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新型86|カローラスポーツのようにC-HRデザイン採用?|2021年発売予想

86は、2021年にフルモデルチェンジを実施予定。

ボディデザインを一新して、
排気量アップ・剛性アップを図り新型86へ進化します。

新型86|フルモデルチェンジ概要

  • エンジン:2.4L NAエンジン搭載予想
  • 最高出力:235ps予想
  • カローラスポーツのようにC-HR化デザイン採用?
  • ボディサイズやホイールベースは変更なし
  • コンバーチブル設定?

一方で、米国ではセリカが再度、商標登録され、
これが米国次期86になる可能性、との情報です。

また兄弟モデルのBRZには、別情報で
「ターボ&ハイブリッド搭載」の予想がされていました。

86はNA予想なので、この2つの情報を確認しておくと、
確定情報に至るまでの参考として役立つと思います。

 

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エクステリア/インテリア

エクステリアの雰囲気は以下のようになります。
カローラスポーツのようにC-HR化?

トヨタ86

 

一部クルマ専門サイトで予想されていた
次期86のCGデザインでは、

フロントマスク周りがジャガーのF-Typeのようでした。

86 1 86 2

 

新型86のボディサイズは変更されないとの情報も。

ボディサイズ・ホイールベースに変更なし

予想ボディサイズ
  • 全長:4250mm
  • 全幅:1780mm
  • 全高:1320mm

低重心の構造は、スポーツカー好きを刺激する
86のアピールポイント。

この現行シャシー技術を次期モデルにも流用するので、
あのフォルムが大きく変わることはないようです。

 

東京モーターショー2017に出展された
「GR HVスポーツコンセプト」

GR HVスポーツコンセプト2 GR HVスポーツコンセプト3 GR HVスポーツコンセプト4 GR HVスポーツコンセプト5 GR HVスポーツコンセプト7 GR HVスポーツコンセプト6

GR HVスポーツコンセプトは、

86ベースで開発され、新型スープラ・86と合わせて
トヨタの3大スポーツカーとしてラインナップされます。

 

 

さて、新型86に搭載されるエンジンです。

2.4L NAエンジン採用予想

搭載するパワートレインは、2.4L 水平対向4気筒。
NAのまま、現在の2.0Lから2.4Lへ排気量を拡大します。

  • 最高出力:235ps
  • 駆動方式:FR

 

スイフトスポーツが1.4Lターボを搭載するなど
ダウンサイジング実施も目立つ中、新型86はNAで排気量拡大。

ターボの刺激よりも、NAの心地よいフィーリングに
期待するところです。

 

マツダが排気量upで高級ブランドを
設立しようとしている動きとも関連がありそうですね。

また、米国は排気量が大きくないと売れない市場なので、
排気量upは北米で売れるための動きなのかもしれません。

 

 

新型86|米国モデルは次期セリカ?

セリカは1970年に初代モデル発売しています。

2ドアスポーツクーペの開拓的存在で
7代目まで人気を博しました。

しかし、2ドアクーペ市場の縮小により
2006年に生産を終了したモデルです。

 

米国で86がセリカに置き換わるなら、
86は日本専用車ということになり、

米国モデルはサイズアップや排気量upされ
セリカとして売られる可能性がある、ということでしょう。

 

 

新型86にはコンバーチブルの設定も予想されています。

新型86にはコンバーチブルも設定か?

北米で販売台数を伸ばすために、
モデルライフ途中で追加されるのがコンバーチブルです。

セリカを商標登録し新型86に位置づけるのであれば
可能性が高いですね。

先代セリカにもコンバーチブルが設定されています。

 

コンバーチブルは北米の気候や
観光名所の雰囲気に合うラインナップとなります。

そのため日本では発売はなさそうです。

また、兄弟車であるBRZにはラインナップされず、
86だけに設定される可能性にあるようです。

 

 

追伸情報

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画像引用元:https://www.motor1.com
画像引用元:https://www.carscoops.com

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