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スバル新車発売情報2018

スバルグローバルプラットフォーム(SGP)を採用したことで、骨格から見直され、ボディの肉付けがこれまでのスバルとは異なり、精悍なエクステリアを表現できるようになります。2016年。そして、2017年4月からは新生SUBARUとして基礎固めの時期です。インプレッサをフルモデルチェンジし発売。大好評。

新型XVはハイブリッドシステムを進化させ、スバルのSUVとハイブリッドを確立させるでしょう。WRX STI2018年モデルも控えており、モータースポーツモデルの頂点が次世代に移行する過渡期を迎えています。

これに続き2018年は、フォレスターPHEVや新しい大型SUVなどチャレンジの年となっていきます。参考情報として、2018年10月は燃費表示変更の時期です。世界基準のWLTCモード

3つの走行環境(市街地/郊外/高速道路)ごとの各燃費と、その平均値を表示するようになります。これにより、ユーザーは自分が一番多く利用する走行シーンの実燃費を想定しながらクルマ選びができるようになります。

その1年後の2019年10月は、消費税率10%への引き上げ予定時期です。ますますシビアなクルマ選びが必要になってきますね。

そんな2018年スバルの新車発売情報を見ていきます。

 

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WRX STI|1月 マイナーチェンジ|

新型インプレッサをベースに、スバルグローバルプラットフォーム(SGP)採用で開発されるモデル(フルモデルチェンジ)は、まだ先(2020年8月?)になる予定。
  • 今回は、2018年モデルとしてフェイスリフトにとどまる。
  • 2017年北米国際自動車ショーに米国仕様を出展。
  • 走行性能・安全性能・実用性の進化を追求。
  • エクステリアデザインの刷新・インテリアの質感向上。
WRX STI 2018年モデルの改良内容
LEDヘッドランプ/フロントグリル/フロントバンパーグリル採用
19インチ新開発アルミホイール採用
ステアリング連動LEDヘッドランプ採用
レッドカラーのシートベルト採用
オプションでレカロ製フロント電動パワーシート設定可能
イエローキャリパーの新型ブレンボ製ブレーキ採用
電子制御マルチモードDCCD(ドライバーズコントロールセンターデフ)搭載

 

S209|春 新型|

S209の予想スペック
全長:4635mm
全幅:1795mm
全高:1470mm
ホイールベース:2650mm
重量:1530mm
エンジン:水平対向4気筒ターボ 1944cc EJ20型
最高出力:380ps/7600rpm
最大トルク:48.5kgm/3400~4900rpm
サスペンション:ストラット/マルチリンク
価格:700万円~750万円

 

エクシーガ クロスオーバー7|2018年3月末 生産終了|

  • 販売店の注文締め切りは2017年12月18日
  • 後継の多人数乗車モデル投入の予定はなし
  • スバル唯一の3列目シートモデルだった

 

XV|5月 マイナーチェンジ|

  • 【B型】XV HYBRID追加
スペック
エンジン:水平対向4気筒DOHC 2.0L直噴(FB20型)
最高出力:154ps/6,000rpm
最大トルク:20.0kgm/4,000rpm
モーター最高出力:13.6ps
モーター最大トルク:6.6kgm
トランスミッション:AT(リニアトロニック)
JC08モード燃費:21km/L

 

アセント|7月 (北米)新型|

アセント引用元:https://car.watch.impress.co.jp

  • ランクルより大きい3列シートスバル最大のSUV
  • トライベッカ後継モデル(北米専用)
  • ニューヨークショー初出展
エクステリア
スバルグローバルプラットフォーム採用
ダイナミック&ソリッドデザイン
インテリア
全座席でゆとりある室内空間を提供するボディサイズ(8人乗り)
8名乗車仕様の2列目シート:3名掛けのベンチシート採用
7名乗車仕様の2列目シート:2名掛けのキャプテンシートをスバル初採用
シートの間隔を十分にとり3列目へのアクセス用スペースを確保

キャプテンシート引用元:https://car.watch.impress.co.jp

スペック
全長:4998mm
全幅:1930mm
全高:1819mm
ホイールベース:2890mm
エンジン:水平対向4気筒DOHC 2.4L直噴ターボ「FA24」
最高出力:260HP/5600rpm
最大トルク:277lb-ft/2000-4800rpm
トランスミッション:CVT
駆動:4WD
乗車:8名

 

フォレスター|秋 フルモデルチェンジ|

  • ガソリンモデル(1.6Lターボ/2.0Lターボ)
  • ダイナミック&ソリッドデザインのエクステリア
  • デザインコンセプト「VIZIV」が次期エクステリア
  • スバルグローバルプラットフォーム(SGP)採用

フォレスターハイブリッド|秋? 新型|

  • 水平対向4気筒1.6Lターボ+トヨタTHS
  • 燃費30キロ予想
  • ガソリンモデルは2.0Lターボ
  • プラグインハイブリッドモデルも展開予想
2019年、プラグインハイブリッド(PHEV)モデルがデビュー予定

