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フィット特別仕様車2016ファインエディション「13G F/Lパッケージに追加」

ホンダは人気のコンパクトカー・フィットに特別仕様車FINE EDITIONを設定。

13G Fパッケージ/13G Lパッケージに

  • ナビ装着用スペシャルパッケージ
  • インテリアの人気装備

を追加。

2016年9月9日発売。

価格帯は、143万~179万円。

 

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フィット特別仕様車2016ファインエディションの特別装備

13G 特別仕様車 Fパッケージ ファインエディション

13G Fパッケージの装備に加えて

  • ナビ装着用スペシャルパッケージ
  • アームレスト付センターコンソールボックス(アクセサリーソケットDC12V付)

13G 特別仕様車 Lパッケージ ファインエディション

13G Lパッケージの装備に加えて

  • ナビ装着用スペシャルパッケージ
  • コンビシート(プライムスムース×ファブリック)
  • 専用インテリア
  • リアセンターアームレスト

 

フィット特別仕様車2016ファインエディションの価格

13G 特別仕様車 Fパッケージ  FINE EDITION

143万8000円(FF)
163万2400円(4WD)

13G 特別仕様車 Lパッケージ  FINE EDITION

159万8000円(FF)
179万2400円(4WD)

 

フィット2013モデルの評判・評価

フィットは、多彩なシートアレンジによる使いやすさや優れた燃費性能が好評。

初のホンダモデル購入

セカンドカーに購入。エクステリアは好みが分かれそうですが私は好みです。インテリアもコンパクトカーにしては質感がいい。小物入れは少ないが。

エンジン性能はアクセルがスイッチみたいな感触でダイレクト感に欠けます。乗り心地は突き上げがありますね。燃費は高速で24キロ、街乗りで12キロ。(13G Fパッケージ)

総合評価として、フィットが人気でたくさん走っている理由がわかる気がします。全体的におすすめできるクルマです。

 

ミニバンからの乗り換え

1カ月しか乗ってませんが満足。以前のフィットより格段に良くなったエクステリア。Sパッケージで標準装備のアルミとエアロがまたいい。コンパクトカーにしては室内も後席も広い、ブラック内装は自分の好みです。

シートは固めでホンダらしいですが内装はクラストップだと感じる。2L車からの乗り換えでも1.3Lのパワーは全く問題ない。操舵感もナチュラルです。パドルシフト・クルーズコントロールも付いていて便利です。

乗り心地はミニバンに比べればコツコツ感、リアの突き上げはあります。総じてクラス最高だと思います。

 

なんの不満もありません

全体的な感想は広くボディ剛性が高く乗り心地もよい。高速の安定性には感心しました。100キロでもしっとり路面に張りつくような走り。

エクステリアは斜め前方から見たスタイルが格好よく時々眺めています。インテリアは質感が高い。小物が置けないのは残念ですが。

エンジンもスムーズで1.3Lとは思えない力強い加速をします。静粛性は荒れた路面になると少しうるさいのでコンフォートタイヤに交換する予定です。燃費は15キロ程度。

 

安心して10年以上乗れそう

ノートのフォルムが素敵で惚れこんでいたけどフィットに試乗したら内装を気に入ってしまい購入に至る。FIT3のエクステリアは男っぽいカッコよさがあります。

インテリアはオートエアコンのタッチパネルが見やすい。メーターも高級感があり青色に光るのが良い。運転席まわりが見やすくステアリングがホンダらしくおしゃれ。走行はスムーズで乗り心地も安定してる。

 

実用的な完成度が高いコンパクト

15XL。ダミーダクト内の空間を標準装備のビームライトと追加したフォグライトで埋めてやるとしっくりきました。内装ではサイドエアバッグ&シートヒーターが標準装備で良い。コンビシート&本革ステアリングの質感はクラス上位。後席も広い。シートアレンジはかなり良い。

パワーは132ps/15.8kgmでSモードが必要ない。使うとしたら高速の合流や追い越しで加速はグイグイ行ってくれます。走行に関して、腰高なわりにロールが少なくスッと曲がる。

納車後すぐは固かった乗り心地は半年ほどしてマイルドになった。振動や騒音は抑えられてます。ロードノイズはあるのでタイヤを変えたい。13Gに予算を足せるなら15XLおすすめです。

引用元:http://kakaku.com/

 

【動画】FIT3 フィット1.3Lモデル試乗

 

 

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