Read Article

日産新車発売情報2018

日産は、e-POWERの次世代技術をラインナップに広げていきます。従来のハイブリッドよりもe-POWERを優先して、国内量産モデル全部に順次展開するという情報です。

理由は、ハイブリッドよりもe-POWERの方が、走行性能に優れており、ユーザーの評価が高く、量産すればコストダウンが可能となるメリットが多いからです。

2018年以降、セレナ/ジューク/エクストレイル/次期キューブといった量産モデルやコンパクト&ミディアムモデルに展開していくという予想です。

また、三菱のPHEVや4WD技術も、日産の開発に参加します。同じく次世代技術となるEV(PHEV)2018年以降の新型モデルにラインナップするという予想です。

 

そして、各メーカーに共通する、2018年10月に変更される燃費表示の話題を拾っておきます。新燃費表示は、世界基準のWLTCモードに変更されるため、今後の新車選びに影響があります。

WLTCモードへの燃費表示変更
3つの走行環境(市街地/郊外/高速道路)ごとの各燃費と、その平均値を販売時に表示するようになります。なのでユーザーは、自分が一番多く利用する走行シーンの実燃費を想定しながらクルマ選びができるようになります。

その1年後の2019年10月には、消費税率10%への引き上げも予定されている次期です。こうなると今後は、ますますシビアなクルマ選びが必要になってきますね~。

それでは日産・新車発売情報2018を見ていきます。

 

スポンサードリンク

 

セレナe-POWER|3月19日 新型追加|

  • 日産セレナハイブリッド|シリーズハイブリッド搭載|2017年11月発売
  • セレナのストロングハイブリッドモデル登場
  • 発電専用エンジン1.2L直列3気筒エンジン搭載
  • 走行中に最も発電効率の良い条件でエンジンを回し続け燃費効率高める
  • リーフのモーター搭載
  • 高速道路単一レーン自律走行パイロットドライブ1.0搭載
  • 燃費24キロを目標
  • 価格310~350万円予想
セレナe-POWERの予想スペック
全長:4690mm
全幅:1695mm
全高:1865mm
ホイールベース:2860mm
発電用エンジン:1.2L直列3気筒DOHC
エンジン出力:79ps/10.5kgm
モーター出力:109ps/25.9kgm
燃費:25キロ
価格:320万円
ハイウェイスターにプレミアムスポーツ(カスタマイズカー)追加

 

NV200 e-POWER|5月 追加|

DSC00527引用元:ベストカー

 

キューブ後継e-POWER|7月 新型|

DSC00478引用元:ベストカー

2017年7月現在、開発凍結という情報も出ています
  • シエンタ・フリード対抗プチバン(小型ミニバン)
  • エクステリアもキューブから離れます
  • Vモーショングリル採用
  • e-POWER搭載
新型キューブe-POWERのスペック
全長:3900mm
全幅:1695mm
全高:1650mm
ホイールベース:2600mm
エンジン:直列3気筒DOHC 1.2L+スーパーチャージャー
最高出力:98ps/5600rpm
最大トルク:14.5kgm/4400rpm
JC08モード燃費:35km/L
価格:170~215万円

 

日産キックス/三菱パジェロミニ後継|秋 新型|

DSC00491 (6)引用元:ベストカー

 

シルビア|2018年中 新型|

」シルビア引用元:https://response.jp/

最新情報
2002年以来15年ぶりの復活
スペシャリティ2ドアクーペコンセプト(シルビア)
(東京モーターショー2017出展)
大型Vモーショングリル
可変圧縮比エンジン(VC-T)搭載
別情報1
e-POWERスポーツコンセプト(東京モーターショー2017出展)が原型となる?
前輪駆動ミドルサイズスポーツクーペ
バッテリー容量新型リーフの4分の1程度
発電用エンジン大出力2.0Lクラス
180ps発揮
別情報2
後輪駆動
2.0L e-POWERシステム
180psのFRスポーツ誕生か?

 

【2019年】

エクストレイル|2019年春 フルモデルチェンジ|

 

エルグランド|2019年春~冬 フルモデルチェンジ|

DSC00489 (6)引用元:ベストカー

 

ノート|秋 フルモデルチェンジ|

  • 次期型へ世代交代

 

軽EV|2019年 新型|

  • 日産のEV技術と三菱のEV技術で開発(合弁会社NMKV)
  • eK・デイズのEVモデルとして軽EVを追加
  • 位置付けはi-MiEV後継
  • 航続距離:300キロ
  • 価格:ガソリン軽自動車並み
  • リーフやアウトランダーPHEVのノウハウを軽に投入

 

フェアレディZ|2019年中 新型|

DSC00531引用元:ベストカー

  • 東京モーターショー2017(11月開催)出展予定。
  • Z35型コンセプトモデル。
  • FR-L最新型プラットフォーム採用。
  • ショートホイールベース化。
  • 2シータークーペを継承。
  • 新開発3.0L V6ツインターボ搭載(メイン搭載エンジン)
  • 304ps/40.8kgm発揮。
  • トップモデルに405ps/48.4kgm搭載。
ハイブリッドモデル設定
3.5L V6エンジン+モーター(1モーター2クラッチ)
150ps/50kgm(モーター出力)
500ps以上(システム出力)
次期フェアレディZターボの予想スペック
全長:4520mm
全幅:1890mm
全高:1240mm
ホイールベース:2550mm
エンジン:V6 DOHC ターボ2997cc
最高出力:405ps/6400rpm
最大トルク :48.4kgm/1600~5200rpm
トランスミッション:7AT(FR)
価格:650万円
次期フェアレディZハイブリッドの予想スペック
全長:4280mm
全幅:1860mm
全高:1325mm
ホイールベース:2550mm
エンジン:V6 3.5L DOHC+モーター
最高出力:306ps/6800rpm
最大トルク:35.7kgm/5000rpm
モーター出力:59ps
モータートルク:29.6kgm
トランスミッション:7AT
燃費:20km/L
価格:500~700万円

