ダイハツは、パッソ/ブーンの新型モデルを開発しており、2021年以降にフルモデルチェンジをします。
現行パッソ/ブーンは発売から2020年で3年、マイナーチェンジを実施します。
新型モデルは、欧州トヨタのアイゴと統合されてグローバルモデルとなり、スズキにもOEM供給される可能性があるとの情報です。
人気コンパクトの変更はどのように行われるのかを紹介します。
目次【◎=更新】
トヨタパッソ/ブーン新型モデルチェンジ情報2020
- 全長
- 全幅
- 全高
- ホイールベース
- 重量
- エンジン
- 最高出力
- 最大トルク
- トランスミッション
- 3680mm
- 1665mm
- 1525mm
- 2500mm
- 910kg
- 1.0L直3
- 72ps/6000rpm
- 9.8kgm
- CVT
新型トヨタパッソ/ダイハツブーンはDNGAプラットフォーム採用
新型パッソは、タントから採用された新開発プラットフォームを用いて開発されます。
発売時期から、2019年11月発売のコンパクトSUV（DNトレック/ラッシュ）に続くDNGA第3弾モデルになるかもしれませんね。
モデルの規模から共通点も多くなると予想されます。
次期ルーミー・タンク/トールへどう影響するのかも楽しみになりますね。
また、スズキへのOEMがされた場合、イグニスの下位モデルとなり、おそらく海外専用車として展開されると思われます。
しかし、もし日本で発売された場合、パッソ/ブーン/スズキイグニス下位モデルが3車並ぶと面白いですね。
新型トヨタパッソ/ダイハツブーンのエクステリアデザイン
新型パッソは、先進性や走りの良さを重視し、欧州アイゴのデザインを採用します。
そして、統合されグローバルモデルとして展開するとの情報です。
ボディサイズはフルモデルチェンジによる大型化は最小限となり、現行モデルと同等の使い勝手の良さが維持される見込みです。
新型トヨタパッソ/ダイハツブーンの内装デザイン
質感が大幅に向上させます。
標準グレードではインテリアトリムのバリエーションを増やし、デザイン性を重視するユーザーに対応。
スポーツグレードではシックでスポーティなデザインとなります。
標準
スポーツ
新型トヨタパッソ/ダイハツブーンのパワートレーン
ベースグレード｜1.0L直3
これまでのエンジンを継続採用します。
スポーツグレード｜1.0L直3ターボ
最高出力110馬力を発揮する1.0L直3ターボとなることが確実視されています。
この1.0Lターボエンジンは、ルーミー/タンクと同じ排気量です。
しかし、大幅に性能を向上した新型となり、2.0Lエンジンクラスのトルクを発揮する仕様になります。
この強力なエンジンを搭載するのは、スポーツグレードのパッソGTスポーツとなり、ライバルモデルはVW up! GTIになると言われています。
新型トヨタパッソ/ダイハツブーンに”スポーツグレード”設定
しばらく設定のなかった本格的なスポーツモデルが設定されることになります。
新開発1.0L直3ターボエンジン搭載
このエンジンは、現行トールに搭載している1.0ターボエンジンとは異なるとの情報です。
おそらく先ほど述べたように、スポーツモデル専用スペックへ改良されて搭載されるのでしょう。
チューニングを受け110ps/20.0kgmのパワー＆トルクを発揮し、VW up! GTIの116ps/20.4kgm、日産マーチNISMOのスペックに対抗します。
新型パッソ/ブーンスポーツのエクステリア
トヨタのWRC参戦マシンであるヤリスWRCをイメージさせるようなエアロパーツが装備されるでしょう。
新型トヨタパッソ/ダイハツブーンの安全装備
現行モデルと同様にダイハツがメインで開発するため、ダイハツの先進安全装備スマートアシスト最新モデルが搭載されます。
【参照】タントの最新スマートアシスト機能｜全15機能
新機能
- 車線逸脱防止制御（レーンキープコントロール）
- 車線維持支援機能（レーンキープコントロール）
- 全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール
- 進入禁止の標識を認識
- ブレーキ制御付き誤発進抑制
- サイドビューランプ（フルLEDヘッドランプ）
- アダプティブドライビングビーム
- スマートパノラマパーキングアシスト
車線逸脱防止制御・車線維持支援機能
まず、車線維持支援システム機能が向上します。「スマートクルーズパック」としてカスタムRS／Xターボにセット・メーカーオプション。
現行の機能である車線逸脱時の警告音に加え、ステアリング操作により車線内へ戻す力が働くレーンキープコントロール機能が追加されます。
全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール
”0km/hまで”アクセルとブレーキをサポートする優れた機能です。「スマートクルーズパック」としてカスタムRS／Xターボにセット・メーカーオプション。
進入禁止の標識を認識
最近多い”逆走”を防ぐため、進入禁止の標識を認識する機能となります。
ブレーキ制御付き誤発進抑制
エンジン出力の抑制だけでなく、前方後方の危険を検知して”ブレーキ制御”までも行なう機能です。
サイドビューランプ
コーナリング時に進行方向の左右を補助灯で照らす、ヘッドライトと別の補助機能となります。全車標準装備。
アダプティブドライビングビーム
ハイビームを部分的に消灯し、対向車や歩行者・自転車など、人への防眩を発揮してくれる機能です。
スマートパノラマパーキングアシスト
パノラマモニター機能にも駐車支援機能を追加します。「スマートパノラマパーキングパック」としてカスタムRS／カスタムX／Xターボ／Xにセット・メーカーオプション。
パノラマモニター
「パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック」「スマートパノラマパーキングパック」としてカスタムRS／カスタムX／Xターボ／Xにセット・メーカーオプション。
【2019年10月1日】ブーン特別仕様モデル情報
ダイハツがコンパクトカー「ブーン スタイル」にツートンカラー外装車に充実装備の特別仕様車を設定 https://t.co/V7ycIrZEcN
— webCG (@webcgnet) October 1, 2019
特別装備共通
- アウタードアハンドルボディ同色
- スーパーUV&IRカット機能付フロントドアガラス
- スーパーUVカット機能付スモークドガラス
- リアドア/クォーターガラス
- メッキシフトレバーボタン
- メッキインナードアハンドル
- LEDフォグランプ
- パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック
スタイル“ホワイトリミテッドSAⅢ”専用特別装備
- オート電動格納式ドアミラー（キーフリー連動）
- ホワイト2トーンルーフ
スタイル“ブラックリミテッドSAⅢ”専用特別装備
- ガンメタ塗装フロントグリル
- ガンメタ塗装フロントフォグランプベゼル
- ガンメタ塗装リアリフレクターリング
- フロントグリルは艶ありブラック塗装
- ブッシュ式オートエアコンスイッチパネル
- ピアノブラック調加飾エアコンパネル
- シルバー＆カッパー加飾エアコンレジスター/オーディオパネル
- スエード調トリコットファブリックシート表皮
- ブラックルーフ2トーン採用
追伸情報
パッソは2020年ビッグマイナーチェンジ
画像引用元：https://www.carscoops.com
