Read Article

新型パジェロミニ|eKプラットフォーム採用|2019年以降発売?

新型パジェロミニが2019年以降に発売される予定があるとの情報が入ってきました。

パジェロミニは2012年に販売終了したモデルとなっていますが、昨今のSUV市場の活性化やスズキのハスラーが大人気モデルとなっていることがキッカケとなり、

三菱車らしくタフなイメージの新型パジェロミニが登場する見込みとなっています。

今回は新型パジェロミニに関する最新情報を紹介したいと思います。

スポンサードリンク

新型パジェロミニが発売される可能性

新型パジェロミニが復活するという噂が流れていますが、具体的な開発状況の話やコンセプトモデルが登場するという話が出てきません。

これは三菱自動車では新型ekワゴンなど新型パジェロミニよりも優先して開発を進めている車種があり、優先順位が低く開発が遅れているという事情があることが考えられます。

2012年に生産終了したパジェロミニですが、2014年に発売開始したスズキのハスラーが初年度に10万台を販売し、パジェロミニと同じ性格を持つスズキのジムニーも納期が話題となるほど大ヒットモデルとなっています。

このSUV人気は非常に根強いことから、三菱自動車も古くから親しまれてブランドイメージがあるパジェロミニに

ハスラーで人気となっている使い勝手の良さといった特徴を取り入れたフルモデルチェンジを実施するのは確実だと思います。

新型パジェロミニの投入時期ははっきりしていませんが、プラットフォームを共通するekワゴンの新型モデルが3月28日に発売開始するので開発スピードが増すことが予想されます。

 

 

新型パジェロミニのエクステリア

新型パジェロミニは名前に「パジェロ」という名前がついていることから分かるように、本格派SUVのパジェロを軽自動車サイズにデフォルメしたようなデザインが基本となります。

その上で、新型パジェロミニには三菱自動車が採用を進めている新デザインアイコンの「ダイナミックシールド」が採用される可能性が高いです。

また、これまでの2ドアから4ドアモデルへと以降することで、ボディ剛性よりも使い勝手の良さの方を重視したモデルとなる見込みです。

 

 

新型パジェロミニのパワートレイン

新型パジェロミニのプラットフォームには三菱自動車の主力軽自動車となっている「ekワゴン」と共通のものが採用される可能性が高いです。

搭載されるエンジンは排気量こそ軽自動車の上限となる660ccですが、パジェロブランドを使用することからも自然吸気モデルだけでなくターボモデルも設定して

最高出力は自主規制上限となる64psでありながらも、最大トルクはオフロード走行を楽しむユーザーのために、

ハスラーよりも低回転域でのトルクを太くするなど、高い数値を出すことを目標にすると思います。

また、新型パジェロミニでは往年のファンの心を掴むためにも、ハスラーよりも本格的なオフロード走行が可能な電子制御4WDを搭載したモデルと、

価格や燃費性能を気にするライト層向けの2WDモデルの2種類を設定することが考えられます。

 

予想スペック

全長:3400mm
全幅:1485mm
全高:1690mm
ホイールベース:2320mm
重量:1000キロ
エンジン:直列3気筒660ccターボ
最高出力:64ps/6500kgm
最大トルク:15.0ps/2500kgm
トランスミッション:4AT
駆動:4WD
燃費:19キロ
価格:140万円

 

 

新型パジェロミニの燃費性能

三菱自動車と日産自動車は軽自動車の燃費不正問題でバッシングを受けた経緯があることから、新型パジェロミニではクリーンなイメージを取り戻すために

マイルドハイブリッドを採用するなど燃費性能を大幅に高めてくることが予想されます。

新型パジェロミニの燃費性能の目標はライバル車種となるハスラーの24.8km/Lから32.0kmLという超える数値を出すことだと思われます。

 

 

新型パジェロミニの予想販売価格

新型パジェロミニの販売価格はプラットフォームの共通化を推し進めることでコストアップは最小限度に抑えられるとみられています。

しかし、先進安全装備等が搭載されることで価格アップするので、主力グレードは150万円程度になると予想しています。

 

 

追伸情報

関連記事

「軽自動車」フルモデルチェンジ一覧

Return Top