ekワゴン・ekクロスから1年後、2020年春にeKスペース/eKスペースカスタムがフルモデルチェンジします。
新型ekスペースは名称を変え、実質後継モデルとして登場するという情報もあります。
新名称”ekクロススペース”？全容はタイミング的に東京モーターショー2019で明らかになるでしょう。
新開発プラットフォーム/パワートレーンともにekワゴン・ekクロスから流用。
しかし、さらにブラッシュアップされるとの情報です。
動力性をアップし、トルクはスムーズ。居住性重視のハイトワゴン専用チューンが施されます。
さらに、室内の広さと快適性をアップして、居心地の良さを追求。
欠かせない安全性能は最新のものが搭載され、軽自動車を求めているユーザーを満足させる仕様になります。
目次【◎=更新】
三菱eKスペース後継新型モデルチェンジ情報2020
三菱eKスペース後継新型のエクステリア
ekクロスと同じフロントデザインで、ボディはeKスペース後継専用になります。
ダイナミックシールドは最新版が採用されるでしょう。
ノーマルとカスタム（クロス）の2系統デザイン
ノーマルはekワゴンに近いデザインになると考えられます。
ボディデザインは、窓配列を引き継いだものとなると思われ、ピラー部分の配色などで変化をつけるでしょう。
LEDヘッドランプの装着には注目となりますね。
ekワゴンはまだLEDヘッドランプ非搭載となっており、ライバルタントも搭載しています。
三菱eKスペース後継新型のボディカラー
現行と同等か、それ以上の豊富なボディカラーが用意されるでしょう。
ekクロスの派生モデルなので、ツートンカラーの組み合わせが増える可能性は高くなります。
ただ、レッドメタリック系、ekクロスのイメージカラーであるイエローが採用されるかは、やや微妙な線でしょう。
赤や青は販売促進のインパクトを持たせるための効果がありそうなので期待です。
三菱eKスペース後継新型のインテリア
リアドアがスライドドアなのは確定です。
ekワゴンよりも高さがあり、より広い室内となるでしょう。
ドアピラー
ピラーレスではない一般的なものとなる可能性が高いでしょう。
シートスライド機能
現行よりも向上し、リアシートは30cm程度のスライドが可能となるといいですね。
その他機能
インパネシフト配置のシフトレバーや荷室高は、極端な変化はないと考えられます。
また、ハンズフリーリヤゲートやリアシートのセンターアームレスト、ヘッドアップディスプレイの装備の可能性は低めです。
ekワゴン/クロスは非搭載です。ただ、リアドアをハンズフリースライドドアにする可能性はあります。
三菱eKスペース後継新型のパワートレーン
ekワゴン/クロスとほぼ同等の52psと64psのTUターボエンジン・無段変速機となる可能性が高いです。
マイルドハイブリッドシステムも同等となる線が濃厚です。
燃費
最も優れた非ターボFF車ではJC08モード27.0km/L程度になると考えられます。
4WD非ターボ車は23.0km/Lあたりが限度でしょう。
三菱eKスペース後継新型の先進安全装備
eKスペース後継もekクロスと同じく、同一車線運転支援技術「MI-PILOT」をグレード別に搭載する可能性が高いです。
また、衝突被害低減システムの装備は、ekクロスと同等のものとなり、標識認識機能などの新装備はタイミング的に難しいでしょう。
ベースとなっている日産のプロパイロットは「2.0」が発表されています。
しかし、発表のタイミングから「2.0」に対応した装備ではなく、現行のプロパイロットと同等のMI-PILOTとなると考えられます。
三菱eKスペース後継新型の価格
ekスペース後継の価格は、最低価格は現行モデルと同等、最高価格は装備の充実からやや高くなることが考えられます。
MI-PILOTのオプション装備は、ekクロスと同等で70200円になるでしょう。
【2018年5月28日】三菱eKスペース 一部改良
予防安全性能を向上させ、全車「サポカーSワイド」または「サポカーSベーシック＋」としました。
価格1,317,600円～1,977,480円。
予防安全技術「e-Assist」機能強化
新たに車線逸脱警報システム設定により、サポカーSワイドまたはサポカーSベーシック＋に該当。
衝突被害軽減ブレーキシステム機能向上｜全車標準装備
従来のレーザーレーダーに代わり「フロントカメラ」採用。前方の歩行者の検知を可能に。
作動車速域拡大
- 対車両：従来の約30km/h以下 ⇒ 約10km/h～80km/hまで拡大
- 対歩行者：約10km/h～60km/hに変更
踏み間違い衝突防止アシスト機能向上｜全車標準装備
従来モデルでは、前進時に障害物を検知した場合、誤発進抑制機能が作動。
今回採用の踏み間違い衝突防止アシストは、障害物に対しては「前進時」「後退時」ともに作動。
さらに、「前進時」には「対歩行者」や「対車両」にも作動。
エンジンの出力制御やブレーキをかけて衝突を回避または衝突被害を軽減可能に。
軽自動車初採用
