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トヨタ新車発売情報2018

アルファード/ヴェルファイア|マイナーチェンジ

 

ピクシスメガ|一部改良

 

プリウスPHV|特別仕様車

 

86|一部改良

  • 新ボディカラー追加(ブライトブルー)
  • 足回り改良
  • オプション選択肢拡大
  • 自動ブレーキ追加無し

 

アクア|一部改良

 

ヴィッツGRMN|新型

 

C-HR|一部改良

 

ヴィッツ|一部改良

 

ランクル プラド|一部改良

 

クラウン|フルモデルチェンジ

 

カローラスポーツ|フルモデルチェンジ



 

マークX GRMNⅡ|新型

 

センチュリー|フルモデルチェンジ

 

ハイラックス?|一部改良?

 

カローラスポーツ|MTモデル追加

 

シエンタ|マイナーチェンジ

 

C-HR GR|新型

 

プロボックス サクシード|マイナーチェンジ

 

プリウスα|フルモデルチェンジ

 

プリウス|マイナーチェンジ

 

 

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追伸情報

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タウンエース/ライトエース|5月? 一部改良?|

 

ピクシスエポック|9月? 一部改良?|

 

タンク/ルーミー|11月? 一部改良?|

  • ダイハツOEM「タンク/ルーミー」
  • 1.0LターボをGRチューニングして搭載???
タンクルーミーGRスポーツ???|予想スペック
全長:3715mm
全幅:1670mm
全高:1700mm
エンジン:1.0L3気筒ターボ
最高出力:98ps
最大トルク:14.3kgm
価格:220万円

 

サクシード|11月 ハイブリッド追加?|

 

アベンシス|月日 フルモデルチェンジ|

  • TNGA新プラットフォーム採用
  • 1.8L直列4気筒DOHC+モーター 搭載
  • ToyotaSafetySenseC標準搭載
新型アベンシス|予想スペック
エンジン:1.8L直列4気筒DOHC+モーター(新THSⅡ)
エンジン最高出力:98ps/5200rpm
エンジン最大トルク:14.5kgm/3600rpm
モーター最大出力:72ps
モーター最大トルク:16.6kgm
駆動:FF/4WD
燃費:35キロ

 

86|月日 ハイブリッドコンセプト|

  • システムマルチステージハイブリッド+4速AT(レクサスLC採用HVシステム)
  • エンジン:水平対向4気筒2.0Lエンジン
  • プラットフォーム:SGP

 

「2017年1月のWRC参戦を機に一気にスポーティ路線へ向かおうとしているトヨタ」

2018年は最高級モデル・クラウンがTNGAを採用してフルモデルチェンジです。そして、ピュアスポーツ・スープラも復活します。

ここ数十年続いたミニバン&ファミリーカーの充実期間が区切りを迎え、数が限られていたスポーツモデルの復権に力を入れます。

 

その一種であるG’s

GRMN/GR/GRスポーツとシリーズ化させ、スポーツブランドを普及させていく計画です。(GRスポーツ<GR<GRMNとモータースポーツ色が高まります)

  • GRMN:エンジン内部チューニングを施す数量限定販売
  • GR:GRMN寄りの量販スポーツモデル
  • GR SPORT:ミニバン・SUV・コンパクト・ハイブリッドまで気軽にスポーツドライブを楽しめるモデル

 

「生産終了モデル」

SAI(2018年2月16日)/マークX/ウィッシュ(11月)/アイシス(11月)/Fjクルーザー(2018年1月)は「生産終了」を迎えます。()内は廃止時期。

 

Toyota Safety Sense 第2世代版を年初に発売する新型車から投入予定

性能は、カメラとレーダーの性能向上で自転車も検知可能に。また、ステアリング操作を助ける「レーントレーシングアシスト」を追加。進化を遂げ、さらに事故低減に寄与します。

 

「FCVに必要な水素充てん設備(水素ステーション)を整備する新会社|トヨタ含む11社が共同出資して設立」

2018年4月に事業を開始予定で、この新会社は2020年度までに、水素ステーション:160カ所/FCV:4万台の普及を目指します。

 

「次世代EV搭載の全固体電池とは?」

電解質にセラミックなどの固体を使用し、現在のEVに比べて、出力や充電量は2倍になり、充電時間は大幅に短縮できる次世代EV用電池のことです。

 

「世界基準のWLTCモード」|2018年10月

3つの走行環境(市街地/郊外/高速道路)ごとの各燃費と、その平均値を表示する燃費基準を採用します。ユーザーは自分が一番多く利用する走行シーンの実燃費を想定しながら、クルマ選びが可能に。

その1年後の2019年10月は、消費税率10%への引き上げ予定時期です。ますますシビアなクルマ選びが必要になってきますね。

 

「プリウスがプリウスPHVのフロントマスクになる?」

2015年12月の発売から2018年で3年目。そろそろマイナーチェンジが行われるでしょうが、同時に、プリウスの顔をデザインで人気があるプリウスPHVのものに変更するという予想が出ました。

priusToyota PRIUS

確かに、PHVのほうがスタイリッシュ。しかも、プリウスはライバルが増えたので、販売も厳しくなる一方です。

そこで、売れ筋のフロントフェイス(ヘッドランプ形状/バンパー)を採用する可能性は大いにあり得ます。

PHVのフロントマスクをプリウスと異なるものにした理由

PHVユーザーの不満からでした。それなのにまた、プリウスがPHVと同じような顔になれば、プリウスPHVユーザーの「所有する喜び」やステータス性が奪われますよね。

だから、多少PHVのスタイルを採り入れる部分はあっても、PHV顔に変わるようなことはないんじゃないでしょうか?と、今気付きました。

 

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