デミオ特別仕様車2016「テーラードブラウン」2016年11月17日発売

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マツダは2016年10月14日、インテリアの美しさを追及したデミオ特別仕様車「Tailored Brown」を発表。

発売日は11月17日。

デミオTailored Brownは、

・13Sツーリング
・XDツーリング

のATをベースに特別仕様のコーディネートを施したモデル。

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引用元:http://www.mazda.co.jp/


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デミオ特別仕様車2016の特徴

エクステリア

  • 15/16インチアルミホイール(高輝度ダーク塗装)
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※アルミサイズは13S Tailored Brown15インチ。XD Tailored Brown16インチ。

インテリア

  • 内装色(ライトブラウン/ブラック)
  • オレンジカラーステッチ採用
  • インパネデコレーションパネル(助手席・グランリュクス素材採用)
  • フロントドアアームレスト(ブラック/オレンジステッチ)
  • リアドアトリム(グランリュクスライトブラウン)
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  • エアコン吹き出し口(オレンジ)
  • コンソールサイドデコレーション(合成皮革/ブラック/オレンジステッチ)
  • シート(キルティング加工のグランリュクス素材採用)
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これら特別装備のテーマは「Effortless Chic」

“ほどよく肩の力を抜いた大人のスタイル”を表現しています。

 

デミオ特別仕様車2016の価格

13S Tailored Brown(スカイアクティブ-G 1.3L)

171万7200円(FF)
192万2400円(4WD)

XD Tailored Brown(スカイアクティブ-D 1.5L)

199万8000円(FF)
220万3200円(4WD)

 

デミオ特別仕様車2016のボディカラー

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引用元:http://www.mazda.co.jp/

 
  • エターナルブルーマイカ
  • ソニックシルバーメタリック
  • マシーングレープレミアムメタリック
  • ジェットブラックマイカ
  • ディープクリスタルブルーマイカ
  • チタニウムフラッシュマイカ
  • スノーフレイクホワイトパールマイカ
  • ディープクリムゾンマイカ
  • ソウルレッドプレミアムメタリック
 

デミオの評判・評価

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引用元:https://twitter.com/

アクセラスポーツからデミオディーゼルに乗り換え

シリーズの中でも一番下の弟的な存在のデミオ。そのため、いかつさがなく可愛らしい感じで好きです。インテリアは質感が高くアクセラスポーツよりクラス上に感じセンスいいです。シートやハンドルは細かく調整がききドライビングポジションをベストにできるので疲れにくいです。

一番の決め手はエンジン(ディーゼル)の性能。走り出し・坂道・高速の追い越しとトルクは十分で加速もいい。アクセルを踏み込めばガソリン車やハイブリッドにはない加速の魅力あり。1500回転まではガラガラ音が気になりますが、ナチュラルサウンドスムーザー装備なので快適です。

操作感はブレーキやペダルの感覚がとてもいい。コーナリングもしっかり曲がってくれて性能の高さを感じます。乗り心地はしっとりしてますよ。燃費は意識して走れば30キロ前後。

最高レベルのコンパクト

かなりカッコいい。デザイン優先の個性的なエクステリア。インテリアは乗り込めば運転したくなる雰囲気を意図的に作っているよう。夜間、エンジンをスタートするとタコメーターの点滅がじわっと始まりシビれます。

エンジン性能は十分すぎです。中間の加速は素晴らしい。1500ccディーゼルですが1500回転以上回すと「ほんとに1500ccディーゼルなの?」と疑いたくなるほどにパワーがあります。

乗り心地は固めで安定感あり。燃費は街乗りをエアコン効かせてフルで使って18~20キロってとこかな。ドライブしていて楽しいです。

最高に楽しいディーゼル

日本車では群を抜いたデザインで欧州モデルに引けを取らないです。存在感があります。インテリアは質感高くパネルのメーター類がすっきりしていて見易いです。

エンジンはトルクが素晴らしいですね。ディーゼル音は少しするけど低音でかえって心地よいです。走行は足回りがしっかりしており競合モデルよりいいです。ブレーキの効きもよくてスムーズ。走り出しはのっそりでもトルクがありグッと発進します。

乗り心地はとくに高速がよく安定性がある。クラストップの静粛性なのでは?ハンドリングも加速もいいので運転が楽しくなります。

引用元:http://kakaku.com/

【MAZDA】アクセサリー|デミオ
引用元:http://www.mazda.co.jp/

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