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Toyotaカローラスポーツ|5ドアスポーツモデル|2018年6月26日発売

トヨタは、TNGAコンパクトの5ドアハッチバックモデルを
新型カローラスポーツ」として新発売。

2018年6月26日に登場しました。

カローラスポーツ1引用元:https://www.carscoops.com

また、オーリス日本モデルは「国内」販売を終了し、
新型カローラスポーツと統合。海外モデルになります。

フィールダー・カローラアクシオは1年後のフルモデルチェンジ予定です。

新型カローラスポーツ|モデルチェンジ情報

  • TNGA新開発プラットフォーム採用(3ナンバー化)
  • 室内空間拡大・空力性能向上・低重心化・ボディ剛性強化・ボディサイズ拡大
  • エンジン①:1.2Lターボ|価格:213万8400円〜
  • エンジン②:1.8Lハイブリッド|価格:241万9200円〜

 

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エクステリア

カローラ ハッチバック27 カローラ ハッチバック26カローラ ハッチバック25 カローラ ハッチバック28 カローラ ハッチバック29 カローラ ハッチバック23

 

 

新型カローラスポーツは3ナンバー化。

ボディサイズ

カローラスポーツ10カローラスポーツ11

ボディサイズ
  • 全長:4375mm
  • 全幅:1790mm
  • 全高:1460mm

先代オーリス比較、45mm長く、30mm幅広く、20mm低い仕様になります。

 

ボディカラー|全8色

カローラスポーツ5

  • スーパーホワイトⅡ
  • ホワイトパールクリスタルシャイン
  • シルバーメタリック
  • アティチュードブラックマイカ
  • ブラッキッシュアゲハガラスフレーク
  • スカーレットメタリック
  • オキサイドブロンズメタリック
  • シアンメタリック

 

 

インテリア

カローラスポーツ2 カローラスポーツ3 カローラスポーツ4カローラスポーツ7

 

ラゲージスペース|荷室容量:352L

カローラスポーツ6

 

センシャルレッド内装|HYBRID G“Z”

カローラスポーツ8 カローラスポーツ9

 

 

コクピットは「8インチタッチスクリーン」が目を惹き、
質感の高さ・完成度の高さが伺えます。 カローラ ハッチバック3 カローラ ハッチバック2 カローラ ハッチバック

新開発スポーツシート採用:フロントシートのヒップポイントを下げてホールド性を追求 カローラ ハッチバック4 カローラ ハッチバック5

 

TNGA思想に基づいた質感高い内装装備。 カローラ ハッチバック6 カローラ ハッチバック7 カローラ ハッチバック8 カローラ ハッチバック9 カローラ ハッチバック12 カローラ ハッチバック13 カローラ ハッチバック14 カローラ ハッチバック15

 

8インチタッチスクリーン標準搭載

マルチメディアシステム「Entune 3.0 Audio」(米国展開)
「Apple CarPlay」「Amazon Alexa」「Wi-Fi Connect」「Scout GPS Link」などに対応する
マルチメディア&コネクティッド機能を拡充しています。

 

 

欲しくなっちゃう内外装を見たあとは、
気になる新型カローラスポーツの価格や
エンジン・足回りをお伝えします。

価格

ハイブリッド|2WD

ハイブリッドG“X”(CVT)
241万9200円

ハイブリッドG(CVT)
252万7200円

ハイブリッドG“Z”(CVT)
268万9200円

 

ガソリン|2WD(CVT)

G“X”(CVT)
213万8400円

G(CVT)
225万7200円

G“Z”(CVT)
241万9200円

 

ガソリン|2WD(MT)

G“X”(MT)
2,106,000円

G(MT)
2,224,800円

G“Z”(MT)
2,386,800円

 

ガソリン|4WD(CVT)

G“X”(CVT)
233万2800円

G(CVT)
245万1600円

G“Z”(CVT)
261万3600円

 

 

グレード体系

1.2Lターボ(2WD/4WD)

G“X”(CVT)
G(CVT)
G“Z”(CVT)

G“X”(MT)
G(MT)
G“Z”(MT)

新型カロスポ「6MT」|1.2直噴ターボ2WDモデル設定

 

1.8Lハイブリッド(2WD)

HYBRID G“X”(CVT)
HYBRID G(CVT)
HYBRID G“Z”(CVT)

のラインナップになっています。

 

 

採用されるエンジンは以下となっています。

搭載エンジン

1.2Lターボ|爽快な走りと優れた燃費性能

1.2L 8NR-FTS(直噴ターボ)エンジン

1.8Lハイブリッド|燃費性能と走りの楽しさを追求

1.8L 2ZR-FXE エンジン+モーター

 

 

トランスミッション

  • 1.2L直噴ターボ|Super CVT-i
  • 10速スポーツシーケンシャルシフトマチック
  • パドルシフト

カローラ ハッチバック16

 

 

燃費|WLTCモード&JC08モード

1.2Lターボ(2WD/CVT)

WLTCモード:16.4キロ|市街地12.9郊外16.9高速道路18.2
JC08モード:18.0キロ(G“Z”)/19.6キロ(G/G“X”)

1.2Lターボ(4WD/CVT)

WLTCモード:15.2キロ|市街地12.3郊外15.6高速道路16.6
JC08モード:17.2キロ(G“Z”/G/G“X”)

 

HYBRID G“Z”(2WD・CVT)

WLTCモード:25.6キロ|市街地24.9郊外27.2高速道路25.0
JC08モード:30.0キロ

HYBRID G/HYBRID G“X”(2WD・CVT)

WLTCモード:30.0キロ|市街地29.4郊外32.9高速道路28.8
JC08モード:34.2キロ

 

 

「足まわり」の設定は以下のようになっています。

走行性能

  • フロントサスペンション:マクファーソンストラット採用
  • リアサスペンション:ダブルウィッシュボーン採用

などの効果によって

  • 突き上げのソフトな乗り心地
  • 上質なステアリング操作感
  •  荷重最適化による操縦安定性の向上

を実現。

 

 

また、新型カローラスポーツは先進安全装備も充実。

インテリジェントクリアランスソナーを装着した場合、
サポカーSワイド対応。 全車でサポカーに対応です。

第2世代予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」標準搭載

新型カローラハッチバック6

Toyota Safety Sense|主な機能

ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、
それに基づく統合的な制御により

クルマだけではなく、歩行者(昼夜)や自転車運転者(昼)の認識も可能になり、
事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。

  • 新機能プリクラッシュセーフティ
  • レーダークルーズコントロール
  • レーントレーシングアシスト(LTA)
  • ロードサインアシスト(RSA)
  • オートマチックハイビーム

 

 

追伸情報

新型カローラスポーツに「GR」設定

「スポーツ」フルモデルチェンジ一覧

画像引用元:https://www.motor1.com
画像引用元:https://www.carscoops.com
画像引用元:https://www.youtube.com/watch?time_continue=25&v=zrFoCezJuDI

 

【比較】海外モデル「オーリス」

欧州版オーリス2欧州版オーリス3欧州版オーリス1欧州版オーリス4

 

以下の画像はショー前に出ていた新型オーリスのスクープ画像です。

スクープ画像

オーリス1 オーリス2カローラスポーツ カローラスポーツ2

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