 

BRZ STI Sport|2018年発売? 2017年10月25日発表|

スペック
エンジン:EJ20水平対向2.0L直噴ターボ
最大出力:308ps/6400rpm
最大トルク:43.0kgm/4400rpm
トランスミッション:6MT
燃費:9.4km/L
特別装備
STI製倒立式ビルシュタインフロントストラット&コイルスプリング
STI製ビルシュタインリヤダンパー&コイルスプリング
STI製18インチ×7 1/2Jアルミホイール(ブラック塗装)
225/40ZR18(92Y)タイヤ(ミシュラン・パイロットスーパースポーツ)
STI製フレキシブルVバー
STI製フレキシブルドロースティフナーフロント
STI製ピロボールブッシュ・リヤサスリンク(ラテラルリンクフロント内側/ラテラルリンクリヤ内側)
STI製brembo 17インチ対向4ポットフロントベンチレーテッドディスクブレーキ(ドリルドディスク、STIロゴ入り)
STI製brembo 17インチ対向2ポットリヤベンチレーテッドディスクブレーキ(ドリルドディスク、STIロゴ入り)
STI製大径ドライブシャフト
専用VDC (ビークルダイナミクスコントロール)
サウンドクリエータ用専用フィルター

 

BRZセダン?|2018年中? 新型|

BRZセダンの予想スペック
全長:4750mm
全幅:1780mm
全高:1390mm
ホイールベース:2750mm
最高出力:170ps/5600rpm
最大トルク:25.5kgm/4800rpm
価格:280万円
ターボモデル
エンジン:レヴォーグ搭載1.6L直噴ターボDIT搭載
燃費:13~17キロ
ハイブリッドモデル
エンジン:直噴水平対向エンジン+モーター搭載
燃費:19~20キロ

 

 

【2019年】

フォレスターPHEV|2019年 新型|

  • プラグインハイブリッドモデル
  • トヨタ式PHEVシステム搭載(トヨタと共同開発)
  • プリウスPHVのプラグインハイブリッドシステム搭載

 

レヴォーグ|2019年 フルモデルチェンジ|

 

 

レガシィ|2019年10月中旬 フルモデルチェンジ|

  • 東京モーターショー2017にコンセプトモデル出展
  • 新開発プラットフォーム(SGP)採用
  • セダン(B4)/SUV(アウトバック)をグレード設定
  • 新開発2Lターボ搭載(ダウンサイズ)
  • 内外装の質感向上

 

WRX S4|2019年6月 フルモデルチェンジ|

  • WRX S4をターボハイブリッド化
  • 水平対向4気筒+ターボ+モーター
  • 次世代アイサイト搭載

 

レガシィアウトバック|2019年10月中旬 フルモデルチェンジ|

  • 新開発2.5Lターボ搭載(3.5L 6気筒 北米仕様廃止)
  • 価格帯:320~380万円

 

 

【2020年】

BRZ|2020年 新型|

  • エンジン:2.4LNAエンジン採用予想
  • 最高出力:235ps予想
  • ボディサイズやホイールベースは変更なし
  • フロントマスクは現行フェアレディZ似(予想)
  • 6角型ラジエーターグリル採用
  • コの字型LEDポジションランプ採用

 

WRX STI|2020年8月 フルモデルチェンジ|

  • 新型インプレッサベースに開発
  • スバルグローバルプラットフォーム(SGP)採用
  • ボディ剛性の向上
  • FA20ターボエンジン搭載か?(S4搭載エンジン)
  • その場合310ps/43.0kgm発揮
  • 6MTトランスミッション採用
装備
LEDヘッドランプ
フロントグリル
フロントバンパーグリル
18インチ新開発アルミホイール
ステアリング連動LEDヘッドランプ
オートビークルホールド
アイサイトアシストモニター(フロントガラスにアイサイトの状態を映し出す)
電動パワーステアリング制御見直し
6MTのシンクロ機構見直し
オプションでレッドカラーのブレーキキャリパー設定可能
オプションでユーリッド製のブレーキパッド設定可能
次期WRX STIの予想スペック
全長:4595mm
全幅:1795mm
全高:1475mm
ホイールベース:2650mm
トランスミッション:6MT
エンジン:フラット4 1998cc
最高出力:310ps
最大トルク:43.0kgm

 

 

【2021年】

スバルは電気自動車(EV)を2021年日本で発売する方針と発表。トヨタやマツダが設立したEV技術開発の新会社へ参加を検討中。環境性能の高さと運転する楽しさを両立させた車を開発する。

既存車種のEV版・候補モデル
レガシィ/アウトバック/フォレスター/インプレッサ
独自開発の技術をベースにする

 

追伸情報

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