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トヨタ新車発売情報2017

2016年一番の「攻め」を見せたトヨタ。情報によると

  • SAI
  • マークX
  • ウィッシュアイシス
  • Fjクルーザー

は時期未定ながら「生産終了」を迎えます。

そして今後、2020年までにセダンのブランド再編を行います。

カローラ/カムリ/クラウンの3ブランド体制で展開するとの予想。

まずは、2017年9月の新型カムリにマークX(SAI)を統合することが濃厚です。

追加情報

電気自動車の開発を加速するために、2016年12月、ベンチャーを発足すると報道がありました。

  • 厳しくなる環境車への規制に対応
  • 開発が遅れている電気自動車への対応

を促進するための動きのようです。

さらに、2021年までの先5年で、新型エンジンを19機種、集中的に投入していきます。「トヨタの走りを変える」をテーマに実施。

これは、TNGAに一環する取り組みで、エンジン・ハイブリッドシステム・トランスミッションを開発します。

2017年は、

  • 4気筒2.5Lガソリンエンジン
  • 派生ハイブリッドシステム

を搭載。トランスミッションにFF車用の8速ATを採用します。

そんなトヨタの2017年、新車発売情報をまとめてみました。

 

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ヴィッツハイブリッド(1月12日 追加)

ヴィッツハイブリッドの特徴

  • 欧州版ヴィッツ「ヤリス」デザインを踏襲
  • デザインの変更と質感アップ
  • 前後バンパーの形状変更と大型化
  • 台形デザインの大きなエアインテーク
  • 全長60ミリ延長
  • インテリアはメーター類を見やすいデザインに変更
  • ハイブリッドシステムはアクアの1.5L+モーター
  • 燃費40キロ
  • 2016年12月13日より事前予約開始
  • ライバルはノートハイブリッドほか
  • 低価格を競う同社新モデルが存在
  • 1.5Lガソリンモデルは廃止
ヴィッツハイブリッドの価格
F 181万9800円
ジュエラ 198万3960円
U 208万7640円
Uスポーツ 223万7760円

 

プリウスPHV(2月15日 フルモデルチェンジ)

  • エクステリアがノーマルプリウスとは異彩のモデル。
  • 発売を2016年秋から延期。
  • ハイブリッド燃費は37km/L。
  • PHVにとって重要なEV航続距離は60km/L。
  • 現行航続距離の2倍になる。
  • EV最高速度135km/h。
  • リチウムイオンバッテリー搭載。
価格
S 急速充電無し 326万1600円
Sナビパッケージ 366万6600円
Aナビパッケージ 380万7000円
A レザー 406万6200円
Aプレミアム ナビパッケージ 422万2800円
(ノーマルプリウス+70万円程度)

 

86(3月10日 特別仕様車)

2016年11月14日~2017年1月31日期間限定注文受付

 

アクア(6月19日 マイナーチェンジ)

  • ヘッドランプ/コンビランプデザイン変更
  • 内装材質変更
  • Xアーバン名称をクロスオーバーへ変更
  • 燃費:38キロ予想
  • 安全性の強化
  • G’s廃止
アクアのフルモデルチェンジは2018年末予想

 

ハリアー(6月 マイナーチェンジ)

  • フロントマスク中心にスタイリング変更
  • 直列4気筒2.0Lターボモデルを新設定
  • ToyotaSafetySenseP採用
  • 3列シート7人乗りを新設定?
C-HRの登場で売上に影響が出そうなハリアーをMC。C-HRとの差別化を進める必要が出てきた。
ハリアーの予想スペック
全長:4720mm
全幅:1835mm
全高:1690mm
ホイールベース:2660mm
エンジン:2.0L DOHCインタークーラーターボ
最高出力:238ps/5600rpm
最大トルク:35.7kgm/4000rpm
トランスミッション:6AT SuperECT
燃費:13.2km/L
価格:340〜420万円

 

ノア/ヴォクシー/エスクァイア(7月3日 マイナーチェンジ)

  • 2.0Lガソリンモデルの燃費と走行性能を向上
  • エクステリアデザイン変更(ヘッドライト/フロングリル/バンパー)
  • トヨタセーフティセンスC標準装備
  • 直列4気筒2.5Lエンジン(Dynamic Force Engine)搭載
  • 新技術高速燃焼技術・可変制御システム採用
  • 最大熱効率40%
  • 高レスポンス高トルク
ガソリンモデルのスペック
最高出力:205ps/6600rpm
最大トルク:250Nm/4800rpm
ハイブリッドモデルのスペック
最高出力:176ps/5700rpm
最大トルク:220Nm/3600-5200rpm

 

カムリ(7月 フルモデルチェンジ)

  • 2017年1月9日北米モーターショー2017に出展。
  • 今後SAIとマークXをカムリに統合。(SAI&マークXは生産終了)
  • TNGA新プラットフォームを採用しボディを大きく変更。(低重心化)
  • 4WDを追加設定。
  • トヨタセーフティセンスP標準装備。
  • 6月頃予約開始。
  • 3系列店併売。(カローラ・トヨペット・ネッツ店)
デザイン
鋭さを増すフロントフェイス
よりスポーツ/クーペスタイルになる
ルーフ後端がリアへ流れるスタイルへ
機能
Bi-Beam LED/LEDデイライト採用
ToyotaSafetySenseP標準装備
パワートレーン
新型プリウス搭載・改良型小型「THSⅡ」採用
2.5L直4ガソリン(8AT)/2.5Lハイブリッドエンジン
エンジンの熱効率、トランスミッションの伝達効率を向上
ハイブリッドは高効率小型リチウムイオンバッテリー搭載
燃費は約25%、動力性能は約15%以上向上
燃費30km/L以上を目標
スペック
エンジン:2.0L直列4気筒ターボ8AR-FTSを新採用
最高出力:238ps/5600rpm
最大トルク:35.7kgm/4000rpm
燃費:18km/L

