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新型フリードのエクステリアついに公開「全体的に丸みを帯びた印象」

フリードファンが待ちに待っている新型フリード

2016年9月16日発売。(2016年9月15日発表)

予約受付は8月5日開始。(初期予約でも納期は11月以降)

新型フリードは、キープコンセプト。

ボディサイズは変わらず、室内空間・居住空間を拡大し、使い勝手を向上させます。

エンジンは新開発1.0Lターボを見送り

  • 1.5L NA
  • 1.5L i-DCDハイブリッド

を設定。

1.5L i-DCDハイブリッドは、1モーター2クラッチシステム+リチウムイオンバッテリー。

ガソリン・ハイブリッドともに2WD・4WDを設定します。

キープコンセプトなのは、シエンタ好調のため、大きく変更するのがリスクとなるからです。

 

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新型フリード(2WD・FF・3列シート)の価格&グレード

ガソリン

燃費:19.0km/L

B
188万円(6人乗り)

G
198万円(6人乗り)
200万円(7人乗り)

G Honda SENSING
214万3200円(6人乗り)
216万4800円(7人乗り)

 

ハイブリット

HYBRID B/EX 燃費27.2km/L
HYBRID G 燃費26.6km/L

HYBRID B
225万6000円(6人乗り)

HYBRID G Honda SENSING
249万6000円(6人乗り)
251万7600円(7人乗り)

HYBRID EX
265万6000円(6人乗り)

 

新型フリード(4WD・3列シート)の価格&グレード

ガソリン

B
209万6000円

G
221万2200円

G ホンダセンシング
233万2200円

 

ハイブリッド

HYBRID B
247万2000円

HYBRID G Honda SENSING
272万8200円

(EXは2WDのみ設定)

 

1.5L NA&1.5Lハイブリッド搭載

当初予定されていた新型フリードへの1.0Lターボ搭載は、慎重に行っていく予定。(見送り)

代わりに搭載されるエンジンが、1.5L NA&1.5Lハイブリッド

フィットに搭載されているパワートレーンです。

搭載エンジン

  • 1.5L i-VTEC
  • 1.5L i-DCDハイブリッド

1.5L i-DCDハイブリッドは改良され、第2世代となります。

加速&燃費ともに性能は向上しています。

トヨタから先にシエンタが発売されたので、フリードを1から見直し。

ホンダの2015年新車売上も、思うように進んでいないからです。

2016年に巻き返しを図るため、フリードを発売しました。

 

新型フリードのエクステリア/インテリア

新型フリードのエクステリア

  • ステップワゴン似
  • 全体的に丸みがある

という印象です。

フロントマスクはソリッドウィングフェイス

  • フィット
  • ヴェゼル
  • シャトル

に採用された

  • グリル形状
  • シャープなヘッドライト形状

などの共通デザインです。

同メーカー内で共通させたブランド化。

ユーザーが、一目見ればホンダ車と認識しやすいのが特徴です。^^

最近の国産車に顕著な手法。

トヨタならキーンルック、日産ならVモーショングリル。

各社ビッグマイナーチェンジで、各モデルに共通点を持たせる改革を行っています。

 

新型フリードのインテリア

ボディサイズは変わっていません。

  • 室内長や室内高を延長
  • 視覚的に広さを感じさせる空間

に仕上がります。

3列目シート

現行の跳ね上げ式を継続。

3列目シートのクッション性を損なわないための配慮によるものです。

 

なぜフロントマスクに共通点を出すのか?

これまではエンブレムがブランドの役割を果たしていました。

しかし最近は、ラインナップすべてに共通点を持たせてブランドとする時代になりました。

高級バッグや高級時計のように、所有する歓びを与える存在となりつつあります。

これは昔からあったもので、昔はクルマという高価なものを所有している、という大衆文化。

 

モデルチェンジ毎にターゲット層は変わってきている?

新型ステップワゴンも、全体的な角がとれて丸くなった印象ですよね。

それが好きな人、嫌いな人はわかれるでしょうけど、管理人的には好印象です。

丸みを帯びたクルマが好きなので。^^

これは、ターゲット(ユーザー)によっても変わってきます。

ステップワゴンやフリードのターゲット層

女性やファミリーを強く意識しています。

一昔前なら、この2台のエクステリアは、もっとゴツゴツしていてシャープでした。

明らかにターゲットはやんちゃな男性像だったと思います。

時代は変わり、クルマのエクステリアは丸みを帯び、そのターゲットは女性寄りになりました。

 

編集後記

いまだ堅調に売れているフリード。

モデルチェンジでエクステリアは大きく印象を変えました。

その人気ぶりはもっと上昇しそうですね。

シエンタに対する対抗心は半端ないでしょうから。笑

絶好調のシエンタとの競合が、どのような動きを見せるのか楽しみです。^^

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