Read Article

Honda新型フィット|1.0Lターボ設定&クロスオーバー設定|2019年10月発売予想

ホンダは、フィットのフルモデルチェンジを2019年10月頃に実施するとの予想です。
RSグレードに1.0Lターボを設定します。燃費は25キロ目標。

この時期は、フィットHVのライバルとも言えるトヨタ「アクア」日産「ノート」も
フルモデルチェンジを迎える予想となっています。


新型フィット|フルモデルチェンジ情報

  • ガソリンエンジン:新開発1.0L 3気筒VTECターボ搭載(RS)モデル設定
  • ※このエンジンはフリードにもマイナーチェンジで搭載される予定
  • ハイブリッドエンジン:1.5Lエンジン+スポーツハイブリッド「i-MMD」搭載
  • 燃費:プリウスの40.8km/L超えを狙う
  • 1.0Lチューニング「typeS」モデルを設定か?
  • クロスオーバー仕様設定

 

スポンサードリンク

 

【ガソリン】新型1.0Lターボ搭載

欧州シビックに搭載される新型1.0Lターボエンジンを搭載する予定です。

最大出力:127ps
最大トルク:20.4kgm
(欧州シビック値)

現行「RS」に搭載されている「1.5L NAエンジン」を廃止して
新型1.0Lターボエンジンに置き換えるというのが、現在の情報となります。

 

出力比較
  • 1.0Lターボ:129ps/20.4kgm
  • 1.5L NA:132ps/15.8kgm

1.0Lターボは、1.5L NAと比べトルクが太くなり
過給機のアシストにより「加速」が格段に良くなります。

ライバル・スイフトスポーツがターボを採用しているので意識もしているでしょう。

 

このターボは先行して、フィットの拡張モデル・フリードへ搭載されます。

 

 

ここまでをスペックにまとめると

【スペック】フィットRS|予想

全長:3955mm
全幅:1695mm
全高:1525mm
ホイールベース:2530mm
重量:1050キロ
エンジン:1.0Lターボ
最高出力:129ps/5500rpm
最大トルク:20.4kgm/1800‐5000rpm
トランスミッション:6速MT/CVT
駆動:FF
燃費:25キロ
価格:170万円

 

 

一方、ハイブリッドエンジンも次世代へ移行します。

【ハイブリッド】1.5Lエンジン+i-MMD搭載

SPORT HYBRID i-MMD(2.0L)と同じ「2モーター方式」のハイブリッドシステムを
小排気量化した1.5Lエンジンに組み合わせて搭載します。「低コスト化技術」を導入した新開発エンジンです。

このハイブリッドシステムを先行して2018年後半発売の「インサイト後継」モデルに搭載。

  • JC08モード燃費:目標値「40キロ」
  • 新燃費基準・WLTCモード:市街地モード「23.4キロ」達成

 

 

エクステリア|テストカー(Honda Jazz)

Honda Jazz4 Honda Jazz9 Honda Jazz14

上記画像を見る限り、ベストカーの予想画像とは違い「可愛い顔」に戻ってますね。
現行が「マシーン」し過ぎたので、先代のポップなエクステリアに戻すのかもしれません。

以下のクロスオーバー「WR-V」路線のフロントマスクが近いのではないでしょうか?

 

クロスオーバー仕様設定

車高を高めてバンパー・フェンダーガーニッシュを装着します。
インド・ブラジル仕様の「WR-V」のようなデザインになるようです。

WR-V1 WR-V2 WR-V

 

 

追伸情報

関連記事



「コンパクト」フルモデルチェンジ一覧

画像引用元:https://indianautosblog.com
画像引用元:https://www.carscoops.com

Return Top