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ホンダ新型N-BOX/N-BOXカスタム|ロングスライドシート採用|2017年9月1日発売

N-BOX/N-BOXカスタム初のフルモデルチェンジが2017年8月31日に発表されます。発売は9月1日。8月上旬から予約受注をスタートしています

どちらも売れ筋は、ホンダセンシング搭載のG・Lパッケージとの情報。やはり、安全面が不安な軽自動車なので、ユーザーの関心が向くのではないでしょうか。納期は、8月31日発表以降の成約の場合、4カ月以上待ちの2018年納車になるとの情報です。

ホンダセンシング付いた新型N BOX

新型N-BOXのモデルチェンジ内容

  • フロントマスク一新
  • シーケンシャルウィンカー(カスタム)
  • リアコンビランプ形状変更
  • ボディカラー全22色
  • 助手席スーパースライドシート採用
  • 80kgの軽量化
  • ハンドリング性能向上
  • 静粛性や安全性向上
  • 燃費予想30キロ目標
  • 先進安全装備Honda SENSING標準搭載
  • 価格:N-BOX138万~169万/N-BOXカスタム:169万~200万
  • 新型N-BOX+は2018年春、福祉車両として発売予定

細かな点をブラッシュアップして登場します。

 

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【2017年9月1日発売】新型N-BOX/N-BOXカスタム|フルモデルチェンジ情報

新型N-BOXのエクステリア&旧N-BOX比較

【旧N-BOX】旧N BOX【新型N-BOX】新型N BOX1引用元:http://www.honda.co.jp

新型N-BOXは、プロジェクターヘッドライトが、ちょっと驚いた目のようで可愛さアップ。統一感が出て、フロントマスク全体がスッキリした印象になりました。現行と比較すると、エントリーモデルでも上質感やキャラクター性が向上。車両全体は丸みを帯び、それでいてカタマリ感が高いのも印象的です。

新型N-BOXカスタムのエクステリア|旧N-BOXカスタム比較

【旧N-BOXカスタム】4旧N BOX【新型N-BOXカスタム】新型N BOX2引用元:http://www.honda.co.jp

新型N-BOXカスタムは、フロントグリルデザインをシンプルな路線へ変更。旧N-BOXカスタムの特徴を継承する部分は、メッキ装飾がヘッドランプ中央まで突き抜けることと、上下2段に分割されたヘッドランプです。

ヘッドランプ外周はLEDクリアランスランプに囲まれ、その上部にシーケンシャル(流れる)ウィンカーを装備しています。とてもおしゃれな雰囲気を醸し出してます。

【新型N-BOXカスタムの生画像】DCXCGfMVoAA0vOVDCXCH4sUMAENYnPNboxカスタム

【全22色】新型N-BOX/N-BOXカスタムのボディカラー

N

N-BOX(モノトーン10色/2トーンカラー4色)
プレミアムホワイトパールⅡ
ルナシルバーメタリック
クリスタルブラックパール
プレミアムピンクパール
プレミアムアイボリーパール
プレミアムアガットブラウンパール
プレミアムイエローパールⅡ
ブリリアントスポーティブルーメタリック
モーニングミストブルーメタリック
ブリティッシュグリーンパール
以下2トーン(ルーフが別色)
プレミアムピンクパール×ホワイト
プレミアムアガットブラウンパール×ホワイト
プレミアムイエローパールⅡ×ホワイト
プレミアムアイボリーパール×ブラウン
N-BOXカスタム(モノトーン7色/2トーンカラー5色)
プレミアムホワイトパールⅡ
ルナシルバーメタリック
シャイニンググレーメタリック
クリスタルブラックパール
プレミアムグラマラスブラウンパール
ブリリアントスポーティブルーメタリック
プレミアムベルベットパープルパール
以下2トーン(ルーフが別色)
プレミアムホワイトパールⅡ×ブラック
ミラノレッド×ブラック
ブリリアントスポーティブルーメタリック×ブラック
プレミアムグラマラスブラウンパール×シルバー
クリスタルブラックパール×レッド

新型N-BOX/N-BOXカスタムは80キロ軽量化・燃費30キロ

高剛性・80キロ軽量化の改良型プラットフォーム採用

加減速フットワーク・コーナリング性能が格段に向上します。操作性が上がり、BOX車の車両がフラフラするフィーリングやコーナーを曲がりにくい感覚がさらに減り、ハンドリング性能も向上します。

