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N-BOX/N-BOXカスタム特別仕様車2016「SSパッケージ」発売

ホンダは人気の軽自動車N-BOX、N-BOXカスタムに

特別仕様車

  • SSパッケージ
  • ターボSSスタイルパッケージ

を設定。

また上記で2トーンカラーを選べる「2トーンカラースタイル」も設定。

人気装備を追加し、買い得感の高いモデル。

2016年8月5日発売

同時に、N-BOXカスタム専用特別仕様車

  • SSブラックスタイルパッケージ
  • ターボSSブラックスタイルパッケージ

を設定しました。

オールブラック内外装のクールなモデルとなります。

 

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N-BOX特別仕様車2016の特別装備

N-BOX

  • SSパッケージ
  • SSパッケージ 2トーンカラースタイル
  • ターボSSパッケージ
  • ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル

G・Lパッケージ/G・ターボLパッケージ/G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル/G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイルの装備に加えて

  • ディスチャージヘッドライト
  • パワースライドドア(リア右側)
  • オートリトラミラー
  • チップアップ&ダイブダウン機構付きスライドリアシート
  • 運転席&助手席シートヒーター
  • シートバックテーブル
  • 親水&ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス
  • LEDルームランプ(フロントマップ・ラゲッジルーム)
  • あんしんパッケージ(ターボ)

 

N-BOXカスタム

  • SSパッケージ
  • SSパッケージ 2トーンカラースタイル
  • ターボSSパッケージ
  • ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル

G・Lパッケージ/G・ターボLパッケージ/G・Lパッケージ 2トーンカラースタイル/G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイルの装備に加えて

  • エアコンアウトレットダブルリング
  • パワースライドドア(リア右側)
  • チップアップ&ダイブダウン機構付きスライドリアシート
  • 運転席&助手席シートヒーター
  • シートバックテーブル
  • 親水&ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス
  • LEDポジションランプ
  • LEDフォグライト
  • フォグライトガーニッシュ
  • あんしんパッケージ(ターボ)

 

N-BOXカスタム(ブラックスタイルパッケージ)

  • SSブラックスタイルパッケージ
  • ターボSSブラックスタイルパッケージ

G・Lパッケージ/G・ターボLパッケージの装備に加えて

  • オールブラック14インチアルミホイール(ターボ15インチ)
  • 黒塗装フロントグリル
  • エアコンアウトレットダブルリング
  • パワースライドドア(リア右側)
  • チップアップ&ダイブダウン機構付きスライドリアシート
  • 運転席&助手席シートヒーター
  • シートバックテーブル
  • 親水&ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス
  • LEDポジションランプ
  • LEDフォグライト
  • フォグライトガーニッシュ
  • あんしんパッケージ(ターボ)
  • ブルーステッチ(ステアリングホイール・合皮コンビシート)

 

N-BOX特別仕様車2016の価格

N-BOX

SSパッケージ 146万円
SSパッケージ 2トーンカラースタイル 151万9400円
ターボSSパッケージ 162万円
ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 167万9400円

N-BOXカスタム

SSパッケージ 164万5000円
SSパッケージ 2トーンカラースタイル 170万4400円
ターボSSパッケージ 175万円
ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 180万9400円

N-BOXカスタム(ブラックスタイルパッケージ)

SSブラックスタイルパッケージ 164万5000円
ターボSSブラックスタイルパッケージ 175万円

 

N-BOXの評判・評価・口コミ

タントよりもN-BOXでした

ターボで探しN-BOXに試乗して、取り回しのよさ・装備の充実・軽自動車らしいクルマがポイントでN-BOXターボを購入。主に家族を乗せて買い物、通勤に使います。

コンパクトカーから乗り換え

N-BOXターボ2トーンカラーを購入。愛嬌があり気に入ってます。インテリアはブラック基調に差し色があしらわれておしゃれです。ターボは力強く急な坂も難なく登ります。乗り心地やハンドリングはキレがなくていまいちかな~。

ミニバンくらい見晴らしがいい

N-BOXターボをフルオプションで購入。室内は広いしミニバンのように感じてます。ガッチリしたボディに高めのドライビングポジションなので、車両感覚が掴みやすく運転しやすい。しかし、タントのようなノッポの腰高感は感じません。

NAでも走行に問題なし

以前は軽ターボに乗っていました。N-BOXで長距離・山道などよく出かけます。大人2人乗車なら急な坂でも余裕で走りきります。高速走行はアクセルを踏み込まなければエンジン音がうるさいと感じることはありませんでした。4人乗車、積載性、エンジンパワーならミニバンでしょうが、燃費は悪いし、N-BOXで満足してます。

後席のスペースは十分

前席を一番うしろまで下げても後席の広さは十分なスペースがあります。室内高も高いので、荷物の積み降ろしであまり屈まずに済み、楽な姿勢で作業ができます。また、運転に伴う後方視界もよく、駐車時の確認がしやすいです。街乗り向きかな。

引用元:http://review.kakaku.com/review/K0000319117/#tab

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