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マツダ新車発売情報2019

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マツダの新型モデル情報|2019年

CX-3|マイナーチェンジ

  • 内外装デザイン若干変更/機能追加
  • 1.8Lディーゼル設定
  • 6速MT設定:1.8D(2WD・4WD)/2.0G(2WDのみ)
  • 最高出力:116ps/4000rpm
  • 最大トルク:27.5kgm/1600~2600rpm
  • i-ACTIVSENSE:全車速追従機能付きMRCC追加
  • 価格:212万7600円~306万2080円

ロードスター|特別仕様車

Mazda3(アクセラ)|新型

  • フランクフルトモーターショー2019でワールドプレミアとの予想
  • 次世代ガソリンエンジン・SKYACTIV-X
  • ガソリンエンジンで圧縮着火を世界初・実用化したSKYACTIV-X

【動画】内外装デザインは市場である欧州のライバルを意識した造り

CX-30|新型



 

マツダの新型モデル情報|2020年【マツダ100周年】

FRセダン&クーペ|新型

RX-7|新型

  • ロータリーエンジンSKYACTIV-R(800cc×2=450ps)搭載
  • 次世代ロータリー(発電用エンジン)レンジエクステンダー
  • エンジン回転が滑らかで静粛性高い
  • 燃費を大幅に改善しパワーと両立
  • 予想価格:800万円

RX-7|予想スペック

全長:4440mm
全幅:1910mm
全高:1180mm
ホイールベース:2600mm
重量:1300~1350キロ
エンジン:SKYACTIV-R
最高出力:330ps
トランスミッション:6MT
駆動:FR
燃費:12キロ
価格:800万円

2017年特許申請

  1. トリプルチャージャー:ダブルターボチャージャー+電動スーパーチャージャー
  2. スワンウィングドア:ドアを5~15度上方に向けて開く機能
  3. スポーツカー用格納式リアスポイラー

 

デミオ/デミオ EV|フルモデルチェンジ

CX-5/CX-5 EV?|フルモデルチェンジ

  • ディーゼルエンジンベース・ハイブリッド投入
  • ※マイルドハイブリッド
  • 現行より20%燃費アップ
  • 次世代ディーゼル:直列6気筒ディーゼルエンジン搭載
  • C/Dセグメント(中型)モデルの次世代プラットフォームをFR化
  • FR車を3.0L程度にアップサイジング(大排気量化)していく計画
  • トヨタプレミアムモデル「LEXUS」のような戦略で高級ブランドを確立
  • CO2(二酸化炭素)排出量で電気自動車を上回る環境性能を発揮
  • 以降、アテンザにも搭載を拡大していく流れ

EVトールコンパクト?|新型?

  • トヨタと協業しコンパクトEV開発
  • 250キロを越す航続距離
  • 最新の自動運転技術搭載
  • トヨタは過去にME.WEというEVコンセプト発表

EVトールコンパクト|予想スペック

全長:3440mm
全幅:1750mm
全高:1600mm
ホイールベース:2600mm
重量:750キロ
原動機:モーター
最大出力:64ps
最大トルク:16.5kgm
トランスミッション:なし
駆動:FF
航続距離:250キロ
予想価格:250万円

 

マツダの新型モデル情報|2021年

CX-X(テン)|新型(北米モデル)

  • トヨタと共同開発による新型クロスオーバーSUV

 

マツダの新型モデル情報|2022年

CX-5|新型

 

追伸情報

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画像引用元:https://www.carscoops.com

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