その操作フィーリングを例えると、まるでコンパクトカーを運転しているような操舵感でドライブが可能になります。ドライバーは、より運転しやすくなります。

燃費性能向上によりリッター30キロ走行可能

100キロ減量した新開発プラットフォームは、燃費にも好影響を及ぼします。現行25.6キロの燃費は30キロ以上を達成するとの予想です。

N-BOXは燃費性能がネックだった

広さでは他社軽自動車を圧倒しています。しかし、他社のハイルーフ軽自動車に比べて走れないのは「重いから?」というハンデがありました。今回、ようやくフルモデルチェンジで、その弱点を補強することになります。

同社の発売時期を延期して新型となったフリードステップワゴンハイブリッドのように、開発延期による性能向上のおかげでしょう。新型N-BOX/N-BOXカスタムも販売台数1位獲得を狙えそうですね。

新型N-BOXのインテリア|旧N-BOX比較

【旧N-BOX】5旧N BOX【新型N-BOX】新型N BOXインテリア引用元:http://www.honda.co.jp

旧N-BOXに比べると、濃淡がハッキリした色使いになりましたね。個人的に旧型のベージュインテリアは、白すぎて目が痛いな~と思ってました。また、可愛さが全面に出過ぎてて、ちょっとあざとい感じが出ちゃってた印象です。

新型N-BOXのインテリアは、上部に濃い色使いを持ってきたので空間が引き締まった印象です。運転するときも、気分的に落ち着きが出るんじゃないでしょうか。変にテンションMAXにならないので、もし子育てでイライラしがちなお母さんでも、ゆったりした気持ちで買い物に出かけられそうです。

新型N-BOXカスタムのインテリア|旧N-BOXカスタム比較

【旧N-BOXカスタム】N BOX Customインテリア【新型N-BOXカスタム】新型N BOXkasutamu引用元:http://www.honda.co.jp

旧N-BOXカスタムのインテリアは、若者(20代男子)を意識してブラック基調でかためていますね。こうして比べてみると暗い感じになります。新型N-BOXカスタムの方は、ブラウンを部分的に使って、大人のオシャレな雰囲気が出ています。いいんじゃないでしょうか。

シートやドアの表皮がブラックからチャコール系に変わりましたね。少し薄さも感じますけど、洋服で例えれば、ブラック系が似合わない人はチャコールを選択すると着やすくなるように、万人受けしそうな色調になりました。

ホンダは長年に渡って室内空間の広さを追及

その効果は、センター配置レイアウトにより実現しています。軽自動車でありながら、広大な室内空間と余裕ある足元空間を作り出す技術は、新型N-BOX/N-BOXカスタムで、さらに進化します。軽自動車とは思えないほどの居住性です。クラスナンバー1の乗り心地を達成

ユニークなシートアレンジ助手席スーパースライドシート

助手席は57cmスライド可能です。

新型N BOXスーパースライドシート21新型N BOXスーパースライドシート引用元:http://www.honda.co.jp

室内空間の静粛性を向上

 

先進安全装備Honda SENSING(10機能)標準搭載

軽自動車初採用。ミリ波レーダー+単眼カメラ採用。あんしんパッケージからの安全性向上。

衝突軽減ブレーキ/歩行者事故低減ステアリング/アダプティブクルーズコントロール/車線維持支援システム/路外逸脱抑制機能/誤発進抑制機能/先行車発進お知らせ機能/標識認識機能/オートハイビーム後方誤発進抑制制御

参考:フリードでホンダセンシング搭載価格は12万円高。現行N-BOXであんしんパッケージ搭載価格は6万円高。

 

新型N-BOX/N-BOXカスタムの価格

N BOXラインナップ引用元:http://www.honda.co.jp

N-BOX
G
138万5640円
G・L
149万9040円
G・Lターボ
169万5600円
G・EX
159万5240円
G・EXターボ
169万5600円
N-BOXカスタム
G・L
169万8840円
G・Lターボ
189万5400円
G・EX
181万2240円
G・EXターボ
200万8800円

新型N-BOX/N-BOXカスタムのスペック

N-BOX
全長:3395mm
全幅:1475mm
全高:1800mm
ホイールベース:2520mm
エンジン:直列3気筒DOHC 658cc
最高出力:58ps/7300rpm
最大トルク:6.6kgm/4700rpm
トランスミッション:CVT
駆動:FF
燃費:30キロ
価格:138万5640円~169万5600円
N-BOXカスタム
全長:3395mm
全幅:1475mm
全高:1800mm
ホイールベース:2520mm
エンジン:直列3気筒DOHC 658cc
最高出力:64ps/6000rpm
最大トルク:10.6kgm/2600rpm
トランスミッション:CVT
駆動:FF
価格:169万8840円~200万8800円

 

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【2016年8月5日発売】N-BOX/N-BOXカスタム特別仕様車「SSパッケージ」

