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カムリ新型2017年7月10日発売「TNGA新プラットフォーム採用」

トヨタはカムリのフルモデルチェンジを行います。

カムリは北米の人気モデル。

日本では2.5Lエンジン搭載のハイブリッド専用モデルとして親しまれています。

現行はすでに8代目。次期型で9代目。

次期型はプリウスの新技術TNGAを投入し次世代モデルへ。

日本発売予定は、2017年7月10日

先行して2017年1月9日開催の北米国際自動車ショーに出展されました。

 

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TNGA新プラットフォーム採用

TNGAは、トヨタニューグローバルアーキテクチャの略。

クルマを1から見直し、新開発プラットフォームによりクルマ全体の性能を底上げします。

カムリもTNGA採用によりシステムを再配置。

  • ハイブリッドシステムの小型化
  • バッテリー位置の変更
  • 再配置による低重心化

広い室内空間の確保、低重心化が行われることにより、現行よりスポーティなエクステリアに。

 

TNGAによる燃費向上

  • エンジンの熱効率
  • トランスミッションの伝達効率

の見直しは燃費に大きく貢献。

  • 燃費25%向上
  • 動力性能15%向上

現行23.4キロの燃費は30キロまでアップする予定。

 

新エンジン2.0Lターボ搭載予定

レクサスNX200t搭載・新開発2.0L直列4気筒ターボ「8AR-FTS」エンジン。

  • 最高出力:238ps
  • 最大トルク:35.7kgm
  • 燃費:18キロ

を発揮する走行性能・燃費性能を発揮します。

 

新型カムリの新装備

  • Bi-Beam LED
  • LEDデイライト
  • トヨタセーフティセンスP標準装備
  • ITS Connect

 

デザイン

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  • 鋭さを増すフロントフェイス
  • よりスポーツ/クーペスタイルになる
  • ルーフ後端がリアへ流れるスタイルへ

新型カムリ

 

パワートレーン

  • 新型プリウス搭載・改良型小型「THSⅡ」採用
  • 2.5L直4ガソリン(8AT)/2.5Lハイブリッドエンジン
  • エンジンの熱効率、トランスミッションの伝達効率を向上
  • ハイブリッドは高効率小型リチウムイオンバッテリー搭載
  • 燃費は約25%/動力性能は約15%以上、向上
  • 燃費30キロ以上を目標

 

2.0L直列4気筒ターボエンジン8AR-FTSを新採用

  • 最高出力:238ps/5600rpm
  • 最大トルク:35.7kgm/4000rpm
  • 燃費:18km/L

 

【動画】新型カムリ(米国仕様)

※サムネイル画像

右(赤):ガソリンモデル(スピンドルグリル似)
左(シルバー):ハイブリッドモデル

 

新型カムリ(2.5Lハイブリッド)の予想スペック

全長:4860mm
全幅:1840mm
全高:1440mm
ホイールベース:2825mm
エンジン:2.5L直4DOHC+モーター
最高出力:180ps/5500rpm
最大トルク:25.0kgm/4000rpm
モーター出力:150ps
モータートルク:28.0kgm
トランスミッション:FF/4WD
燃費:28キロ
価格:320万円

 

カムリの評判・評価

新旧クルマの良さを併せ持つモデル

ザ・セダン。という印象。日本の古きよき部分も残しつつ、新しさを感じます。

インテリアはターゲット年齢が高めなのか、ものすごくシンプルでスッキリした印象。後期型は良くなりましたが。

後席はFFの恩恵もあってしっかり座れます。トランクは同車格のハイブリッドでは圧倒的な広さを確保。メーカーの努力を感じます。

街乗りはすこぶる快適。普段の走りなら5割程度のアクセル操作で十分です。発進は3L級の力強さがあります。走りの基本性能が高いですね。

燃費は一般道と高速で13~17キロです。レギュラー仕様なので助かります。

 

米国仕様ビッグサイズモデル

まさにビッグサルーン。アメリカではこれが普通サイズなので驚きます。存在感たっぷり。それなのに嫌みのないスタンダードなスタイルで乗る人を選ばずオールラウンドな感じ。

インテリアは高級車扱いのわりには安っぽいです。アメリカでは量販車にあたるため当然かもしれません。長く使うならシンプルで落ち着いていて、ちょうどいい味があります。

エンジンの印象は、トヨタの他のハイブリッドのように制御でパワーを抑えてる感じがなく、ハイブリッドとエンジンが直列に働いている感じ。

アクセルを踏んだら、その瞬間からエンジンにモーターのアシストが上乗せされた大トルクで発進する感覚。プリウスやアクアに乗る人がカムリに乗って、いつもの感覚でアクセルを踏むと、その力強さに驚くでしょう。

乗り心地は往年のカムリやウィンダムのようなおおらかさはなくゴツゴツ感あり。トヨタの量販車の足といった感じです。悪くはありません。

性能的に特徴があるわけではないのですが、米国仕様の一風変わった雰囲気やハイブリッド感を味わえるクルマです。

参照元:http://kakaku.com/

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