CX-3マイナーチェンジ2016「Gベクタリングコントロール搭載」

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マツダのコンパクトSUV(ディーゼル専用車)CX-3を2016年10月14日マイナーチェンジと発表。販売予約を開始。

発売は2016年11月24日から。

新技術「スカイアクティブビークルダイナミクス(新世代車両運動制御技術)」の第一弾「Gベクタリングコントロール」を全車標準装備。

また、基本性能を高めた各種装備の充実を図ります。

大まかに一部改良の内容は

・Gベクタリングコントロール搭載
・乗り心地や静粛性を追及
・先進安全技術(アドバンストスマートシティブレーキサポート)搭載

といったブランド価値向上のための改良になります。


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新CX-3の一部改良内容

エクステリア

デザインに強い陰影をほどこし、コントラストのついた美しいボディを表現。

新色
  • マシーングレープレミアムメタリック
  • エターナルブルーマイカ
  • スノーフレイクホワイトパールマイカ
を追加し、全8色を設定。

また、XDグレードにLEDヘッドランプ、18インチアルミホイールを新たに設定しました。

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引用元:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

サスペンション/電動パワステをチューニング

基本性能を高めて、ハンドリングと乗り心地の質感を向上しています。

 

インテリア

運転席10wayパワーシート&シートメモリー

アクティブドライビングディスプレイの角度や明るさ、ナビの表示設定も登録可能に。

いつも自分に合った快適なドライビングポジションを素早く設定できます。

XD Lパッケージに標準装備。

XDプロアクティブにメーカーセットオプション。

新触感ステアリングホイール

全周で一貫した握り心地。ドライバー⇔路面やタイヤ状況間の正確な情報をやり取りするために、触感を追及。

ステアリングヒーター

寒冷時の快適性を提供。

XD Lパッケージに標準装備。

XDプロアクティブにメーカーセットオプション。

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引用元:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

アクティブドライビングディスプレイ

メーターの視認性を向上。

認識をわかりやすくするために、上部に走行環境情報・下部に車両情報を表示するように改良。

XDプロアクティブ・XD Lパッケージに標準装備。

 

機能

ドアロック連動ドアミラー

全車に標準装備。

ナチュラルサウンド周波数コントロール

すでに装備しているナチュラルサウンドスムーザーと合わせてこのシステムを搭載することにより、静粛性&心地よいエンジンサウンドを実現。

ディーゼルエンジン特有の不快音。この周波数帯に着目し、燃料噴射タイミングを0.1ミリ秒単位で制御します。

全車に標準装備。

衝突回避支援・被害軽減技術

ブレーキの自動制御で衝突被害を軽減する『アドバンストスマートシティブレーキサポート(アドバンストSCBS)』を進化させて、全車に標準装備。

検知する対象はクルマだけでしたが、歩行者も検知可能に。

作動速度域も

・クルマ 4~80キロ
・歩行者 10~80キロ

へ拡大。

後退時衝突被害軽減サポート(SCBS R)

新設定。

XD Lパッケージに標準装備。

XDプロアクティブにメーカーセットオプション。

危険認知支援技術

交通標識認識システム(TSR)を採用。

走行中にカメラにより速度標識を認識。制限速度をアクティブドライビングディスプレイに表示します。

速度超過の場合、ディスプレイに点滅や警告音で知らせる機能を持つ。

また

・進入禁止
・一時停止

各標識も認識。

XDプロアクティブ・XD Lパッケージに標準装備。

アダプティブLEDヘッドライト(ALH )

ハイビーム走行を基本とし、対向車や前方車に配慮ある配光ができて、スピ ードに応じた配光など、繊細な照射動作をしてくれます。

Gベクタリングコントロール(GVC)

ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを変化させることにより、横方向と前後方向の『G』をコントロール。

4輪への接地荷重を最適化してスムーズで効率的な車両挙動を実現する技術です。

街乗り・高速・緊急回避などさまざまなシチュエーションでドライバーに安心感を与えてくれます。

また、操縦安定性が向上するので揺れが減り、乗り心地が良くなります。

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引用元:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

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