また、歩行者に対して作動（前進時）する踏み間違い衝突防止アシストは、軽自動車として初採用。
センサーはレーザーレーダーに代わり、フロントカメラとソナー（前後各4箇所）を採用しています。
車線逸脱警報システム採用車種拡大
フロントカメラによって車両前方の車線位置を監視。
車線を逸脱する、もしくは逸脱しそうになると、ドライバーにメーター内の警告灯と警報音で注意を促します。
新採用グレード
カスタムG e-Assist
カスタムG Safety Package
カスタムT e-Assist
カスタムT Safety Package
オートマチックハイビーム採用車種拡大
採用グレードを拡大。安全性を向上。
新採用グレード
カスタムG e-Assist
カスタムT e-Assist
【ACTIVE GEAR発売】三菱eKスペースカスタム特別仕様車
三菱は、軽自動車eKスペースカスタムの特別仕様車「ACTIVE GEAR」を2018年5月28日発売。
ACTIVE GEARは、「アウトドア用品のギア感を表現する」という特別仕様車。
ベース車はターボ搭載カスタムT Safety Package。
2WD価格197万8560円（標準）～200万3508円（パッケージ装着車）。
4WD価格208万3508円（標準）～5480万428円（パッケージ装着車）。
エクステリア共通装備
- フロントグリル：ブラック＆オレンジアクセント
- フロントバンパー：ACTIVE GEAR専用デカール
- サイドスポイラー：ACTIVE GEAR専用デカール
- テールゲートガーニッシュ：ブラック
- テールゲート（下部）：ACTIVE GEAR専用デカール
- ルーフスポイラー（サイド）：ACTIVE GEAR専用デカール
- 15インチ専用アルミホイール（ブラック）
- タイヤ：165／55R15
- LEDターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー（オレンジ）
ACTIVE GEAR コンプリートパッケージ
- アルミホイールデカール：ACTIVE GEARロゴ
ボディカラー
- チタニウムグレーメタリック
- ホワイトパール＆ブラックマイカ
- ブラックマイカ
インテリア共通装備
- 本革ステアリングホイール：オレンジステッチ
- センターパネル：ACTIVE GEAR専用デカール
ACTIVE GEAR コンプリートパッケージ
- フロアマット：ブラック＆オレンジ
予防安全技術「e-Assist」｜標準装備
- 衝突被害軽減ブレーキシステム｜機能向上
- 踏み間違い衝突防止アシスト｜全車標準装備（前進時歩行者対応）
- 車線逸脱警報システム｜新設定
- オートマチックハイビーム｜採用グレードを拡大／安全性の向上
【2017年12月】eKスペース／eKスペースカスタム｜マイナーチェンジ
価格123万円～193万円。
eＫスペースに新グレード・ターボエンジン搭載車設定
「G Safety package」「T Safety package」新設定。
予防安全機能e-Assist＆マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）標準装備。
機能
ターボエンジンのアイドリングストップ搭載車（T Safety Package）に、時速13km以下になるとエンジンを停止してガソリンの消費量を抑える機能を追加。
エクステリア装備変更
フロントデザイン大幅変更。親しみやすいデザインに。
- 張りのあるフロントバンパー
- 左右ヘッドランプ間にメッキモール
- アッパーグリルにメッキリング
「T Safety Package」はスポーティな14インチアルミホイール採用。
インテリア装備変更
- リヤサーキュレーターに「ナノイー」機能採用
- 消臭シート生地を新たに採用（消臭機能）
- シート座面生地に消臭機能（イノドールクイック瞬感消臭）追加
- ※セラミックスで吸着×金属イオンの働き
- ※タバコや食べ物、汗、ペットなどの幅広い臭いを臭い成分を分解
- クリーンエアフィルタープラス採用
- ※黄砂や花粉が飛ぶ季節に嬉しい装備を充実
- フェルトを天井裏側全面に追加
- ※室内温度の上昇抑制、降雨時の雨音軽減に効果発揮
- UVカットガラス（フロントウィンドシールド/フロントドア/フロントクォーターガラス）採用
- ※IRカット機能を追加
ボディカラー｜全11色
モノトーン｜8色
- ウォーターブルーメタリック
- ポピーレッドメタリック
- コーラルピンクマイカ
- アンティークゴールドメタリック
- ホワイトパール
- ブラックマイカ
- クールシルバーメタリック
- ショコラブラウンパール
2トーン｜3色
- コーラルピンクマイカ×ホワイトパール2トーンルーフ
- ウォーターブルーメタリック×ホワイトパール2トーンルーフ
- ショコラブラウンパール×ホワイトパール2トーンルーフ
ルーフ＆ドアミラーはホワイトパール
