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トヨタ新型ラッシュ|後継日本モデルコンパクトSUV|2018年10月発売

トヨタは新型ラッシュ後継モデルを2018年10月に発売します。新型ラッシュの後継モデルはダイハツの企画・開発・生産で一括管理。トヨタにもOEM供給を行います。同時期に、ダイハツも新型ビーゴを発売する予定。

ダイハツは東京モーターショー2017で、ビーゴ/ラッシュのコンセプトカーDN TRECを発表済み。その後、インドネシアで継続販売している新型テリオス(日本名:ビーゴ)をフルモデルチェンジし、2017年11月23日発表。同時にOEM供給トヨタ・インドネシアが新型テリオス(日本名:ラッシュ)を発表しています。

新型ラッシュ後継の発売情報

  • ハイブリッドコンパクトSUV(全長4435mm/全幅1695mm/全高1705mm)
  • ラッシュ後継モデルでダイハツ企画・開発・生産しトヨタにOEM供給
  • ダイハツはビーゴを発売
  • C-HRのクラス下コンパクトSUVとの位置づけ
  • パッソのプラットフォームを採用
  • 1.5L 直4DOHCエンジン(2NR-VE)搭載(104ps)
  • スマートアシストⅢ採用

 

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トヨタは新型ラッシュ後継日本モデルを2018年発売予定

新型パッソ(2016年4月発売)のプラットフォームを採用して、C-HR(2016年12月発売)のクラス下にあたるコンパクトSUVとして発売予定です。C-HRの系列であるので、エクステリアは旧モデルより先進的なデザインに仕上げられています。

エクステリア

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インテリア

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トヨタ新型ラッシュはスマートアシストⅢ搭載

ダイハツ主導の開発のため、Toyota Safety SenseではなくスマートアシストⅢを採用。トヨタ新型ラッシュは、世界最小・小型ステレオカメラを採用し、MCPN予防安全性能アセスメントにおいてASV++(先進安全車)として認定されています。だから安心感もより向上。

先進安全車の認定は、日本の事故実態を踏まえた重度の事故を少なく出来る効果に応じて、12点以上ならASV+、46点以上ならASV++と認定されています。

スマートアシストⅢの性能・機能

衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ機能(対車両/対歩行者)
衝突警報(対車両、対歩行者)
走行中に前方の車両や歩行者をカメラが検知し、衝突の危険性があると判断した場合、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。
一次ブレーキ(対車両、対歩行者)
衝突の危険があるとシステムが判断した場合、自動的に弱いブレーキ(一次ブレーキ)をかけ、運転者に衝突回避を促します。
被害軽減ブレーキアシスト(対車両、対歩行者)
一次ブレーキ機能が作動している時にドライバーがブレーキを踏むと、ブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。
緊急ブレーキ(対車両、対歩行者)
衝突が避けられないとシステムが判断した場合、強いブレーキ(二次ブレーキ)で減速。衝突を回避したり、被害を軽減します。
車線逸脱警報機能
走行中、ウインカーなしで車線からはみ出しそうになると、ブザー音とメーター内表示でドライバーに警告し、操作を促します。
先行車発進お知らせ機能
停止時に先行車が発進したことに気づかず、発進しなかった場合にブザー音とメーター内表示でお知らせします。
AT誤発進抑制制御機能
前方誤発進抑制制御機能
ステレオカメラにより、前方4m以内に車両や壁などの障害物を検知している時に、シフトポジションを「前進」にしたままアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を制限することで、急発進を抑制します。
後方誤発進抑制制御機能
リアバンパーに内蔵されたソナーセンサーにより、後方2~3m以内に壁などの障害物を検知している時に、シフトポジションを「後退」にしたままアクセルペダルを踏み込んだ場合、エンジン出力を制限することで、急発進を抑制します。
ハイビームアシスト
ステレオカメラが対向車のヘッドランプなどの明るさを検知し、自動でハイビームとロービームを切り替えます。これにより、切り替え操作なくハイビームでの走行が可能になり、街灯の少ない道路でも安心して夜間の走行ができます。

 

トヨタ新型ラッシュのスペック

全長:4435mm
全幅:1695mm
全高:1705mm
エンジン:1.5L 直4 DOHC エンジン(2NR-VE)搭載
最高出力:75kW(104ps)/6,000rpm
最大トルク:136N·m(13.9kgm)/4200rpm
駆動:FR(海外モデル)
トランスミッション:5速MT(海外モデル)
乗車定員:7名(3列シート装備)(海外モデル)

 

現行ラッシュのこれまでの動き

  • トヨタ:キャミ(1999年5月-2006年1月) ⇒ ラッシュ(FR・2006年1月 – 2014年10月/4WD・2006年1月 – 2016年3月)
  • ダイハツ:テリオス(1997年4月-2006年1月) ⇒ ビーゴ(2006年1月-2016年3月)

意外に最近まで販売されていたようですね。2016年2月にオーダーストップとなり、ダイハツ・ビーゴと共に2016年3月生産終了を迎えます。その後は在庫対応。

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