新型ノアヴォクシー｜最新安全装備＆新エンジン搭載｜2021年発売予想

トヨタの新型ノアヴォクシーは、2021年にフルモデルチェンジが期待されています。

また、アルファード＆ヴェルファイアが統合し、アルファードに1本化されるより先に、
ノア＆ヴォクシーは、フルモデルチェンジと同時期に「ノア」に1本化されるとの情報です。

主な改良内容

燃費性能および燃費向上
エンジン効率を向上
TNGA：静粛性・乗り心地向上
Toyota Safety Sense搭載
価格：現行型＋15万円～20万円？（250万円〜335万円予想）

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ページコンテンツ

エクステリア／インテリアデザイン
搭載エンジン
E-Four｜ハイブリッド4WD
第2世代Toyota Safety Sense｜全車標準装備
追伸情報

エクステリア／インテリアデザイン

新型ノアヴォクシーのエクステリアデザインはキープコンセプト。
前後バンパーなど細かなパーツのデザイン変更を実施しつつ
ボディサイズは拡大されると予想されています。

次期型は、TNGA（Toyota New Global Architecture）により、新開発プラットフォーム（GA-Cプラットフォーム）採用。

低重心・低床化
室内空間拡大
ボディ剛性向上
空力性能向上

が実現します。それに伴い、シートアレンジや使い勝手の向上も図られるでしょう。

パワートレーンは変更されるのでしょうか？

搭載エンジン

ハイブリッドエンジン

1.8Lエンジン（2ZR-FXE）＋モーター
熱効率40％向上
トランスミッション：伝達効率向上
燃費：25％向上に貢献
動力性能：15％向上

ハイブリッドシステム

小型化THSⅡ
ユニット搭載位置検討：室内空間追求のため
モーター・インバーター・バッテリー小型化
システム伝導効率を向上
燃費：15％向上に貢献

燃費目標

30キロ（JC08モード）

ガソリンエンジン

2.0L｜Dynamic Forceエンジン
新型カローラハッチバック搭載モデル
トランスミッション：最新無段変速機「Direct Shift-CVT」採用
熱効率向上
燃費：25％向上
動力性能：15％向上

新型ノアヴォクシーのガソリンモデルには、カムリに搭載された
最大熱効率40％以上を実現する「Dynamic Forceエンジン」を搭載すると予想されています。

「Dynamic Forceエンジン」の詳細を見ていきましょう。

ガソリン｜直列4気筒2.0L直噴「Dynamic Force Engine」

高速燃焼技術、可変制御システムの採用を果たし、
世界トップレベルの最大熱効率：40％（HV専用で41％）を実現する

直列4気筒2.0L直噴エンジン「Dynamic Force Engine」を搭載します。

緻密な制御による高レスポンス化
全速度域での高トルク化

など多くの新技術採用により、全面的に見直しを実施して大幅に性能を進化させています。

トヨタは2021年までに、19機種 37バリエーションの新型パワートレーンを投入すると発表しています。

エンジン｜9機種・17バリエーション
トランスミッション｜多段化AT4機種・10バリエーション
新機構無段変速機（CVT）
ハイブリッドシステム｜6機種・10バリエーション

を投入していく予定で、新型ノアヴォクシーのエンジンには、このうち

2.0Lダイナミックフォースエンジン（ガソリン）
リダクション機構付THSⅡ・2.0Lダイナミックフォースエンジン（ハイブリッド）

を搭載するとの予想です。

そして、ハイブリッドの四輪駆動には走り・燃費・荷室容量の優れるHV4WD（E-Four）採用。

E-Four｜ハイブリッド4WD

機械式4WDと異なり、前輪と後輪をプロペラシャフトという軸でつながず「電気的につなぎ」、
エンジンではなくモーターで後輪を駆動させる動力源があるのが特徴のシステムです。

また、高出力E-Fourに対し小型車両用にシステムをコンパクト化。さらに日常使用において4WD制御を必要とする状況をより精度高く見極め、さらなる低燃費化に貢献しています。

引用元：https://toyota.jp