ekワゴン・ekクロスに続いて、eKスペース/eKスペースカスタムが、2020年春にフルモデルチェンジされます。
新型ekスペースは、名称を変え、実質後継モデルとして登場するようです。名称は”ekクロススペース？”との情報。
全容は、タイミング的に東京モーターショー2019で明らかになるでしょう。
目次【◎=更新】
三菱eKスペース/eKスペースカスタム後継新型＆モデルチェンジ情報2020
ekスペースは車名が変わるらしい。 pic.twitter.com/kLivmAcN7f
— ATS (@1225ATS) 2019年6月22日
eKスペース後継2019のエクステリア
ekクロスと同じフロントデザインで、ボディはeKスペース後継専用となり、ダイナミックシールドを採用します。
また、ノーマルとカスタム（クロス）の2系統デザインとなり、ノーマル系はekワゴンに近いデザインになると考えられます。なおボディデザインは、窓配列を引き継いだものとなると思われ、ピラー部分の配色などで変化をつけるかもしれません。
LEDヘッドランプの装着には注目となりますね。ekワゴンは、LEDヘッドランプ非搭載となっており、ライバルN-BOXは搭載しています。
eKスペース後継2019のボディカラー
ekスペース後継は現行と同等か、それ以上の豊富なボディカラーが用意されるでしょう。ekクロスの派生モデルなので、ツートンカラーの組み合わせが増える可能性は高くなります。
ただし、レッドメタリック系やekクロスのイメージカラーであるイエローが採用されるかは、やや微妙な線でしょう。しかし、販売促進のため、インパクトを持たせるために効果がありそうなので期待します。
eKスペース後継2019のインテリア
eKスペース後継のインテリアは、リアドアがスライドドアなのは確定しており、ekワゴンよりも高さがあり、より広い室内となるでしょう。
ドアピラー
ピラーレスではない一般的なものとなる可能性が高いでしょう。
シートスライド機能
現行よりも向上し、リアシートは30cm程度のスライドが可能となるかもしれません。
その他機能
インパネシフト配置のシフトレバーや荷室高は、極端な変化はないと考えられます。
また、ハンズフリーリヤゲートやリアシートのセンターアームレスト、ヘッドアップディスプレイの装備の可能性は低めです。ekワゴン/クロスは非搭載だからです。
ただ、リアドアをハンズフリースライドドアにする可能性はあります。
eKスペース後継2019のパワートレーン
eKスペース後継のパワートレーンは、ekワゴン/クロスとほぼ同等の52psと64psのTUターボエンジン・無段変速機となる可能性が高いです。
マイルドハイブリッドシステムも同等となる線が濃厚です。
燃費
最も優れた非ターボFF車では、JC08モード27.0km/L程度になるのではと考えられます。4WD非ターボ車は23.0km/Lあたりが限度でしょう。
eKスペース後継2019の先進安全装備
eKスペース後継もekクロスと同じく、同一車線運転支援技術「MI-PILOT」をグレードによって搭載する可能性が高いです。
また、衝突被害低減システムの装備は、ekクロスと同等のものとなり、標識認識機能などの新装備はタイミング的に難しいでしょう。
ベースとなっている日産のプロパイロットは「2.0」が発表されています。しかし、発表のタイミングから「2.0」に対応した装備ではなく、現行のプロパイロットと同等のMI-PILOTとなると考えられます。
eKスペース後継2019の価格
ekスペース後継の価格は、最低価格は現行モデルと同等、最高価格は装備の充実からやや高くなることが考えられます。
MI-PILOTのオプション装備は、ekクロスと同等で70200円になるでしょう。
追伸情報
新型発売日の近い、他メーカーのハイルーフ軽自動車
画像引用元：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