「M」「M e-Assist」「G」「G Safety Package」で2トーンのボディカラーを選択すると、ルーフやドアミラーとコーディネートされたホワイト色のフルホイールカバーがセット。
eＫスペースカスタム新グレードカスタムG Safety Package/カスタムT Safety Package設定
- 予防安全機能「e-Assist」
- マルチアラウンドモニター（バードアイビュー機能付）
- オートマチックハイビーム
- オートライトコントロール
機能
ターボエンジンのアイドリングストップ搭載車（カスタムT e-Assist/カスタムT Safety Package）に、時速13km以下になるとエンジンを停止してガソリンの消費量を抑える機能を追加。
エクステリア装備
- 大型のロアグリルにメッキバー
- アッパーグリル中央にメッキバー
- アッパーグリル上下にメッキモール
- 三菱フロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」採用
- 4段構成5本のメッキバー圧倒的な存在感を実現
- LEDヘッドライト（多眼タイプ）
- ポジションランプ
- スポーティ15インチアルミホイール（ダークグレー塗装切削光輝装備）
「カスタムT Safety Package」「カスタムT e-Assist」に採用。 - スポーティデザイン14インチアルミホイール
「カスタムG e-Assist」「カスタムG Safety Package」に採用。
インテリア装備
- リヤサーキュレーターに「ナノイー」機能採用
- 消臭シート生地を新たに採用
- シート座面生地に消臭機能（イノドールクイック瞬感消臭）追加
- タバコや食べ物、汗、ペットなどの幅広い臭いを臭い成分を分解
- クリーンエアフィルタープラスを採用
- UVカットガラス（フロントウィンドシールド/フロントドア/フロントクォーターガラス）採用
- IRカット機能を追加
- フェルトを天井裏側全面に追加
クルーズコントロール
高速道路などで運転者のアクセルペダル操作の負担を軽減。
ターボエンジン搭載車「T Safety Package」「カスタムT e-Assist」「カスタムT Safety Package」に標準装備。
ボディカラー全9色
モノトーン6色
- ホワイトパール
- ブラックマイカ
- クールシルバーメタリック
- ショコラブラウンパール
- チタニウムグレーメタリック
- パープリッシュネイビーパール
2トーン3色
- レッドメタリック×ブラックマイカ2トーンルーフ
- ライトニングブルーマイカ×ブラックマイカ2トーンルーフ
- ホワイトパール×ブラックマイカ2トーンルーフ
ルーフ＆ドアミラー
- ブラックマイカ
価格｜eＫスペース
2WD
M 123万9840円
M e-Assist 128万0880円
G 139万1040円
G Safety Package 147万7440円
T SafetyPackage ターボ 158万3280円
4WD
M 134万6760円
M e-Assist 138万7800円
G 149万7960円
G Safety Package 158万4360円
T SafetyPackage ターボ 169万200円
価格｜eＫスペースカスタム
2WD
カスタムG e-Assist 156万8160円
カスタムG Safety Package 164万3760円
カスタムT e-Assist ターボ 175万2840
カスタムT Safety Package ターボ 182万8440円
4WD
カスタムG e-Assist 167万5080円
カスタムG Safety Package 175万680円
カスタムT e-Assist ターボ 185万9760円
カスタムT Safety Package ターボ 193万5360円
【2017年10月6日】eKスペース／eKスペースカスタム｜一部改良
アクティブスタビリティコントロール標準装備「M」グレードに追加
滑り易い路面での車両の不安定な動きや、車輪のスリップを防ぎ、安定した走行をサポート。
スタビリティコントロール機能
滑り易い路面での走行、急なハンドル操作時に機能。
各輪のタイヤが適正なグリップを保ちきれないとコンピュータが判断した場合に、1輪または複数の車輪へのブレーキングを実施。
エンジン出力を自動的にコントロールして効果を発揮し、姿勢の乱れを抑制するモーメントを発生して安全性を確保します。
トラクションコントロール機能
雪道などの滑り易い路面で発進する場合に機能。
駆動輪のスリップを感知するとスリップした車輪にブレーキをかけ、エンジン出力を自動的にコントロール。
駆動力を適切に配分して発進・加速をサポートします。
追伸情報
日産デイズルークスも同時に新型へ
ライバルはSUVテイストのスペーシアギア
画像引用元：https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
画像引用元：https://www.carscoops.com
