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トヨタ新車発売情報2018

2016年から新型攻勢を進めているトヨタ。

2017年もカムリの北米モデルでユーザーを魅了しています。

2017年1月のWRC参戦を機に、一気にスポーティ路線へ。

2018年はトヨタの最高級モデル・クラウンがTNGAを採用してフルモデルチェンジ。スポーツ色のある名車スープラも復活。

ここ数十年はミニバンがもてはやされ、ファミリーカーを充実させる傾向でした。

しかし、若者にクルマが売れないとの意見をよく聞くように。

「若さに相応しいモデルはスポーツカー」と、ミニバンにもスポーツバージョンが用意されています。

G’sはGRと名称を変え、よりモータースポーツをイメージさせるカタチになっていくようです。

 

また、国は2020年までに燃料電池車(FCV)を大幅に普及させる目的を掲げてます。

水素充てん設備(水素ステーション)を整備する新会社を、トヨタ含む11社が共同出資で設立。2018年4月に事業を開始する予定です。

この新会社は、2020年度までに

  • 水素ステーション:160カ所
  • FCV:4万台

の普及を目指します。

このような流れの中、どのようなモデルが登場していくでしょうか。^^

トヨタ新車発売情報2018を見ていきます。

 

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クラウン(2月 フルモデルチェンジ)

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  • 新型クラウン・アスリート/マジェスタ/ロイヤル
  • TNGA新開発プラットフォーム採用
  • 全高低く、広い室内空間と低重心化を図る
  • 走行性能・ボディ剛性アップ
  • エクステリアはキープコンセプト
  • イメージをシャープな印象に一新
  • ハイブリッドモデルはリチウムイオン電池へ変更
  • 1年遅れでTGR登場予想(V6 3.5Lツインターボ 420ps)
  • クラウンPHVを開発中(新型プリウスPHVのシステム強化版)
新型クラウンのエンジンラインナップ
2.5L V6 DOHC
2.5L 直4DOHC+モーター(ハイブリッド燃費25キロ)
2.0L 直4DOHCターボ

 

プリウスPHV GR(春 新型)

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  • G’sに代わるスポーツコンバージョンモデル誕生
プリウスPHV GRの予想スペック
全長:4650mm
全幅:1770mm
全高:1450mm
エンジン:直4DOHC1.8L+モーター
最高出力:98ps5200rpm
最大トルク:14.5kgm3600rpm
燃費:37.2キロ
価格:400万円

 

C-HR GR(春 新型)

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  • 1.8Lハイブリッドベースの改良モデルとして登場予想
  • モーター出力を強化。走りの戦闘力を高める仕様
  • 大型のエアロ&スポイラー装備
  • 内装もかなりの質感で登場

C-HR GRの予想スペック

全長:4400mm
全幅:1800mm
全高:1550mm
ホイールベース:2640mm
重量:1440キロ
エンジン:直4 1.8L+モーター
最高出力:98ps/14.5kgm
最大トルク:92ps/18.2kgm
トランスミッション:CVT
駆動:FF
燃費:27キロ
価格:400万円

 

タンク/ルーミー GR(春 新型)

  • ダイハツOEMタンク/ルーミー
  • 東京モーターショー2017で出展の可能性
  • 1.0LターボをGRチューニングして搭載
タンクルーミーGRの予想スペック
全長:3715mm
全幅:1670mm
全高:1700mm
エンジン:1.0L3気筒ターボ
最高出力:98ps
最大トルク:14.3kgm
価格:220万円

 

カローラ/カローラGTI(春 フルモデルチェンジ/新型)

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  • セーフティセンスC採用
  • プレミオ/アリオンを吸収統合?
東京モーターショー2017(11月開催)にカローラGTIコンセプトを出展予定
12代目カローラはTNGA採用で若者向けデザインへ
TNGA技術を採用。シャープなスタイリングに変更
ボディサイズを拡大し3ナンバー車へ
ハイブリッド&GTIスポーツ(2.0ターボ/250ps/5ドアHB)グレードを設定

オーリスをGTIスポーツグレード(2.0ターボ/250ps/5ドアHB)へ統合?DSC00562
大開口フロントグリル採用/大型エアインテーク。(左右)

グレードラインナップ
HYBRID1.5L/1.2Lターボ/1.5L NA(自然吸気)搭載(アクシオ/フィールダー)
GTI 2.0Lターボ(2.0ターボ/250ps/5ドアHB)※5ドアHB発売は半年遅れ

 

【動画】北米版カローラ

 

センチュリー(春 フルモデルチェンジ)

 

オーリス(春 フルモデルチェンジ?)