ホンダは人気の軽自動車N-BOX、N-BOXカスタムに特別仕様車「SSパッケージ」「ターボSSスタイルパッケージ」を設定。また、上記で2トーンカラーを選べる「2トーンカラースタイル」も設定。人気装備を追加し、買い得感の高いモデルとなります。

同時に、N-BOXカスタム専用特別仕様車「SSブラックスタイルパッケージ」「ターボSSブラックスタイルパッケージ」を設定しました。オールブラック内外装のクールなモデルとなります。

N-BOX特別仕様車2016|特別装備

N-BOX|SSパッケージ/SSパッケージ 2トーンカラースタイル/ターボSSパッケージ/ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル

G・Lパッケージ/G・ターボLパッケージ/G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル/G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイルの装備に加えて

  • ディスチャージヘッドライト
  • パワースライドドア(リア右側)
  • オートリトラミラー
  • チップアップ&ダイブダウン機構付きスライドリアシート
  • 運転席&助手席シートヒーター
  • シートバックテーブル
  • 親水&ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス
  • LEDルームランプ(フロントマップ・ラゲッジルーム)
  • あんしんパッケージ(ターボ)
N-BOXカスタム|SSパッケージ/SSパッケージ 2トーンカラースタイル/ターボSSパッケージ/ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル

G・Lパッケージ/G・ターボLパッケージ/G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル/G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイルの装備に加えて

  • エアコンアウトレットダブルリング
  • パワースライドドア(リア右側)
  • チップアップ&ダイブダウン機構付きスライドリアシート
  • 運転席&助手席シートヒーター
  • シートバックテーブル
  • 親水&ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス
  • LEDポジションランプ
  • LEDフォグライト
  • フォグライトガーニッシュ
  • あんしんパッケージ(ターボ)
N-BOXカスタム|SSブラックスタイルパッケージ/ターボSSブラックスタイルパッケージ

G・Lパッケージ/G・ターボLパッケージの装備に加えて

  • オールブラック14インチアルミホイール(ターボ15インチ)
  • 黒塗装フロントグリル
  • エアコンアウトレットダブルリング
  • パワースライドドア(リア右側)
  • チップアップ&ダイブダウン機構付きスライドリアシート
  • 運転席&助手席シートヒーター
  • シートバックテーブル
  • 親水&ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス
  • LEDポジションランプ
  • LEDフォグライト
  • フォグライトガーニッシュ
  • あんしんパッケージ(ターボ)
  • ブルーステッチ(ステアリングホイール・合皮コンビシート)

N-BOX特別仕様車2016|価格

N-BOX
SSパッケージ 146万円
SSパッケージ 2トーンカラースタイル 151万9400円
ターボSSパッケージ 162万円
ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 167万9400円
N-BOXカスタム
SSパッケージ 164万5000円
SSパッケージ 2トーンカラースタイル 170万4400円
ターボSSパッケージ 175万円
ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 180万9400円
N-BOXカスタム(ブラックスタイルパッケージ)
SSブラックスタイルパッケージ 164万5000円
ターボSSブラックスタイルパッケージ 175万円

 

【評判】N-BOX|評価・口コミ

タントよりもN-BOXでした

ターボで探しN-BOXに試乗して、取り回しのよさ・装備の充実・軽自動車らしいクルマがポイントでN-BOXターボを購入。主に家族を乗せて買い物、通勤に使います。

コンパクトカーから乗り換え

N-BOXターボ2トーンカラーを購入。愛嬌があり気に入ってます。インテリアはブラック基調に差し色があしらわれておしゃれです。ターボは力強く急な坂も難なく登ります。乗り心地やハンドリングはキレがなくていまいちかな~。

ミニバンくらい見晴らしがいい

N-BOXターボをフルオプションで購入。室内は広いしミニバンのように感じてます。ガッチリしたボディに高めのドライビングポジションなので、車両感覚が掴みやすく運転しやすい。しかし、タントのようなノッポの腰高感は感じません。

NAでも走行に問題なし

以前は軽ターボに乗っていました。N-BOXで長距離・山道などよく出かけます。大人2人乗車なら急な坂でも余裕で走りきります。高速走行はアクセルを踏み込まなければエンジン音がうるさいと感じることはありませんでした。4人乗車、積載性、エンジンパワーならミニバンでしょうが、燃費は悪いし、N-BOXで満足してます。

後席のスペースは十分

前席を一番うしろまで下げても後席の広さは十分なスペースがあります。室内高も高いので、荷物の積み降ろしであまり屈まずに済み、楽な姿勢で作業ができます。また、運転に伴う後方視界もよく、駐車時の確認がしやすいです。街乗り向きかな。

引用元:http://review.kakaku.com/review/K0000319117/#tab

 