 

GT-R|2019年中 フルモデルチェンジ|

DSC00548引用元:ベストカー

  • R35 2007年登場から12年目にフルモデルチェンジか?
  • ライバルはポルシェ
  • ハイブリッド搭載の可能性あり
  • エンジンを次期フェアレディZと共用
予想スペック
全長:4750mm
全幅:1900mm
全高:1370mm
エンジン:V6 3.0Lツインターボ
最高出力:600ps
トランスミッション:9DCT

 

コンパクトSUV|2019年中 新型|

  • 海外モデルキックス(1.6Lターボ&NA搭載)クラスのSUV
  • 大きさはジューク以上エクストレイル未満

 

予想スペック
全長:4300mm
全幅:1800mm
全高:1600mm
エンジン:直4 1.6Lターボ
最高出力/最大トルク:190ps/24.5kgm
駆動:FF/4WD
トランスミッション:CVT
予想価格:300万円

 

【2020年】

自動運転モデル|2020年 新型|

  • 最終型プロパイロット搭載
  • Vモーション2.0の進化バージョン
  • 交差点を含む一般道で自動運転できるプロパイロット搭載
予想スペック
全長:4860mm
全幅:1890mm
全高:1380mm
駆動用バッテリー:リチウムイオン
モーター最高出力/最大トルク:150ps/30.0kgm
駆動:FF

 

追伸情報

関連記事

インフィニティQ30|月日 新型|

  • 欧州Cセグメントプレミアムコンパクトモデル。
  • ベンツAクラスとプラットフォーム(エンジン)を共有。
  • 2Lガソリン搭載(211ps)
  • 価格:400万円

スカイラインクーペ|月日 新型|

価格
2.0Lターボ 500万円
3.0Lターボ 304ps 600万円
3.0Lターボ 405ps 700万円
  • ミッションは7速AT
  • ダイレクトアダプティブステアリング搭載
  • フーガ搭載「全方位運転支援システム」採用
  • 「高速道路単一車線の自動運転システム(プロパイロット)」搭載。
ダイレクトアダプティブステアリングとは?
ドライバーのハンドリングの動きを電子制御により、電気信号に変えて「ステアリングアングルアクチュエーター」を作動し操舵。俊敏に意のままに「曲がる」を体感できるステアリングシステムです。
全方位運転支援システム
「駐車場から街中、そして高速道路に至るまであらゆるシーンに対応する世界最高峰の全方位セーフティ機能」by 日産エマージェンシーブレーキ前方衝突予測警報
後側方衝突防止支援システム
後側方車両検知警報
車線逸脱防止支援システム
車線逸脱警報
後退時衝突防止支援システム
アラウンドビューモニター(移動物検知機能付)
スカイラインクーペの予想スペック
全長:4690mm
全幅:1850mm
全高:1395mm
ホイールベース:2850mm
重量:1752キロ
エンジン:V6 DOHCツインターボ 2997cc
最高出力:405ps/6400rpm
最大トルク:48.4kgm/1600~5200rpm
トランスミッション:7AT
価格:533万円

ジューク|月日 フルモデルチェンジ|

  • 新型から7年でフルモデルチェンジ
  • グリップスコンセプト(2015)デザインで登場
  • ワイドフォルムでシャープなラインを持つスタイリング
e-Power(EVベースのシリーズハイブリッドシステム)搭載
直3DOHC1.2Lエンジン(発電専用)+モーター
リーフと同じ大容量モーター採用
加速性能が上がり街中での走りが大幅に良くなる
燃費35キロ(C-HRと並ぶトップレベルの燃費)

ガソリンエンジンで発電した電気でモーター駆動。高い静粛性・優れた燃費・スムーズで素早いリニアな加速が可能。

新型ジュークの予想スペック
全長:4140mm
全幅:1785mm
全高:1600mm
ホイールベース:2600mm
重量:1180キロ
エンジン:直列3気筒1.2L+モーター
エンジン出力:79ps/10.5kgm
モーター出力:109ps/25.9kgm
駆動:FF
燃費:36キロ
価格:290万円

マーチ日本モデル|月日 フルモデルチェンジ|

DCCUF6aUAAAfI4C

DCCUJ5UUQAECqWk

新型マーチの予想スペック

エンジン:直3 1.2L+エコスーパーチャージャー
最高出力:98ps/5600rpm
最大トルク:14.5kgm/4400rpm
駆動:FF/4WD
トランスミッション:CVT
燃費:27キロ
価格:150万円
燃費性能&1.5L並みパワー両立
可能性として、電気自動車(EV)技術ベースのシリーズハイブリッドEVシステム「Pure Drive e-Power」搭載
スポンサードリンク
Return Top