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新型ヤリスGR SPORT|スポーティフォルムコンパクト設定|2020年内発売予想

トヨタのコンパクトカー「ヴィッツ」の次期モデルはWRCマシンとしてのイメージが強く、

ブランドイメージのある「ヤリス」に名前を統一し、グローバルモデルとして展開することが確定しています。

そのヤリスにスポーツモデルとなるGR SPORTを設定するとの情報が入って来ました。

今回はヤリス GR SPORTについて判明しているポイントを紹介します。

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ヤリス GR SPORTのベースとなる新型ヤリスとは

ヤリス GR SPORTのベースとなる新型ヤリスは、ヴィッツからヤリスへと名称が変更されに伴って「TNGA」の一環として開発された「GA-Bプラットホーム」を採用しています。

それによりヴィッツから大幅に剛性や走行性能を向上するとみられており、全体的にスポーティなフォルムの車になると予想されています。

ボディサイズは全長3950mmと現行型ヴィッツよりも拡大しますが、全幅と全高は現状維持となる見込みです。

 

ヤリス GR SPORTのエクステリアデザイン

ヤリス GR SPORTのエクステリアデザインはカローラスポーツと共通するような迫力ある大型グリルを採用し、

リアフェンダーから後ろに回り込むキャラクターラインが印象的なデザインとなります。

さらに、GR SPORTはヤリスのイメージリーダーとなるWRCマシンのエッセンスが散りばめられており、

通常グレードが5ナンバーサイズに抑えられているところを、ワイドフェンダーを採用して3ナンバーサイズとなります。

 

ヤリス GR SPORTのパワートレイン

ヤリスに搭載されるエンジンは自然吸気エンジンは全て直列3気筒となり、1000cc・1300cc・1500ccが用意されます。

その他にもハイブリッドシステムも設定される予定があり、こちらは1500cc直列4気筒エンジンにモーターが組み合わされたものとなります。

それに対してヤリス GR SPORTにはパワフルな1600cc直列3気筒ターボエンジンが搭載され、

スポーツモデルに相応しく6速MTと新開発のハイパワー対応ATが組み合わさる予定となっています。

 

また、ヤリスにはGR SPORTよりも過激な走りが楽しめるGRMNモデルも計画されていて、最高出力230馬力を叩き出す
直列3気筒ターボエンジンが搭載されるとの噂です。

 

ヤリス GR SPORTの専用装備

ヤリス GR SPORTの専用装備には

  • 専用デザインフロントバンパー
  • 専用デザインサイドマッドガード
  • 専用デザインリヤバンパーワイドフェンダー

などが与えられる見込みです。

そして車体の補強には、サイドシル部とドアオープニングスポット部にスポット溶接増しを行うとともに、

車体床下には大型の補強ブレースを装着して大幅に車体剛性を向上させています。

 

サスペンションに関してもGR SPORT専用セッティングのダンパーとローダウンスプリングが装備され、

専用アルミホイールとハイパフォーマンスタイヤが組み合わされます。

 

インテリアもGR SPORT専用表皮(合成皮革とアルカンターラ)のスポーツシートを運転席と助手席に装備し、後席もGR SPORT専用表皮のシートとなります。

その他にもフットペダルも滑りにくいアルミ製に変更されます。

 

ヤリス GR SPORTの発売時期

ヤリスの標準モデルは2019年末に発売され、GR SPORTは1年ほど遅れて2020年に登場する見込みとなっています。

そして、更に過激な走りが楽しめるようにエンジンまでチューニングが施されたGRMNも計画しているとのことです。

 

ヤリス GR SPORTの販売価格

ヤリス GR SPORTの販売価格はベースモデルとなる標準グレードから50万円ほど高くなる予定となっています。

 

追伸情報

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画像引用元:https://toyota.jp
画像引用元:https://www.motor1.com

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