ダイハツ新車発売情報2022

 

軽自動車のe-SMART HYBRIDを2023年~2025年内に実現予定です。

軽EVに2025年までに参入。

100%電動化を2030年実現目標で動いています。

 




新型ムーヴキャンバス|2022年7月

新型ムーヴキャンバス2022年7月登場へ延期|フルモデルチェンジでDNGA採用

ムーヴ動向は不確定

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新型ムーヴ|2022年末

新型ムーヴ2022年末登場予想|DNGA&ハイブリッド・EVパワートレインが候補に

ダイハツ新型ムーヴが気になる話。通常世界ならもう新型。いまパラレルワールド。

 

新型トールハイブリッド|2022年12月?

ダイハツトールハイブリッド2022年12月に期待|1.0L or 1.3Lエンジン搭載

 

新型コンパクトミニバン|2022年末-2023年初め?

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【ベースモデル】ロッキー一部改良

 

 

【2023年】新型モデル発売日

新型ブーン|2023年4月?

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新型軽自動車SUV(ラガー?)|2022年10月

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【2024年】新型モデル発売日

 

 

【2025年】新型モデル発売日

新型軽EV|2025年までに登場

日産三菱軽EVは1充電170キロ走行します。

ダイハツはトヨタと協業し、どんな動きを見せてくるでしょうね。

 

新型コンパクトミッドシップスポーツ|2025年

トヨタ新型コンパクトミッドシップスポーツ?2025年に期待|ダイハツスズキからも登場予想

 

 

【時期不明&登場不明】

新型コンパクトSUV!?

ダイハツ新型コンパクトSUVに期待|ジムニーシエラ対抗モデル

 

e-SMART HYBRID【システム解説】

1モーター+リチウムイオンの組み合わせで

エンジンは発電に専属。モーター駆動です。

 

100%モーター走行可能で

アクセルの踏み戻しだけの操作になります。

 

日産e-POWERと同じ仕組みなので

ワンペダルドライブの操作感については

同記事を参考にしてくださいね。

 

スマートペダル(S-PDL)

  • ノーマルモード
  • エコモード
  • OFF

アクセルペダルを戻せば強い減速感を発揮できる仕組みです。

 

街乗りのように何度も加減速をする場面で

ドライバーの負担を軽減するメリットが感じられるようですよ。

 

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