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新型キックス発売!e-POWER進化と価格を総チェック

日産
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「街乗りも快適で、週末はちょっと出かけたい」——そんな相棒を探していると、コンパクトSUVってちょうどいい選択肢に見えてきますよね。

なかでも日産キックスは、静かでスムーズなe-POWERで支持を集めてきた一台かな。

そのキックスが2代目へとフルモデルチェンジして、2026年6月18日にいよいよ発売されます。

今回は燃費が進化した第3世代e-POWERを日本で初めて搭載して、さらにキックス初の電動4WD「e-4ORCE」まで加わったみたい。

デザインも「大人の遊び心」がテーマで、ぐっと個性的になりました。とはいえ気になるのは、結局どこがどう変わって、価格はいくらなのか、ですよね。

この記事では新型キックスの進化ポイントと全グレードの価格を、サッと分かるようにまとめていきます。

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🚗 新型キックス、6月18日発売|2代目で何が変わった?

日産は2026年6月17日に新型「キックス」を発表して、翌18日から発売すると公表しました(日産公式発表)

「キックス」は2020年に日本へ導入されてから親しまれてきましたが、今回が初のフルモデルチェンジ。2代目へと生まれ変わります。

ざっくり押さえると、進化ポイントはこのあたりかな。

  • 第3世代e-POWERを日本市場で初搭載
  • キックス初の電動4WD「e-4ORCE」を採用
  • 「大人の遊び心」をテーマにした新デザイン
  • 後席を含めた快適性と安全装備の強化

日産の担当者も、デザイン・走り・快適性のすべてにこだわって「大人の“遊び心”を刺激する一台に仕上げた」とコメントしています。

日産公式のXでも、デビューを伝える投稿が話題になっていますね。

⚡ 第3世代e-POWER、日本初搭載で燃費&静粛性アップ

今回いちばんの注目は、日本で初めて搭載される第3世代「e-POWER」かな。モーター・発電機・インバーター・減速機・増速機の5つを一体化した「5-in-1」ユニットになっていて、小型・軽量化と高剛性化を両立しているそうです(公式発表)

発電を担うのは1.4Lの専用エンジン(HR14DDe)

これと組み合わせることで、パワートレイン全体で燃費性能と静粛性が向上したとのことです。

e-POWERはエンジンで発電してモーターで走る仕組みなので、もともと静かでスムーズな乗り味が魅力ですよね。日々の運転がちょっと静かになるだけでも、車内が自分のための落ち着く空間になってくれる気がします。

❄️ e-4ORCEを初採用|SNOWモードで雪道も安心

そしてキックスとして初めて、電動駆動4輪制御技術「e-4ORCE」が用意されました。

トルクを高めたモーターとブレーキを統合制御して、コーナリングの気持ちよさと快適な乗り心地を両立しているそうです。

高剛性ボディと新設計サスペンションの組み合わせで、路面の段差での揺れも抑えてくれるみたい。

さらにe-4ORCE車には、キックス初採用となる「SNOWモード」も設定されています。

雪道のような滑りやすい路面でも、状況に合わせた走りをサポートしてくれるので、雪が気になる地域の方やウィンターレジャー派の人には心強いポイントですよね。

✨ デザインとインテリアは「大人の遊び心」がテーマ

エクステリアは、先進的で大胆な印象へと大きく変わりました。フロントフェイスはアメリカンフットボールのヘルメットから着想を得たそうで、ワイドなグリルと特徴的なシグニチャーランプが目を引きます。

X系グレードのバンパーなどには、スニーカーソールをイメージしたディンプル(ポリゴン)パターンを採用。リアは口の字型の黒いグラフィックと、車幅いっぱいのテールランプで、SUVらしい存在感を強調しています。

インテリアも見どころが多くて、注目はこのあたり。

  • 合皮やファブリックのソフトマテリアルで上質な手触り
  • クラストップレベルのニールーム・ヘッドルーム・後席室内幅
  • 後席左右にもゼログラビティーシートを採用
  • Google搭載のNissanConnectと12.3インチのデュアルディスプレイ(グレード別)

後席にもゼログラビティーシートが入ったのは、家族や友人を乗せる機会が多い人にうれしい進化かな。ボディカラーは「レゾナンスブルー」の2トーンを含む全9色から選べます。

🛡️ 安全装備はプロパイロット全車標準で充実

安全面も、新型キックスの推しポイントですね。「360°セーフティーアシスト」のもと、運転支援の「プロパイロット」を全車標準で搭載しています。

新たに、フロントワイドビューやインビジブルフードビュー、3Dビュー機能を備えたインテリジェントアラウンドビューモニターも採用。見通しの悪い交差点や、ボンネットで隠れる足元の死角を映してくれるので、運転中のストレスがやわらぎそうです。

ほかにも検知性能を高めたインテリジェントエマージェンシーブレーキや、後側方をカバーするBSI&BSW、RCTAなどを新たに搭載。街中でも駐車場でも、安心感が一段と高まった印象ですよね。

💰 価格・グレードを総まとめ|ROCK CREEKは今冬

気になる全国希望小売価格(消費税込み)は、次のとおりです。

2WD(e-POWER)

  • X シンプルパッケージ:2,999,700円
  • X:3,259,300円
  • X+:3,549,700円
  • G:3,898,400円

4WD(e-4ORCE)

  • X e-4ORCE シンプルパッケージ:3,349,500円
  • X e-4ORCE:3,599,200円
  • X+ e-4ORCE:3,889,500円
  • G e-4ORCE:4,248,200円

エントリーの2WD Xシンプルパッケージで約300万円から、最上級の4WD Gが約425万円という価格帯ですね。

あわせて、アウトドア志向のカスタムカー「ROCK CREEK」も先行公開されました。

日産モータースポーツ&カスタマイズ(NMC)が手がけるモデルで、ブラック基調に溶岩イメージの“ラバレッド”アクセントや防水シートを備えたタフな一台。

正式発表は今夏、発売は今冬を予定していて、価格(予定)は2WDが約400万円〜、4WDが約430万円〜とのことです。

週末のアクティブな遊びを楽しみたい人は、こちらも待ってみる価値がありそうですよね。

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