エクストレイルハイブリッド2015「燃費20.6km/L」

2015年5月13日発売の日産エクストレイルハイブリッド。

燃費は20.6km/Lを達成する模様です。（4WD 20km/L）

これにより、平成32年度燃費基準＋20％をクリアし、エコカー免税の対象になりました。

そして、日産が国内で本格ハイブリッド機構を採用するのは、FF車では今回が初です。

日産はこれまでのSハイブリッド（簡易型ハイブリッド）から

新技術で進化した本格的なハイブリッドシステム搭載を始めます。

いよいよエクストレイルハイブリッドの登場です。

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2WD　280万円（税込）～となっています。

オプションには、エマージェンシーブレーキ装着車（※）を約8万円の出費で選べます。
（※前方の車両や歩行者をフロントカメラで検知し、衝突の可能性を低くするシステム）

その他、エクステリアに大型フォグランプ、専用17インチホイール、アンダーカバー（前後左右）などの多彩なエクステリアパーツを装着したエクストリーマーやエクストリーマーXといったグレード（約20万円高）を選択できます。

エクステリアと言えば気になるボディカラーですが、標準車と同じ全7色となり、ブリリアントホワイトパールはエクストレイルハイブリッドのイメージカラーに選ばれています。

ハイブリッドの証であるエンブレムは、PURE DRIVE HYBRIDと記され、フロントドアのサイドミラー側最下部と、ハッチゲートの右下に配されています。他にヘッドランプがLED仕様となり、これが標準装備です。

インテリアで特徴的なのは、エクストレイルでウリの防水加工が簡略化されたこと

これは、リチウムイオンバッテリーがラゲッジ床下にあるため、本来のような「泥や雪による水濡れもそのままOK！」という使われ方をした場合を想定し、バッテリーに水が入り込む事故を防ぐ目的で簡略化されました。

また大きなバッテリーをラゲッジ下へ搭載しスペースの多くを使用するため、フルフラットモード、3段収納モード、バーチカルモード、フルセパレートモードといった

仕切りを自由にできるフレキシブル床面ボードは外され、ラゲッジアンダーボックスも手前側に30リッターのみとなります。

専用に作られたMR20DD型の2リッターエンジンを搭載し147psを発揮。

これに電気モーター（41ps）が組み合わされ、1モーター2クラッチ方式のハイブリッドを採用します。

この仕組みにより、モーター走行時や減速時にエンジンの動力が切り離され、タイヤの回転がモーターのみに伝わり、エンジン抵抗によるロスのないピュアなエネルギーが、回生エネルギーとしてバッテリーへ充電されます。

また、この大型で重いリチウムイオンバッテリーをラゲッジ下に配備するため、車重がガソリン車に比べ約130kg重くなります。

どの車でもそうですが、その車が持つ性能をフルで生かす使い方をする人がいれば、かっこよさで街乗りに生かす人もいるでしょう。

エクストレイルハイブリッドは、フレキシブルボードの省略のように、本来の使い勝手の幅広さを控え、少し大人し目の使い勝手になるようなので、

ゴリゴリ使用目的の方よりも、街乗り主体のカッコよさ目的の車になりそうですね。^^

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