トールは小型自動車でありながら軽自動車と同等レベルの取り回し性と広い室内空間を両立させた5ドアトールワゴンです。
2016年に登場後、2018年11月に一部改良実施。そして登場から3年目となる2019年に初のマイナーチェンジを実施することになります。
これに合わせて兄弟車トヨタルーミー・タンク、スバルジャスティも同様のマイナーチェンジが行われます。
また、トールのマイナーチェンジ後の予想価格は現行モデルから大幅な変更はありません。
しかし、最新型の先進安全装備を採用したことにより数万円の価格アップが行われる可能性があります。
そのためトールの価格帯は150万円から205万円になると予想できます。
今回はトールのマイナーチェンジ内容について紹介したいと思います。
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ダイハツ トール初マイナーチェンジ後のエクステリア
トールのエクステリアはコンパクトカーならではの軽快さや親しみやすさを感じるデザインとなっています。
また、メッキパーツを多用したトールカスタムはベースモデルより存在感をアップさせたグリルで、個性を追求しています。
トールは人気モデルとなっているのでマイナーチェンジでは小変更に留まるとされています。
ボディサイズに関してもバンパー形状の変更に伴って多少の変更はあると思われますが、
全長3700mm・全幅1670mm・全高1735mm・ホイールベース2490mmから大きく変更は無いでしょう。
ダイハツ トール初マイナーチェンジ後のインテリア
トールのインテリアは質感と使い勝手を両立させたファミリーユース向けのデザインとなっています。
そのため、室内の各所には多彩な収納スペースを用意していたり、ラゲッジスペースには防汚シートを付属させることで、
シートを倒して自転車の積載を気軽に行えるようになっています。このような特徴はマイナーチェンジ後も引き継がれます。
その上で、採用している素材の変更等によって現行型で不満が多いとされている質感の向上が図られると思われます。
ダイハツ トール初マイナーチェンジ後のパワートレイン
トールは”マイナーチェンジ”となっているので、現行モデルからプラットフォームやエンジンが変更されるような改良は行われない予定です。
そのためエンジンは、最高出力69psを発揮する1.0L直列3気筒自然吸気エンジン1KR-EFと、
最高出力98馬力を発揮する1.0L直列3気筒ターボエンジン「1KR-VET」の2種類となります。
マイナーチェンジでパワートレインに変更が加えられるとすれば、エンジンプログラムの変更による多少のパワーアップや燃費性能の改善に留まるでしょう。
ダイハツ トール初マイナーチェンジ後の先進安全装備
今回のトールのマイナーチェンジで最大のポイントとなるのが先進安全装備の更新です。
トールの現行モデルが登場した際にはダイハツの予防安全機能「スマートアシスト2」が搭載されていましたが、
2018年の一部改良時にデュアルカメラを採用した「スマートアシスト3」にグレードアップしています。
初のマイナーチェンジでトヨタセーフティセンスと同様のタイプとなる可能性もあります。
つまりミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた「スマートアシスト4」を採用することで、これまで以上に歩行者や先行者・障害物の検知機能を向上させてくるでしょう。
【2018年11月1日】ダイハツ トール 一部改良｜スマートアシストⅢ採用
ダイハツがトールに一部改良を実施して、安全性の向上やボディカラーに新色追加、また価格＆グレード体系の見直しを行いました。
トールは2016年に発売された新感覚のコンパクトトールワゴンで、”子育てファミリーの日常にジャストなコンパクトカー”として開発されました。
スマートアシストⅢ採用｜全グレード標準装備（「X」以外）
- クルマと歩行者に自動ブレーキで対応する衝突回避支援システム
- 前後コーナーセンサー搭載
- サポカーSワイド該当
ボディカラー設定変更
- ブラックマイカメタリック×ブリリアントカッパークリスタルマイカ
- ブラックマイカメタリック×ファイアークォーツレッドメタリック
- ブラックマイカメタリック×パールホワイトIII
グレード体系変更
X
1,463,400円
1,636,200円
X“SAⅢ”
1,528,200円
1,701,000円
G“SAⅢ”
1,684,800円
1,857,600円
Gターボ“SAⅢ”
1,803,600円
カスタム G“SAⅢ”
1,836,000円
2,008,800円
カスタム Gターボ“SAⅢ”
1,965,600円
【2016年11月9日】トール｜ライバルソリオより全幅45ミリ広い
3メーカー（トヨタ/スバル/ダイハツ）共通販売。新型コンパクトトールワゴン。
ダイハツモデルはTHOR(トール)。
