました。

  • アクセル操作への反応を高める加速応答改善制御
  • シフトダウンを滑らかにするヒール＆トゥアシスト制御
  • レブリミット直前まで出力を絞らない制御

数字のスペックより「いかに気持ちよく操れるか」にこだわるあたり、いかにもロードスターらしいよね。

🎨 新色ジンクグリーン｜ND型で初のグリーン

もうひとつの話題が、新色「ジンクグリーンメタリック」。現行ND型としては初のグリーン系で、マツダの魂動デザイン以降でも初なんだとか。航空機や船に使う防錆塗料から着想したという、ちょっと渋い由来も面白いところ。

青みを少し足して、自然のなかでも街なかでも映えるクールな表情を狙ったそうです。歴代ロードスターはグリーンの印象が強かっただけに、待っていたファンも多そうだよね。なお、この色はPS以外のグレードでも選べて、これで全7色の展開に。新色の生産開始は10月の予定です。

🔇 騒音規制への対応｜静けさと走りの両立

地味だけど大事なのが、車外騒音規制（フェーズ3）への対応。一般的な乗用車は2024年10月から、ロードスターのような継続生産車は2026年7月から対象になるそうです。純ガソリンスポーツを将来も残すための、避けて通れない宿題だったみたい。

マツダの対応がうまいなと思うのは、ただ静かにするだけで終わっていないところ。

  • 静音タイヤを標準化し、ステアリングフィールも最適化
  • 吸排気系に専用レゾネーターを新設計し、サイレンサーも大型化
  • インダクションサウンドエンハンサーを標準装備（ソフトトップ）

低速ではより静かに、加速時には心地よい音を届ける——静かな時間も、走りを味わう時間も両方大事にしたい私には、この方向性がちょっと刺さりました。

💰 価格とラインナップ｜366万円の立ち位置

気になる価格は、PSが366万3000円（消費税込）。SスペシャルパッケージとRSの中間あたりの立ち位置だそうです。改良後の価格帯は以下のとおり。

  • ロードスター：295万9000円〜407万円
  • ロードスターRF：385万円〜469万7000円

レイズ・ブレンボ・ビルシュタインを纏ってこの価格、と考えると、走り好きには見逃せない一台かも。ちなみに現行ND型は登場から11年目の2025年に過去最高の1万台超を販売したそうで、いま改めて軽量FRオープンが求められているのが分かるよね。

📱 SNSの反応｜「お買い得」の声も

発表後のSNSやネットでは、さっそく反響が広がっています。多かったのは、この時代に手の届く価格でピュアな走りを守り続けるマツダへの評価。「運転そのものが楽しい」という価値に共感する声が目立った印象です。

新色グリーンにも「渋い」「ロードスターに似合う」と好意的な反応が。一方で「PS」という名前については、手紙の追伸やゲーム機、タイヤ銘柄を連想する人もいて、ちょっとした大喜利状態に。注目度の高さがうかがえますね。

新色ジンクグリーンメタリックは、マツダ公式も投稿で紹介しています。

実際の色味はこちらでどうぞ

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