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日産新車発売情報2018

日産は、e-POWERの次世代技術をラインナップに広げていきます。従来のハイブリッドよりもe-POWERを優先して、国内量産モデル全部に順次展開するという情報です。

理由は、ハイブリッドよりもe-POWERの方が、走行性能に優れており、ユーザーの評価が高く、量産すればコストダウンが可能となるメリットが多いからです。

2018年以降、セレナ/ジューク/エクストレイル/次期キューブといった量産モデルやコンパクト&ミディアムモデルに展開していくという予想です。

また、三菱のPHEVや4WD技術も、日産の開発に参加します。同じく次世代技術となるEV(PHEV)2018年以降の新型モデルにラインナップするという予想です。

 

そして、各メーカーに共通する、2018年10月に変更される燃費表示の話題を拾っておきます。新燃費表示は、世界基準のWLTCモードに変更されるため、今後の新車選びに影響があります。

WLTCモードへの燃費表示変更
3つの走行環境(市街地/郊外/高速道路)ごとの各燃費と、その平均値を販売時に表示するようになります。なのでユーザーは、自分が一番多く利用する走行シーンの実燃費を想定しながらクルマ選びができるようになります。

その1年後の2019年10月には、消費税率10%への引き上げも予定されている次期です。こうなると今後は、ますますシビアなクルマ選びが必要になってきますね~。

それでは日産・新車発売情報2018を見ていきます。

 

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リーフ|3月|フルモデルチェンジ

 

NV200 e-POWER|5月|追加

DSC00527引用元:ベストカー

 

キューブ後継e-POWER|7月|新型

DSC00478引用元:ベストカー

2017年7月現在、開発凍結という情報も出ています
  • シエンタ・フリード対抗プチバン(小型ミニバン)
  • エクステリアもキューブから離れます
  • Vモーショングリル採用
  • e-POWER搭載
新型キューブe-POWERのスペック
全長:3900mm
全幅:1695mm
全高:1650mm
ホイールベース:2600mm
エンジン:直列3気筒DOHC 1.2L+スーパーチャージャー
最高出力:98ps/5600rpm
最大トルク:14.5kgm/4400rpm
JC08モード燃費:23km/L
価格:170~215万円

 

日産キックス/三菱パジェロミニ後継|秋|新型

DSC00491 (6)引用元:ベストカー

 

シルビア|2018年中|新型

」シルビア引用元:https://response.jp/

最新情報
2002年以来15年ぶりの復活
スペシャリティ2ドアクーペコンセプト(シルビア)
(東京モーターショー2017出展)
大型Vモーショングリル
可変圧縮比エンジン(VC-T)搭載
別情報1
e-POWERスポーツコンセプト(東京モーターショー2017出展)が原型となる?
前輪駆動ミドルサイズスポーツクーペ
バッテリー容量新型リーフの4分の1程度
発電用エンジン大出力2.0Lクラス
180ps発揮
別情報2
後輪駆動
2.0L e-POWERシステム
180psのFRスポーツ誕生か?

 

 

2019年以降

エクストレイル|2019年春|フルモデルチェンジ

 

エルグランド|2019年春~冬|フルモデルチェンジ

DSC00489 (6)引用元:ベストカー

 

ノート|秋|フルモデルチェンジ

  • 次期型へ世代交代

 

軽EV|2019年|新型

  • 日産のEV技術と三菱のEV技術で開発(合弁会社NMKV)
  • eK・デイズのEVモデルとして軽EVを追加
  • 位置付けはi-MiEV後継
  • 航続距離:300キロ
  • 価格:ガソリン軽自動車並み
  • リーフやアウトランダーPHEVのノウハウを軽に投入

 

フェアレディZ|2019年中|新型

DSC00531引用元:ベストカー

  • 東京モーターショー2017(11月開催)出展予定。
  • Z35型コンセプトモデル。
  • FR-L最新型プラットフォーム採用。
  • ショートホイールベース化。
  • 2シータークーペを継承。
  • 新開発3.0L V6ツインターボ搭載(メイン搭載エンジン)
  • 304ps/40.8kgm発揮。
  • トップモデルに405ps/48.4kgm搭載。
ハイブリッドモデル設定
3.5L V6エンジン+モーター(1モーター2クラッチ)
150ps/50kgm(モーター出力)
500ps以上(システム出力)
次期フェアレディZターボの予想スペック
全長:4520mm
全幅:1890mm
全高:1240mm
ホイールベース:2550mm
エンジン:V6 DOHC ターボ2997cc
最高出力:405ps/6400rpm
最大トルク :48.4kgm/1600~5200rpm
トランスミッション:7AT(FR)
価格:650万円
次期フェアレディZハイブリッドの予想スペック
全長:4280mm
全幅:1860mm
全高:1325mm
ホイールベース:2550mm
エンジン:V6 3.5L DOHC+モーター
最高出力:306ps/6800rpm
最大トルク:35.7kgm/5000rpm
モーター出力:59ps
モータートルク:29.6kgm
トランスミッション:7AT
燃費:20km/L
価格:500~700万円

 

GT-R|2019年中|フルモデルチェンジ

DSC00548引用元:ベストカー

  • R35 2007年登場から12年目にフルモデルチェンジか?
  • ライバルはポルシェ
  • ハイブリッド搭載の可能性あり
  • エンジンを次期フェアレディZと共用
予想スペック
全長:4750mm
全幅:1900mm
全高:1370mm
エンジン:V6 3.0Lツインターボ
最高出力:600ps
トランスミッション:9DCT

 

コンパクトSUV|2019年中|新型

  • 海外モデルキックス(1.6Lターボ&NA搭載)クラスのSUV
  • 大きさはジューク以上エクストレイル未満

 

予想スペック
全長:4300mm
全幅:1800mm
全高:1600mm
エンジン:直4 1.6Lターボ
最高出力/最大トルク:190ps/24.5kgm
駆動:FF/4WD
トランスミッション:CVT
予想価格:300万円

 

自動運転モデル|2020年|新型

  • 最終型プロパイロット搭載
  • Vモーション2.0の進化バージョン
  • 交差点を含む一般道で自動運転できるプロパイロット搭載
予想スペック
全長:4860mm
全幅:1890mm
全高:1380mm
駆動用バッテリー:リチウムイオン
モーター最高出力/最大トルク:150ps/30.0kgm
駆動:FF
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