ダイハツ開発。価格帯は146万3400円～200万8800円。ソリオがワゴンRから派生したように、トールも軽トールワゴンベース。
- 取り回しの利くコンパクトな外観
- ゆとりの室内空間
- 多彩なシートアレンジ
- 高い使い勝手
を実現。「子育てファミリーの日常にジャストなコンパクトカー」を目指して開発されています。
ダイハツ新型トールのデザイン
2つの顔を持つ新型トールワゴン
▽大型グリル付フェイス
▽台形ロアグリルフェイス
2種類のフロントマスクを持ち、3メーカーで取り扱い（車名やグレード）が異なるモデルです。
ダイハツでは
- 大型グリルが「トールカスタム」
- 台形ロアグリルが「トール」（ノーマル）
として設定しています。
カスタムとノーマルで違う点
- フロントマスク
- ターボ搭載・非搭載
- 専用2トーンボディカラーの有無（カスタム）
となってい
ダイハツ新型トールの室内サイズ
全長3700mm・全幅1670mm・全高1735mmとスズキソリオと比較すると全長・全高・ホイールベースはほぼ同じ大きさ。
トールのほうが全幅が45mm広いです。
さらに、新型トールは「前後シート距離：1105mm」「リアシートスライド量：240mm」と大きくなります。
シートの前後スライド幅が大きいと、リア空間を広々と使えるだけでなく、ラゲッジスペースも大きく使うアレンジが可能です。
シートアレンジ
- フルフラットアレンジが可能
- 後席ダイブイン機構搭載
- 低床フロアでステップ高を抑制
によって、自転車やベビーカーの積載も自在。乗り降りも楽に行えます。
ダイハツ新型トールのエンジン
- 1.0L 3気筒ターボエンジン☆新開発
- 1.0L 3気筒NA(自然吸気)エンジン
ターボは上位グレードにあたるカスタムモデルに搭載。
家族で使用する際に実用的なパワー（最大トルク140Nm/
燃費と両立した仕様です。
全車CVTを組み合わせ、燃費はターボ21.8キロ。NA(
参考（スズキソリオの場合）
- 軽量ボディ採用
- 1.2L 4気筒NA(自然吸気)エンジン搭載
- 燃費27.8キロ
衝突回避支援システム「スマートアシストⅡ」搭載
- カメラ
- レーザーレーダー
- ソナーセンサー
の組み合わせで、速度4～
車線逸脱警報・衝突回避警報（対車両＆歩行者）も備えています。
ボディカラー
モノトーン
- インペリアルゴールドクリスタルメタリック
- レーザーブルークリスタルシャイン
- マゼンタベリーマイカメタリック
- フレッシュグリーンメタリック
- ファインブルーマイカメタリック
- プラムブラウンクリスタルマイカ
- ブラックマイカメタリック
- ブライトシルバーメタリック
- パールホワイトⅢ
2トーン（カスタム専用）
- インペリアルゴールドクリスタルメタリック×
ブラックマイカメタリック - レーザーブルークリスタルシャイン×ブラックマイカメタリック
- マゼンタベリーマイカメタリック×ブラックマイカメタリック
- フレッシュグリーンメタリック×ブライトシルバーメタリック
- ファインブルーマイカメタリック×ブライトシルバーメタリック
価格
2WD
X
146万3400円
X”SAⅡ”
152万8200円
G
162万円
G”SAⅡ”
168万4800円
Gターボ”SAⅡ”
180万3600円
カスタムG
177万1200円
カスタムG”SAⅡ”
183万6000円
カスタムGターボ”SAⅡ”
196万5600円
4WD
X
163万6200円
X”SAⅡ”
170万1000円
G
179万2800円
G”SAⅡ”
185万7600円
カスタムG
194万4000円
カスタムG”SAⅡ”
200万8800円
トール｜スペック
ダイハツトールG”SAII”
全長：3700mm
全幅：1670mm
全高：1735mm
ホイールベース：2490mm
駆動：FF
車量：1070kg
エンジン：1.0L直列3気筒DOHC
最高出力：51kW(69ps)/6000rpm
最大トルク：92Nm(9.4kg-m)/4400rpm
トランスミッション：CVT
タイヤ：165/65R14
燃費：24.6キロ
燃料：レギュラー
価格：168万4800円
ダイハツトールカスタムG”SAII”
全長：3725mm
全幅：1670mm
全高：1735mm
ホイールベース：2490mm
駆動：FF
車量：1100kg
エンジン：1.0L直列3気筒DOHCターボ
最高出力：72kW(98ps)/6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kg-m)/2400-4000rpm
トランスミッション：CVT
タイヤ：175/55R15
燃費：21.8キロ
燃料：レギュラー
価格：183万6000円
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