【2015年11月20日】N-BOX/N-BOX+マイナーチェンジ2015|廉価Cグレード追加

前回2015年2月のN-BOXシリーズ、マイナーチェンジから約9ヶ月。その間、2015年初めから新車販売台数1位を続けているN-BOXが、11月20日に再びマイナーチェンジを迎えました。主な変更は「装備の充実」「新グレードの設定」「新ボディカラー追加」です。

窓の大きいN-BOXにスーパーUV・IRカットガラスを採用

紫外線(UV)は日焼けやシミ&シワの原因、赤外線(IR)は体温や車内温度の上昇に影響があるものです。最近のクルマは視界良好にする目的で窓が大きく作られているので、車内からの見晴らしは良くても、日差しがよく入ります。N-BOXはフロントガラスが立ってるので、てっぺんからの日差しは入りにくく、日中はまだマシかもしれませんが。^^;

そこでホンダは、紫外線を約99%/赤外線を約70~80%カットできる「360℃スーパーUV・IRカットパッケージ」を全タイプに標準装備しました(C・Gグレードを除く)。

つまり、全部の窓です。これなら、夏場の赤外線による、あの肌が焼けるような痛みを和らげてくれます。特にドライバーは両手や顔を、日差しを避けるために自由に動かすわけにいかないから助かりますね。^^

ナビ装着用パッケージを標準装備し使い勝手が向上

(C、G、N-BOX+Gを除く全グレードに標準装備)

ホンダ純正のナビに

  • リアワイドカメラ
  • 照明付オーディオリモートコントロールスイッチ
  • リア2スピーカー
  • マイクロアンテナ
  • ETC車載器(ナビ連動)

の機能が追加されるスペシャルパッケージで、ナビの使い勝手が良くなります。ナビはもうオプションという扱いから遠ざかって、当然の装備になってますね。だけど、要らないっちゃ要らないかな~なんて、管理人は考えてます。笑

道なんて体で覚えたり、目的地は勘で到達するので(笑)。道中、AM/FMやCDプレーヤーで音楽を聴きながらドライブできれば、自分的に十分です。^^ なんて、時間に正確に行動しないといけない仕事人には、ナビは付けとかないと困りますね。^^;

そういった事情がある方には、ナビ単体より、パッケージ装備が必要かと思います。それと、方向感覚が苦手という人も、パッケージでナビを補強して、ドライブ中にあたふたしないように気をつけないといけません。笑 迷ったり動じたりしてると、事故、起こしかねないですから。

N-BOXにCグレード追加|必要な装備のみで購入しやすいモデル

C:119万8000円
4WD:132万8000円
Cグレードの標準装備
  • エマージェンシーストップシグナル
  • ヒルスタートアシスト機能
  • フルオートエアコン
  • 車両挙動安定化制御システム(VSA)

といったドライブの安定性や、車内快適性に絞りこんだ機能を装備した廉価モデルです。正直、これくらいで十分ですね。いわゆる軽トラを自家用にすると、いろいろな不満は出てきます(あっ管理人のことです。笑)。

それでも移動手段に絞るなら軽トラで十分とも思えてます。N-BOXのCグレードの標準装備は、上記軽トラに比べると必要十分な機能を揃えています。

  • 坂道も難なく運転できて
  • 追突事故の予防をしてくれて
  • 横滑りも防止
  • 車内もエアコンで快適
  • ボックス型で居住性サイコー!
  • リクライニング、車内泊までできる

と、もう十二分ですよ。笑 価格は軽トラと変わらないですからね。お徳感満載の買い物です。※あくまで軽トラ比較。笑 軽の小さな車体なら、狭い道の運転でも困りませんし、小回りもききます。クルマはカッコつけなければ、これでも十分なんです。^^

新ボディカラー2色を追加!及び2トーンを追加設定

新色
プレミアムアイボリーパール
ブリティッシュグリーンパール
2トーン|新色
プレミアムアイボリーパール&ブラウン
ブリティッシュグリーンパール&シルバー(カスタム)

プレミアムアイボリーパールは、白じゃなくてクリーミィホワイトです。光の当たり方では、パールに反射してゴールドやシルバーにも見えるんじゃないかな。

2トーンだとルーフがブラウンになるので、甘~い感じのカラーになりますね。笑 一方のブリティッシュグリーンパールです。これはヴェゼルの初期型でアピールカラー(CM)に設定されていた色だと記憶します。一見シブくもありますが、意外にポップに使えるボディカラーです。

その印象を決めるのは、ハマる場所(クルマが在る場所)によって変わってきます。2トーンはカスタムに設定のようですが、シルバーのルーフと合わせると都会的な雰囲気が出て、イケテますね。^^

 

追伸情報

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