新型レガシィアウトバックは2021年7月～秋登場が期待されています。

セダンB4は「2020年6月に最終受注を終えて、国内販売を終了する」とアナウンスされました。

今後、B4の役割はWRX S4へ移行し、海外版アウトバックが国内レガシィを継続します。

新型レガシィアウトバックのパワートレインは1.8Lターボのみ。

グレードには上級仕様のリミテッド、アウトドア仕様のXブレイク設定が期待されています。

2.4Lターボ仕様はレヴォーグ搭載予定エンジン

ソース引用元：ベストカー　２０２１年　５月２６日号

予想価格

エクステリア

フロントグリル加飾や、コの字型を強調したヘッドライト、縦型3連LEDフォグランプを装備。

また内部LEDヘッドライトなど、最近のスバル車のトレンドを継承したものとなります。

ヘッドライト内のオレンジのマーカーは国内仕様ではシルバーです。

現行モデルではアメリカ仕様と国内仕様の差がオレンジのマーカー以外にありません。

次期アウトバックも、ほとんど差がないでしょう。

サイドビューは18インチアルミホイール、レターマーク、ドアミラーをブラックでコーディネートしています。

ホイールベースのサイズは変化なしです。

加えてクロスバー格納式ルーフレールはさらに進化。

ロープ・ベルトを直接結び付けるアルミバーをルーフレール前後に装備しています。

内装

レヴォーグにも採用している11.6インチのフルHDディスプレイを装備します。

これは最新型インフォテインメントシステムが採用されています。

インテリアカラーはブラックとブラウン（ナッパレザー）が用意されるとのうわさ。

メッキパーツ類は現行モデルよりも多くなるでしょう。

フロントセンターアームレストは引き続き採用されます。

ほかハンズフリーパワーリアゲートをスバル初採用すると予想されています。

パワートレイン

パワートレインにはレヴォーグ搭載の1.8Lターボを搭載します。

2.5Lガソリンが1.8Lターボに置き換えられるようです。

変速機はリニアトロニックで変化はなく、性能のアップデートが図られそうです。

制御について、アウトバック専用に細かな変更が加えられると見られています。

操縦安定性にすぐれ、乗り心地は上質さは継承されています。

【X-MODE】4WDシステム

進化版X-MODEは後輪を独立モーターで駆動するeAWD方式で、さらなる悪路走破性へ向上します。

X-MODEとは？

1. 横滑り防止装置（VDC）
2. AWDの駆動配分
3. ブレーキ

を「統合制御」するシステムです。滑りやすい路面においても瞬時に路面をとらえ、脱出することが可能となる性能を持ちます。

アイサイトX搭載

新型レヴォーグに準じる高度先進安全装備が搭載されるようです。

イメージセンサーレベルを向上。

2倍の広角化を遂げた新世代アイサイトです。

ステレオカメラはより広い範囲が映るように改良され、4つのレーダーがクルマの周囲にある危険をすべて認知して、交差点でのドライブをサポート促します。

さらに、新機能アイサイトX搭載車は高精度マップ・ロケーター・GPSを組み合わせて、高速道路のコーナー減速・渋滞時ハンズオフ機能が可能です。

また、高度コネクティッド機能により、事故の通報をする救急自動システム作動。体調不良を起こした場合に、1クリックで救急をオペレーターに知らせるSOSコールも完備します。

 

【レガシィB4】国内販売終了

B4はセダン販売台数低下の影響で、日本発売は2020年6月終了。その役割をWRX S4が担います。

ここで心配になるのが”レガシィ”の日本消滅。現行はアウトバックが引き続き販売され続けます。次期型も海外のアウトバックが日本で販売されると見られています。

海外型レガシィB4のエクステリア

海外版レガシィB4のスペック

 

【2020年10月2日】レガシィアウトバック一部改良

WLTCモード燃費に変更

 

【2019年11月8日】レガシィアウトバック/B4一部改良

価格帯

1. アウトバック：3,410,000～3,465,000円
2. B4：3,135,000円～3,300,000円
3. B-SPORT追加｜B4廃止

内外装・機能変更点

1. 新色クールグレーカーキ追加
2. 内装ブラウンレザー一部グレード追加
3. X-MODE：2モード選択可能に

X-MODE新機能

SNOW・DIRT

雪道・砂利道といった滑りやすい道を走行する場合に選択。

DEEP SNOW・MUD

深雪・ぬかるみといったタイヤが埋まるような道を走行する場合に選択。