C-HRは「GR SPORT」を2019年11月のマイナーチェンジで追加設定します。

一方でよりモータースポーツ色の強い「GR」「GRMN」をファンの方は期待していると思います。

C-HRはノーマルエクステリアで十分カッコいいモデルですが、たまに見かけるのはゴリゴリにエアロを装着したレーシングスポーティタイプのマニアックC-HRです。

C-HRは、TOYOTA GAZOO Racingが開発した「C-HR Racing」でニュルブルクリンク24時間耐久レース2016参戦しています。

その影響で「競技」の印象がかなり強く、ファンは発売と同時にこってりしたカスタマイズを検討し、お金を盛れるだけ盛ったデザインに仕上げたでしょう。

発売から２年連続SUV販売台数で上位をキープしたC-HRですが、早い段階で「GR SPORT」は設定されなかったので、そういう濃いファンをやきもきさせているかもしれませんね。

C-HRに「GR」「GRMN」は設定される？

では、「GR」と最上級モデル「GRMN」は今後発売されるのか、追ってみたいと思います。

C-HRベースのハイパフォーマンスバージョン「Hy-Powerコンセプト」が2017年9月12日に発表されています。

このモデルがC-HR GRMNとして市販？と予想します。予想価格は400万円。

C-HR「超」スポーツコンセプト

マットなボディカラーで存在感を強調。C-HRのGRモデルか？と言われています。ですがこれはどう見ても「ショーモデル」ですね。

C-HR超スポーツコンセプトは、大きなカスタマイズは採用しない代わりに「革新的な色・仕上げ・ディテール」の使用でベースモデルの品質をさらに増すデザインとなります。

ボディは、鋭いラインと深く彫刻された造形部分との相互作用を強調する「艶消し仕上げ」のダークカーボンシルバーペイントを使用。

• フロントリップスポイラーの下部
• トヨタのエンブレムの上の領域
• アーチトリム

に「ピアノブラック」を使用することにより、ボディカラーの艶消しとのコントラストを強調しています。

エクステリアの特徴は強烈なオレンジトーン。

スタイリングがより深まるバーニングオレンジを採用

ボディ全体からパーツに目を向けると

• フロントピラー
• ドアミラーのハウジング
• ヘッドランプユニット内のアクセント

からバーニングオレンジを滲（にじ）ませるデザインとなっています。

そこへ輝きある「ダーククロムメッキ」を使用した

• ヘッドランプ
• 20インチの合金ホイール

が合わされ、ボディの「マットシルバー」の深みを増幅しています。

艶消しと光沢のあるコントラストがモデル表面全体を覆い、鮮やかな印象を表現していますね。

バーニングオレンジ採用箇所はほかにも随所

• ロアグリルのブラックダイヤモンドメッシュパターン内
• ルーフ全体のハイライト

として使用されています。

インテリア

「トーン オン トーン」の色使いでコンセプトのデザイン力を表現。

エクステリアのテーマを引き継ぎ、黒の室内装飾とバーニングオレンジとを組み合わせています。

ユニークなステッチパターンでグラデーション糸と高品質の革のトリムを組み合わすことにより、

複数のダイヤモンド形状の非対称キルティングパターンを形作っています。シートは、オレンジのヘッドレストを備える「黒革」仕上げのシートです。

個性的なバーニングオレンジは、シートバックから座面にも渡るデザインとなっており包み込まれるような造りで、質感や雰囲気を高めます。

バーニングオレンジは、ドアパネル内側の「アームレスト」にも使用。

そして、パワートレーン。

高性能エンジンを特別に搭載？

GR SPORTは「エンジンに手を加えない」のですが、C-HR超スポーツコンセプトはベースモデルとは異なる高性能エンジンを搭載します。

以下、搭載が予想されているエンジンです。

1.5L 直噴ターボ

エンジンは1.5L 直噴ターボをチューニングし、最高出力200psに向上させたエンジンを搭載します。

ハイブリッド

ハイパフォーマンス・ハイブリッド仕様投入で、燃費と走りを高次元で両立するハイブリッドを搭載するとの情報です。

予想スペック｜ハイブリッド

追伸情報

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画像引用元：https://fr.motor1.com