ハリアーマイナーチェンジ2024|大幅改良予定&しかし2022年現在納期一年待ち
通常改良で秋予定
- フロントマスク
- アルミホイール
- ボディカラー変更
【2022年10月31日】ハリアーPHV登場
価格6,200,000円
ハリアー価格帯3,128,000円~6,200,000円
【2020年6月17日】トヨタハリアー登場
価格2,990,000~5,040,000円
TNGA・GA-Kプラットフォーム採用
ハイブリッドは2.5Lダイナミックフォースエンジン+THSⅡ搭載。
ガソリン車にはRAV4の2.0L自然吸気エンジンを搭載しています。
四輪駆動E-Four採用
電気による駆動で後輪の最大トルクを1.3倍増加するなど進化を果たしています。
安全面Toyota Safety Sense
Lexus Safety System+Aと肩をならべる最新機能が与えられています。
シティ派の”ハリアー”は、同クラスで価格差の少ないオフロード専門”RAV4”と棲み分けられ、
内装や安全装備重視のラグジュアリー志向を追求します。
- 全長
- 全幅
- 全高
- ホイールベース
- エンジン
- 出力/トルク
- Fモーター
- Rモーター
- システム出力
- 駆動
- トランスミッション
- タイヤサイズ
- 4740mm
- 1855mm
- 1660mm
- 2690mm
- A25A-FXS型2.5L
- 178ps/22.5kgm
- 120ps/20.6kgm
- 54ps/12.3kgm
- 218ps/222kgm
- 2WD/E-Four
- 電気式無段変速機
- 225/55R19
- 4740mm
- 1855mm
- 1660mm
- 2690mm
- M20A-FKS型2.0L
- 171ps/21.1kgm
- –
- –
- –
- 2WD/4WD
- Direct Shift-CVT
- 225/55R19
パワートレイン
【ハイブリッド】2.5L+モーター
- エンジン
- エンジン出力
- エンジントルク
- モーター出力
- モータートルク
- 予想燃費
- 2.5L+モーター
- 178ps/5700rpm
- 22.5kgm
- 120ps
- 20.6kgm
- 24キロ
ハイブリッド4WDシステムE-Four
電気による駆動で後輪の最大トルクを1.3倍増加。
走行状況に応じた適切な後輪トルク配分ができる新しい制御が可能です。
- 出力
- トルク
- 54ps
- 12.3kgm
このため、高い走破性・優れた操縦安定性を発揮します。
【ガソリン】2.0L NAガソリン
2.0L自然吸気最新ダイナミックフォースエンジンが設定され、ターボは廃止となります。
また、ダイレクトシフトCVTとの組み合わせで4WDを設定します。
それぞれのグレードに、ガソリンは2WD/4WD、ハイブリッドに2WD/E-Fourが設定されます。
ガソリンモデルの4WD性能
新開発4WDシステム・ダイナミックトルクベクタリングAWDとは?
4輪の左右駆動力を最適に制御する「トルクベクタリング機構」を搭載。
コーナリング・悪路走行で優れた操縦安定性・トラクション性能を発揮します。
2WD走行では、後輪に動力を伝達する駆動系の回転を停止させて燃費向上を図る「ディスコネクト機構」を搭載。
最新Toyota Safety Senseシステムへ更新
ミリ波レーダー+カメラで高精度な検知が可能になり、昼夜の歩行者や昼間の自転車を検知可能に。
- インテリジェントクリアランスソナー
- プリクラッシュセーフティ
- レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)
- レーントレーシングアシスト
- デジタルインナーミラー
- T-Connect SD ナビゲーションシステム
- 12.3インチTFTタッチワイドディスプレイ
レーントレーシングアシスト+ブラインドスポットモニタリング
この機能が連動し、隣車線側方・後方接近車両を検知しつつ、車線中央走行を保つステアリング操作をサポートします。
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