【動画】新型カムリ

新型カムリの予想スペック
全長:4850mm
全幅:1830mm
全高:1440mm
ホイールベース:2820mm
最高出力:180ps/5500rpm
最大トルク:24.0kgm/4000rpm
トランスミッション:8速AT
燃費:15キロ
価格:320万円

 

 

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ランドクルーザープラド(7月 マイナーチェンジ)

  • エクステリア変更
  • トヨタセーフティセンスP採用

 

ラッシュ/ビーゴ後継?(8月? パッソプラットフォーム共有の新型SUV)

  • 1.3Lまたは、1.5Lのエンジンを搭載
  • C-HRの1クラス下のコンパクトSUV
  • このパッソプラットフォームからパッソ含め3モデルが登場
  • トヨタ、ダイハツ、スバルブランドでの発売が予想される

 

ハイラックス(9月 新型)

  • 新型ハイラックスピックアップ復活
予想スペック
全長:5335mm
全幅:1855mm
全高:1820mm
ホイールベース:3085mm

 

アルファード/ヴェルファイア(10月 マイナーチェンジ)

  • エクステリア見直し
  • トヨタセーフティセンスP搭載

 

ヴィッツTGR(10月 新型)

価格
ヴィッツTGR:350万円
アクアTGR:250万円
ヴィッツTGRは200台限定販売
ヴィッツTGRの予想スペック
全長:3980mm
全幅:1695mm
全高:1490mm
ホイールベース:2510mm
車重:1100キロ
タイヤ:215/45R17(BBSアルミ)
エンジン:1.8L直列4気筒DOHCスーパーチャージャー
最高出力:220ps/6800rpm
最大トルク:25.4kgm/4600rpm
トランスミッション:6MT
燃費:11キロ
価格:350万円

 

アクアTGR(10月 新型)

アクアTGRの予想スペック
全長:4070mm
全幅:1695mm
全高:1440mm
ホイールベース:2550mm
車重:1090キロ
エンジン:1.5L直列4気筒DOHC+モーター
最高出力:74ps/6800rpm
最大トルク:11.3kgm/4600rpm
モーター出力:61ps
モータートルク:17.2kgm
トランスミッション:電気式無段変速
価格:250万円
ハリアーにも時期不明ながら、TGRが設定されるようです。

 

JPNタクシー(秋 新型)

基本情報

  • プラットフォームの基本部分はミニバンのシエンタと共通
  • LPGハイブリッドシステム(直列4気筒1.5Lハイブリッド)
  • 燃料は液化石油ガス
  • クラウンコンフォートの2倍の距離を走る低燃費
  • Toyota Safety Sense C/サイド・カーテンエアバッグ標準装備
  • 赤外線レーザー+単眼カメラを組み合わせた衝突回避支援パッケージ
  • 快適装備にエアコンのナノイー機能や読書灯を採用
  • 上級グレードに後席のシートヒーターや天井の空調吹き出し口を採用
 JPNタクシーのスペック
全長4400mm
全幅1695mm
全高1740mm
ホイールベース2750mm(5ナンバー)
タイヤサイズ15インチ(185/65R15)
燃費:35km/L
価格:300万円

 

関連記事

JPNタクシーは、これからの移動社会に大きく貢献することになります。

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引用元:https://twitter.com/kokutetsu117/status/802093610908815360/photo/1

 

ランドクルーザープラド(12月 マイナーチェンジ?)

  • トヨタセーフティセンスP搭載

 

プリウスα(12月 フルモデルチェンジ)

2017年3月現在 絶版になるという情報が出ています。
  • ウィッシュとアイシスをプリウスαに統合します(ウィッシュ&アイシスは生産終了)
  • プリウスαは2代目へ移行(しかしモデル廃止の情報も。。。)
  • TNGA新プラットフォームの採用。
  • 全高を下げ低重心化。
  • ニッケル/リチウムバッテリーを使い分け。
  • ラゲッジスペース拡大。
  • 燃費30キロ台へ
  • トヨタセーフティセンスP搭載

 

アベンシス(12月 フルモデルチェンジ)

  • TNGA新プラットフォーム採用
  • 1.8L直列4気筒DOHC+モーター 搭載
  • ToyotaSafetySenseC標準搭載
新型アベンシスの予想スペック
エンジン:1.8L直列4気筒DOHC+モーター(新THSⅡ)
エンジン最高出力:98ps/5200rpm
エンジン最大トルク:14.5kgm/3600rpm
モーター最大出力:72ps
モーター最大トルク:16.6kgm
駆動:FF/4WD
燃費:35キロ

 

追伸情報

東京モーターショー2017出展予定モデル

  • 新型スープラコンセプト
  • カローラGTIコンセプト
  • ヴィッツTGR
  • S-FRⅡ
開催日:10月28日(土)~11月5日(日)
場所:東京ビッグサイト

 

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