  • オーリスをカローラGTIスポーツグレード
  • 2.0ターボ/250ps/5ドアHBへ統合?
  • LEDイルミネーションランプをフロント周りに
  • NEWキーンルックスタイル採用
  • ボディサイズ拡大
  • セーフティセンス搭載
  • TNGA新プラットフォーム採用
  • 1.2L直列4気筒直噴ターボ(6速マニュアル設定)
  • 1.8L 直列4気筒エンジン+モーター(燃費35キロ達成)

 

スープラ(夏 新型)

  • 東京モーターショー2017(11月開催)出展予定。
  • 先にフランクフルト・モーターショー2017(9月開催)にBMW Z5披露。
  • 上記2車種はプラットフォームを共用している。
  • CFRP技術(BMW i3/i8)を投入。軽量化と高強度実現。
  • エンジンは直列4気筒2.0Lターボ(8AR-FTSベース)/V6。
  • ハイブリッドは将来、新開発2.5L(8AT)が設定される予定。

【動画】スープラ雪上走行試験

新型スープラの予想スペック
全長:4380mm
全幅:1860mm
全高:1295mm
ホイールベース:2480mm
エンジン:直列4気筒2.0Lターボ/V6 3.0Lターボ
最高出力:255ps&200ps/340ps
価格:400万円~750万円

 

ヴィッツ(2018年内 フルモデルチェンジ)

  • TNGA採用

 

アクア(2018年末 フルモデルチェンジ)

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FT-4X(2018年内 新型)

Toyota FT 4X

  • アウトドア・レジャーに最適なSUV
  • C-HRベース(TNGAプラットフォーム)
予想スペック
全長:4250mm
全幅:1820mm
全高:1620mm
ホイールベース:2640mm
エンジン:直列4気筒DOHC1.8L
最高出力:98ps
最大トルク:14.5kgm
モーター最高出力:72ps
モーター最大トルク:16.6kgf.m
トランスミッション:CVT

 

 

2019年

ハイエース(2019年 フルモデルチェンジ)

  • 新型ハイエースH300系。
  • セミボンネット採用し商用車の世界戦略車モデルへ。
予想スペック
エンジン:2.8L直4クリーンディーゼル搭載
最高出力:177ps/3,400rpm
最大トルク:45.9kgm/2400rpm
トランスミッション:6AT

 

 

2020年

アルファード・ヴェルファイア(2020年 フルモデルチェンジ)

  • エクステリアは、よりシャープにガンダムフェイスに近づきます
  • ハイブリッドは、プリウスや新型カムリに搭載された改良小型THSⅡ採用
2.5Lハイブリッドエンジン
高効率小型リチウムイオンバッテリー搭載
燃費:約25%以上向上
動力性能:約15%以上向上
アルファードHVの予想スペック
全長:4920mm
全幅:1870mm
全高:1880mm
エンジン:2.5Lハイブリッド
最高出力:180ps
最大トルク:25.0kgm
価格:420万円~600万円

 

エスティマ(2020年 フルモデルチェンジ)

  • ロー&ワイド未来型フォルム(TNGA)採用
予想スペック
エンジン:2.0L+モーターHYBRID搭載
燃費:25キロ

 

S-FR(2020年 新型)

  • 東京モーターショー2017(11月開催)にS-FRⅡとして出展予定。
  • 軽量でコンパクトなボディサイズ
  • エントリー価格200万円以下
  • 縦置き直列4気筒エンジン搭載
  • 1.2Lターボ(8NR-FTS)搭載?
  • 6速MT(FR)
  • 市販型エクステリアに近づく開発進行中
S-FR 予想スペック
全長:3990mm
全幅:1695mm
全高:1320mm
ホイールベース:2480mm
重さ:1000kg以下
エンジン:1.2L直列4気筒ターボ(8NR-FTS)
排気量:1197cc
最高出力:116ps/5200~5600rpm
最大トルク:18.9kgm/1500~4000rpm
トランスミッション:6MT
燃費:20km/L
価格:150~180万円

 

EVモデル(2020年 新型)

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  • マツダと協業しコンパクトEV開発
  • 250キロを越す航続距離
  • 最新の自動運転技術搭載
  • トヨタは過去にME.WEというEVコンセプト発表
予想スペック
全長:3440mm
全幅:1750mm
全高:1600mm
ホイールベース:2600mm
重量:750キロ
原動機:モーター
最大出力:64ps
最大トルク:16.5kgm
トランスミッション:なし
駆動:FF
航続距離:250キロ
予想価格:250万円

 

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