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C-HRスペック&ボディカラー「1.8Lハイブリッド/1.2Lターボ4WD搭載」

予定では、2016年12月14日発表・発売。

11月上旬からWebで先行商談受付を開始。本格的な販売開始は2017年に入ってからになります。

C-HR

  • 1.2Lターボ・ガソリンモデル:ユーザーが購入しやすいグレード
  • 1.8Lハイブリッドモデル:新型プリウスのシステムを搭載

2WD(ハイブリッド)と4WD(ターボ)を設定します。

ライバルは

  • ヴェゼル
  • ジューク
  • CX‐3

といった小型クロスオーバー。

トヨタ全系列店扱いで販売し、月販1万台規模を目指す、スーパー戦略モデルです。

 

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C-HR(日本仕様)のスペック

ハイブリッド

グレード G/S

トランスミッション:電気式無段変速機
全長/全幅/全高:4360mm/1795mm/1550mm
ホイールベース:2640mm
エンジン:直列4気筒DOHC 1797cc
最高出力:72(98)kW[PS]/5200rpm
最大トルク:142(14.5)N・m[kgf.m]/3600rpm
駆動方式:2WD(FF)
室内長/室内幅/室内高:1800mm/1455mm/1210mm

サスペンション

フロント:ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)
リヤ:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付)

ブレーキ

フロント:ベンチレーテッドディスク
リヤ:ディスク

乗車定員 5名

 

ガソリン

グレード G-T TURBO/S-T TURBO

トランスミッション:Super CVT-i
全長/全幅/全高:4360mm/1795mm/1550mm
ホイールベース:2640mm
エンジン:直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボ 1196cc
最高出力:85(116)kW[PS]/5200~5600rpm
最大トルク:185(18.9)N・m[kgf.m]/1500~4000rpm
駆動方式:4WD
室内長/室内幅/室内高:1800mm/1455mm/1210mm

サスペンション

フロント:ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)
リヤ:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング(スタビライザー付)

ブレーキ

フロント:ベンチレーテッドディスク
リヤ:ディスク

乗車定員 5名

 

その他

  • 最大熱効率40%を実現したエンジン
  • コンパクトに軽量化した最新のハイブリッドシステム搭載
  • 優れた低燃費を実現
  • 歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ
  • 全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールなど
  • 衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を採用

 

C-HRのボディカラー

全8色

  • ホワイトパールクリスタルシャイン
  • メタルストリームメタリック
  • ブラックマイカ
  • センシュアルレッドマイカ
  • ダークブラウンマイカメタリック
  • イエロー
  • ラディアントグリーンメタリック
  • ブルーメタリック

インテリアカラー

  • ブラウン
  • ブルー
  • ブラック

 

【動画】エクステリア

 

【動画】インテリア

 

その他

インテリアのデザインコンセプトは「センシュアル・テック」。操作空間に「大人っぽさ」を演出し、先進感を表します。

シートも工夫が満載で

  • ホールド性に優れたスポーティシート設定
  • 座面のパッド厚を最適化し座骨への圧力分散
  • ロングドライブで疲れにくい

といった特徴を持ちます。

 

C-HRの価格・燃費

価格

  • S-T(1.2Lターボ) 255万円
  • G-T(1.2Lターボ) 280万円
  • S ハイブリッド 263万円
  • G ハイブリッド 290万円

燃費

  • 1.8Lハイブリッド: 30キロ
  • 1.2Lターボ:15.2キロ

C-HRのハイブリッド燃費は、プリウスよりも車重が重いためリッター30キロ。

これは「他社のライバル達にはない強み」となります。

 

他社ライバルの価格と燃費

価格

  • ジューク:173~343万円
  • ヴェゼル:226~274万円(全グレード ハイブリッド)
  • CX-3:237~302万円(全グレード ディーゼルターボ)

燃費

  • ジューク:13.4~18キロ
  • ヴェゼル:21~24キロ
  • CX-3:19~27キロ

C-HRがライバルたちと競う部分は、

  • ヴェゼルのハイブリッド
  • CX‐3のディーゼルターボ
  • ジュークの価格帯

といったところでしょうね。

 

都会派でオシャレな外観のC-HR

新型C-HRは、都会っ子が普段の生活全般でオシャレに乗りこなす新しい小型クロスオーバー。

本格派SUV(エクストレイルやCX‐5など)を街中で乗り回すにはそれなりに運転技術が必要で、

「気楽にドライブ」という感じではありませんね。^^;

どちらかと言うと本格派SUVは、やっぱり自然の中を縦横無尽に走りきるイメージです。

しかも2.0Lクラスになると、それなりに維持費もかかります。

これだとシティ派にとってあまりメリットがありません。

「SUVは好きだけど、特にアウトドアに出掛ける機会はない」とか、「通勤や街への買い物にクルマでよく出掛ける」といった場合、

小型SUVだと取り回しもよく、街の景色に溶け込みます。

 

また、本格派SUVは、都会で乗り回していてもオシャレじゃない。笑(いや、逆にワイルドなオシャレとも言えますが)

つまり、クルマを持つにも、自分の生活環境に適した合理的な選択をすることによって、

余計なものを省いて暮らしがシンプルになり、経済的で、なおかつオシャレな所有車として自分のライフスタイルに価値を与えてくれる…

C-HRは、そんな都会派のお兄さん、お姉さんが楽しめる一台になるかもしれませんね。^^

 

編集後記

車名はC-HR。プリウスの派生車種です。

コンセプトモデルの名称「C-HR」が、そのまま名づけられました。^^

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