ホンダNSXにタイプRを追加するとの噂があり、登場すればエンジン/ボディ/サスペンション、すべてにハイスペックチューニングを行うスペシャルカーの誕生です。

3.5L V6ターボを650psへ向上。トランスミッションには9速DCTが採用されます。スポーツハイブリッドSH-AWDは採用されないとの情報が強いです。

価格はSH-AWDの搭載されないタイプで2500万円となります。ノーマルモデルのNSXは、2300万円を超す価格のため、2300万円から価格が下がることはないでしょう。

NSXタイプRのエクステリア

NSXタイプRは、フロントスポイラー/サイドスカートやリアスポイラー/リアウィングに専用カーボン製エアロパーツを使用します。

ルーフやボンネットは塗装が行われ、”いかにもカーボンを使用した外観”にはならないでしょう。タイプRロゴ、赤のホンダエンブレムの装着は確実です。

タイプRの高性能を最大に引き出すデザインに仕上げられます。

さらに、ボディとシャシーはタイプR専用となり、各部の強化と軽量化を実施します。アクティブダンパー制御のチューニングも行わっれ、タイプRの強化メニューは一通り用意されます。

NSXタイプRのボディカラー

NSXタイプRのボディカラーは、まずチャンピオンシップホワイトの採用が確実です。

イメージカラーとしても使用されるでしょう。バレンシアレッドパール・ヌーベルブルーパール・ベルリナブラックあたりは採用されるかもしれません。

NSXタイプRの内装

NSXタイプRのインテリアは、ベースモデルからどの程度変更を行うか未知数です。

もともと、スポーツシートを採用しているため、色の変更とシートにタイプRロゴの追加程度に留まる可能性もあります。

シートカラー

レッド/ブラックの採用の可能性が高いです。

メーター周り

赤系への色の変更の可能性が高いと言えるでしょう。軽量化のためパワーシートは何らかの簡易化が行われるかもしれません。

NSXタイプRのパワートレイン

パワーユニットには3.5L V6ツインターボ搭載

NSXタイプRはブーストアップにより最高出力を650psまで引き上げると予想されています。現行ノーマルモデルの最高出力は507psです。

トランスミッションには、9速DCTが組み合わされます。
10速化のような変更やインテグレーテッド・ダイナミクス・システムへのモードの追加は、ベースモデルに変化がない限りは行われないでしょう。

ハイブリッドは採用されない方向性と予想されます。

NSXタイプRの予防安全装備

ベースモデルのNSXにはHonda SENSINGが装備されていません。また、シビックタイプRにもHonda SENSINGが搭載されていないことから、Honda SENSINGが搭載される可能性は非常に低いと言えるでしょう。

少なくとも、ベースモデル・NSXにHonda SENSINGが搭載される変更がない限り搭載はありえないと言えます。