レヴォーグ一部改良、新Sモードで走りはどう変わる？

通勤も週末のドライブも、できれば気持ちよく走りたい——そんな風に思っている方、多いんじゃないでしょうか。

SUVの背の高さはちょっと苦手だけど、走りも積載も妥協したくない。そんなワガママに応えてくれるのがレヴォーグですよね。

そのレヴォーグが、2026年6月4日に一部改良モデルを発表しました。今回の主役はずばり”走り”。SI-DRIVEの制御が見直されて、加速の感じ方が変わったみたいなんです。

公式発表をベースに、わかりやすくまとめていきますね。

🚗 レヴォーグ一部改良の概要｜何が変わった？

SUBARUは2026年6月4日、パフォーマンスワゴン「レヴォーグ」の一部改良モデルを発表しました。レヴォーグは「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つを磨いてきたモデルですよね。

今回のアップデートは、大きく分けて3つです。

派手なフルモデルチェンジではないけれど、毎日乗る人ほど効いてくる内容かなと思います。

今回いちばんの注目は、やっぱり走りの部分。

ドライブモードを選べる「SI-DRIVE」が、全モードで加速レスポンスを向上したそうです。特に変わったのが「Sモード」アクセルの踏み方に応じて、走りの特性を瞬時に変える新しい制御が採用されました。

ぐいぐい走りたいときはしっかり応えて、力を抜きたいときはスッと落ち着く。状況に合わせて表情を変えてくれる感じが、長距離でもじわっと効いてきそうですよね。

地味だけど「あ、これ助かる」と思える新機能も追加されました。コネクティッドサービス「MySubaru Connect」に、ハザード点滅機能が加わったんです。

広い駐車場などで車両の位置が分かりにくいとき、スマホ操作でハザードランプを点滅させて自車位置を確認できる、という仕組み。

ちょっとした機能だけど、買い物帰りの「探す手間」が減るのは嬉しいポイントですよね。

インテリアにも、さりげない手が入りました。

派手な変更ではないけれど、黒で引き締めることで、よりスポーティで落ち着いた室内空間になったみたいです。

1人で運転する時間が好きな私としては、こういう”静かな上質さ”はちょっと刺さるかも。

気になる価格はこちら（消費税込み）。公式の価格表によると、今回のラインナップは全車、1.8L 直噴ターボ”DIT”＋AWDです。

ボディカラーは、WRブルーパールやサファイアブルーパールなど全8色から選べます。

現行レヴォーグは2020年のフルモデルチェンジから約6年目。完成度がしっかり高まった”熟成モデル”ですよね。

一方で、各メディアでは次世代モデルへの切り替えを2027年ごろと見込み、新世代ストロングハイブリッド「S:HEV」の搭載が有力視されているという報道もあります（※あくまで媒体の予想で、公式発表ではありません）。

ここは続報を待ちたいところ。

「いま完成度の高い1台がほしい」なら今回の改良モデル、「最新技術を待ちたい」なら次期型——という選び方になりそうです。