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三菱新車発売情報2018

注目すべき点は、燃費不正問題のマイナスにより、日産との提携というプラスが生まれたこと。

日産×三菱・双方の強みが混ざり合うことで、これまでにない新しい形が生まれます。

日産は三菱にe-POWER技術を提供。そして三菱はPHEV技術を提供します

  • 日産:三菱モデルを共有
  • 三菱:日産モデルをOEM

そして、ランサーエボリューションとパジェロが復活という情報が出ています。

日産の影響下、全盛の頃の三菱に戻り、低迷期を脱出するための試みのようです。

それでは、2018年に予定されている三菱新車発売情報です。

 

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エクリプスクロス(1月 新型)

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  • 車名「エクリプスクロス」
  • ジュネーブモーターショー2017出展
  • 「XR-PHEVⅡ」ベースモデル
  • 新型コンパクトSUV(新型クーペSUV)
  • アウトランダーより価格的に有利なモデル
  • ライバルはC-HRやヴェゼル/CX-3
  • アウトランダーとRVRの間を埋める新型コンパクトSUV
  • 2.2Lディーゼル/1.5Lターボエンジン搭載
  • 2018年中にPHEVを設定。2.0Lガソリンエンジンと組み合わせる
  • ランエボ後継・エクリプスクロスエボリューションも設定予定
エンジン(ラインナップ)
直列4気筒 2.2Lクリーンディーゼル搭載モデル
直列4気筒 1.5Lダウンサイジングターボ搭載モデル?
ディーゼルモデルを先行販売
ターボモデルを半年遅れで発売?
エクリプスクロス(1.5Lターボ)の予想スペック
全長:4490mm
全幅:1810mm
全高:1620mm
ホイールベース:2670mm
エンジン:直4 1.5Lターボ
最高出力:150ps/3500rpm
最大トルク:37kgm/2750rpm
トランスミッション:6AT
燃費:16キロ
価格:320万円
エクリプスクロス エボリューションの予想スペック
全長:4405mm
全幅:1865mm
全高:1655mm
エンジン:直4 1.5Lターボ
最高出力/最大トルク:180ps/23.0kgm
トランスミッション:CVT
価格:350万円

 

 

アウトランダー&アウトランダーPHEV(春 フルモデルチェンジ)

  • ダイナミックシールドデザイン採用。
  • 3つの高出力・高効率モーター搭載(フロント1/リア2)
  • 新世代の大容量駆動用バッテリー
  • 航続距離1200km
  • EV走行のみで120km
  • フルタイム4WD
  • 車両運動統合制御システム「S-AWC」搭載。
もうこの時期(2018年)になると、ハイブリッドからEVの時代に流れが変わっているはずです。いまでもアウトランダーPHEVは大人気。次期作で「飛躍的な未来マシン」になります。

 

ミラージュ(春 新型)

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  • 次期ミラージュは1.1Lターボ搭載
  • サイボーグのようなスポーツモデルも開発予定?

 

デリカD:5(夏 フルモデルチェンジ)

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  • 開発凍結からの日産提携による復活
  • パジェロスポーツと同じ2.4Lディーゼル搭載
  • 最高出力181ps/最大トルク43.8kgm予想

 

パジェロミニ(秋 復活新型)

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  • 三菱生産、日産へOEM供給
  • ダイナミックシールド採用
  • 4ドアモデル
新型パジェロミニの予想スペック
全長:3395mm
全幅:1475mm
全高:1680mm
ホイールベース:2405mm
エンジン:660cc
最高出力:64ps/6000rpm
最大トルク:10.0kgm/3000rpm

 

エクリプスクロスPHEV(2018年中 追加新型)

  • エクリプスクロスEVモデル
  • 2WDプラグインハイブリッドEV搭載
  • 1.1L直列3気筒ターボMIVECエンジン搭載
  • 最高出力136ps/モーター出力163ps
  • EV走行メインでエンジンは基本的に発電に使う
  • 高速走行などではエンジン+モーター駆動も可能

 

新小型PHEV(2018年内 新型)

  • 上記小型車のPHEVバージョン
  • 三菱車はジャッキーの映画によく登場するように「アジア」で認知されている
  • そのアジア地区・投入が予定されています

 

 

2019年以降

パジェロ(2019年 フルモデルチェンジ)

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  • 新型グランドツアラーコンセプト市販モデル
  • ダイナミックシールド採用
  • PHEVモデル(パジェロ デューククロス)追加
パジェロ デューククロスの予想スペック
エンジン:V6 3.0L+スーパーチャージャー+モーター
電気モーター航続距離:120km
ガソリン航続距離:1200km
PHEVシステム:トリプルモーター採用
ミッション:8速AT採用
AWDシステム:S-AWC(フルタイム)

 

RVR(2019年 新型)

  • ボディが大型化される(マツダ・CX-3以上CX-5未満の大きさ)
  • デリカD:5の2.2Lディーゼル改エンジン搭載
  • 1.5Lターボ&PHEV追加設定予定

 

GT(2020年 新型)

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  • ランエボに代わる三菱のスポーツモデル・GTコンセプトを登場させる?
  • ランエボ後継はエクリプスクロスという情報も

期待のスペック

全長:4500mm
全幅:1880mm
全高:1310mm
エンジン:2.0Lターボ
エンジン:660cc
最高出力:500ps
最大トルク:55kgm
駆動:4WD

 

i-MiEV後継(2020年 新型)

  • eKワゴンベースの軽EV(電気自動車)開発中
  • 三菱生産。日産にOEM供給
  • 日常的に乗れるモデルとして価格を下げる方向で検討中

 

2020年までに開発が予定されている三菱モデル一覧

SUV
アウトランダー
小型SUV
RVR
PHEV(EV)
アウトランダーPHEV
小型SUV PHEV
RVR-EV
軽EV
MPV
デリカD:5
小型MPV
コンパクト
ミラージュ
アトラージュ(ミラージュ4ドア)
軽自動車
eKワゴン
eKスペース
商用車
コルトL300
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